"247 κιλά ήταν η R 1300 GS Option 719 που ζυγίσαμε στην BMW-Sfakianakis"
https://www.motomag.gr/news/epikairo...oymenes-genies
"247 κιλά ήταν η R 1300 GS Option 719 που ζυγίσαμε στην BMW-Sfakianakis"
https://www.motomag.gr/news/epikairo...oymenes-genies
Τελευταία τροποποίηση από giorgosb; 23/10/2023 στις 16:30.
Το λινκ δεδειχνειμποξερ
FixedΔημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john
Το λινκ δεδειχνειμποξερ
Αν δεν κανω καπου λαθος....
1980 797cc
1987 980cc
1994 1100cc
1999 1150cc
2004 1170cc
2019 1250cc
2024 1300cc
...αν δεν βγει σε HEMI 426cui (6.9 lit) εγώ δεν ασχολουμαι αλλο με ημίμετρα.
Δε φταίμε εμείς! δε βλέπεις τι έκαναν οι υπόλοιποι; τι να κάνουμε, μας λέγανε χαλάτε τη μουαγιέ..
To R18; ουτε κουβέντα;
Ρε πστμ σαν Voge μοιάζει το μαμημένο.
I'm diagonally parked in a parallel universe.
247 χωρίς καύσιμο...
γελάνε και οι πέτρες...
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Νομίζω πάνω από το μισό ντεπόζιτο και με φουλ εξοπλισμό τους βγήκε 247.
Όχι ότι με ενδιαφέρει κι όλας
Μετρήσεις βάρους MOTO
BMW R1200GS
2004 – 235 γεμάτα κιλά
2008 – 245 γεμάτα κιλά / 230 χωρίς καύσιμο
BMW R1200GS L/C
2013 – 245,5 γεμάτα κιλά / 230,5 χωρίς καύσιμο
BMW R1250GS L/C
2019 – 260 γεμάτα κιλά / 245 χωρίς καύσιμο
BMW R1300GS L/C
2023 – Κατασκευαστής: 237Kg γεμάτη / Μέτρηση ΜΟΤΟ: 247kg χωρίς βενζίνη
ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΩ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΤΕΝΕΡΕ ΒΑΡΥ
ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΩ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΤΕΝΕΡΕ ΒΑΡΥ
ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΩ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΤΕΝΕΡΕ ΒΑΡΥ
ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΩ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΤΕΝΕΡΕ ΒΑΡΥ
ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΩ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΤΕΝΕΡΕ ΒΑΡΥ
ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΩ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΤΕΝΕΡΕ ΒΑΡΥ
.....
Δεν έχω καταλαβει τι προβληματίζει με το βάρος της.
Και οι προηγούμενες γενιές τόσο ήταν είχε κάνεις πρόβλημα;
Αν οι δημοσιογράφοι θέλουν να το συγκρίνουν με multy η κάποιο άλλο αλλάζει κάτι;
Δεν είχαμε πρόβλημα με 85 και 95hp θα υπάρξει τώρα με 140;
Το gs απο κατηγορια ''φτερου'' καταντησε ελεφας. Διεθνως απατο θα παει.Επισης ο Κουτσουμπας την επομενη εβδομαδα θα επισκεφτει τον Λευκο οικο .
κουκουρουκουκου
Εγω βλεπω πως αυτο το εκτρωμα θα επιφερει αυξηση στην τιμη των μεταχ/νων προηγουμενης χρονολογιας .
Σε βαθος χρονου και την απολυση των υπευθήνων μιας και θα σταματησει να πουλαει τον πατο του.
δεν αρεσει γενικα και εχει πολυ κακες κριτικες για το design αλλα ποτε δεν πουλαγε λογω ομορφιας. το 1150 ηταν το αισχος το ιδιο και πουλαγε. αυτο θα πουλησει οπως ολα τα gs, παρα πολυ.
Βαζε κάνα λινκ Βασίλη και έχω πήξει ..
260κ είναι γεμάτο το multi σε rally..
προς τι ο περι του βαρους του νεου πενφε προβληματισμος ;Μιλαμε για αμιγως τουριστικο ον-οφ,η μηπως για κανα μανιτζεβελο σουπερμοταρντ;Πεντε κιλα πανω-πεντε κατω δεν αλλαζουν την χρηση που ειναι προορισμενο. Θα γ@μηθει να πουλαει ακομα και 280 κιλα να το πηγαιναν Το v4s ειναι (ουτε καν ηξερα το βαρος του -τωρα το κοιταξα )240 κιλα και δικαβαλο με την προικα μεσα στο τριβαλιτζο σιγουρα φευγει πανω απο τα 420 κιλα και ταξιδευει και προσπερναει με μονιμη μια εκτη στο σασμαν.
κουκουρουκουκου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση