Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Tuono με ακράπες
Τί λέει το Κ5?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
LegendaryTuono με ακράπες
Τί λέει το Κ5?
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Το καλύτερο με διάφορα εκεί μέσα...μετά συγχωρήσεως!!!Legendary
Ride(s) the wind of change...
Ωραίο υλικό το αλουμίνιο, ξεκούραστο.
Κανα 10' ακόμα και έτοιμα για κόλληση.
Μεταβλητοί αυλοί; Θα κινείται το απέξω; WoW
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Γεροκολλήματα.
Δεν ψήνεται καθόλου για αλλαγή
The Dirty Harry
Πολύ ωραία ιδέα και ο MacGyver θα τα τύπωνε στο φτερό.
Αυτά είναι δύο θέσεων παθητικά.
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 06/11/2023 στις 10:12.
Ωραίο γκαράζ! Αυτό τέρμα αριστερά με μπερδεύει, ST2/4 με τιμόνι? To TLR το προχώρησες?
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Ώρα για την ετήσια αλλαγή λαδιού και φίλτρου...
...και το καθάρισμα του φίλτρου αέρος που βρώμισε αρκετά περισσότερο φέτος μετά το αναγκαστικό εντούρο στον Μπάρο
Θα το αφήσω να στεγνώσει καλά και λάδωμα - πέρασμα αύριο
ST2 naked
Το TLR Βάφτηκε το κουστούμι ηλεκτροστατικη ζάντες αλλά χρόνος δεν υπάρχει και έχω πολλές ανοιχτές πληγές....
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Ώρα για την ετήσια αλλαγή λαδιού και φίλτρου...
...και το καθάρισμα του φίλτρου αέρος που βρώμισε αρκετά περισσότερο φέτος μετά το αναγκαστικό εντούρο στον Μπάρο
Θα το αφήσω να στεγνώσει καλά και δύο λάδωμα - πέρασμα αύριο
Πολύ καλό το συγκεκριμένο λαδάκι, δουλεύει ωραία και στο μοτέρ του Άφρικα ακόμα και σε 10w40 άλλο αν του βάζω πια 15w50.
Tο φίλτρο αέρα μου φαίνεται πεντακάθαρο λόγω ενασχόλησης με το χώμα. Στα χωμάτινα να δεις πως βγαίνει.
Κατά την αλλαγή του ψαλιδιού, διαπίστωσα ότι το Tutoro chain oiler που είχα από την πρώτη μέρα (Σεπτέμβριος 2018) είχε πολυμεριστεί και η βάση του είχε ραγίσει.
Μιας και:
- το δοκίμασα και στα 5 χρόνια με "άφησε",
- λόγω Brexit είναι πλέον λίγο ασύμφορο να το φέρω από Αγγλία,
- στην Ελλάδα βρίσκω το "αντίπαλο δέος" ετοιμοπαράδοτο σε κατάστημα με εξαιρετική εξυπηρέτηση,
- η εγκατάταση στη NaNCy είναι πανεύκολη χωρίς να χρειαστεί να βγει ούτε ένα πλαστικό,
έβαλα ένα Scottoiler (V-System)
Τελευταία τροποποίηση από McGyver; 06/11/2023 στις 19:26.
Συμφωνώ και είχα γράψει για το Metric και την προηγούμενη φορά:
Πολύ καλό το συγκεκριμένο λαδάκι, δουλεύει ωραία και στο μοτέρ του Άφρικα ακόμα και σε 10w40 άλλο αν του βάζω πια 15w50.
Tο φίλτρο αέρα μου φαίνεται πεντακάθαρο λόγω ενασχόλησης με το χώμα. Στα χωμάτινα να δεις πως βγαίνει.
Δυστυχώς μου τελείωσε το στοκ και απ' ότι είδα από 15 ευρώ το έχουν πάει 21 το (σχεδόν) λίτροΣαν αφόρητα ψείρας αναβάτης, όπως θα διαπιστώσεις, πρέπει να ομολογήσω πως ναι!
Μετά από δοκιμή όλων σχεδόν των ημισυνθετικών της αγοράς είχα καταλήξει στο BelRay 10w – 40 Synthetic Ester Blend ως το καλύτερο για την (σοβαρή) περίπτωσή μου
Τα πλήρως συνθετικά τα απέφευγα γιατί είχα κακή εμπειρία όταν τα πρωτοχρησιμοποίησα (γλιστρούσε ο συμπλέκτης και κάτι άλλα ψιλά).
Μετά από χρόνια λοιπόν δοκίμασα το φουλ συνθετικό Amsoil Metric 10w - 40 και από τότε το παντρεύτηκα!
Σε σύγκριση με το εξαιρετικό BelRay που προανέφερα:
Χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας, έκανα στατική δοκιμή με χρονόμετρο και πρακτική σε τυπική διαδρομή και, το κυριότερο, το κατάλαβα στην πράξη.
Οι ταχύτητες μπαίνουν μόνες τους με το που ακουμπάω τον λεβιέ. Ναι, η πρώτη χτυπάει ακόμη κάποιες φορές αλλά με όχι με τραγικό ήχο.
Αισθητά πιο ομαλή λειτουργία σε όλες τις συνθήκες, λιγότεροι κραδασμοί.
Σε σύγκριση με άλλα συνθετικά μηδέν γλίστρημα συμπλέκτη, μηδέν κατανάλωση λαδιού αλλά ούτως ή άλλως δεν έκαιγε ποτέ σταγόνα λάδι.
Το μόνο κακό είναι ότι είναι αμερικάνικο και το μονό μπουκάλι είναι σε quarts άρα κάτι λιγότερο από ένα λίτρο κι έτσι πρέπει να έχω ένα μπουκάλι μπαλαντέρ και να αγοράζω κανονικά δύο για κάθε αλλαγή που προβλέπεται για το Er. Τετράλιτρο – γαλόνι νομίζω δε φέρνουν στην Ευρώπη, τα σχεδόν μονόλιτρα τα φέρνει ο Τζαμπαόλας στη Θεσσαλονίκη.
Όπως προφανώς καταλαβαίνεις κανένα λάδι δεν θα μετατρέψει ξαφνικά έναν κινητήρα σε ηλεκτρικό και οι αναβάτες, οι μοτοσυκλέτες και οι χρήσεις αυτών διαφέρουν και ποικίλουν οπότε μη δένεις κόμπο τα παραπάνω απλώς κράτα τα υπόψη σαν μία γνώμη
Μάλλον με βλέπω να αγοράζω ντάνα ιντερνάσιοναλ από το εξωτερικό
Το αέρος σίγουρα δε φτάνει τα επίπεδα βρωμιάς χρήσης χώματος αλλά άμα δεις τι έβγαλε ειδικά με το βούρτσισμα από στερεά - έντομα, φυλλαράκια, πετράκια θα εκπλαγείς, οικοσύστημα σκέτο!
Με το κιτ της DNA πάντως γίνεται στην κυριολεξία καινούργιο.
Και πόσες ώρες σου πήρε να βγάλεις το τεποζιτο;Ώρα για την ετήσια αλλαγή λαδιού και φίλτρου...
...και το καθάρισμα του φίλτρου αέρος που βρώμισε αρκετά περισσότερο φέτος μετά το αναγκαστικό εντούρο στον Μπάρο
Θα το αφήσω να στεγνώσει καλά και λάδωμα - πέρασμα αύριο
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
