Voge 900dsx

[Aps07]

Ξεκίνησαν οι προπαραγγελίες του voge 900dsx στα 9,500κ και με τον εξοπλισμό που έχει ειναι ο ορισμός του vfm.

Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:
– 4 προγράμματα ισχύος (SPORT, ENDURO, STREET και RAIN)
– QUICKSHIFTER UP & DOWN για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη
– Ακτινωτοί τροχοί (21″-17″) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
– Cruise Control
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– Σταθεροποιητής τιμονιού (STABILIZER)
– LCA (αισθητήρας υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας)
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– Φωτιστικά FULL LED
– Έγχρωμη Οθόνη TFT με πλήρεις ενδείξεις
– Συνδεσιμότητα Blue Tooth με δυνατότητα πλοήγησης
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– KEYLESS σύστημα εκκίνησης
– Μονόδρομος συμπλέκτης
– BREMBO φρένα με 4πίστονες δαγκάνες μπροοστά
– Δύο δίσκοι 305mm και ένας 265mm
– Απενεργοποιούμενο ABS τελευταίας γενιάς
– KYB πλήρως ρυθμιζόμενo ανεστραμένο πιρούνι
– ΚΥΒ πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα
– Έξτρα προβολείς ομίχλης LED
– Ρυθμιζόμενες μανέτες
– Προστατευτικές χούφτες
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
– θερμαινόμενη σέλα
– θερμαινόμενα γκριπ
– Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Ανοξείδωτα πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
– Ανοξείδωτη εξάτμιση
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

[Dimmanoukas]

Η τιμολόγηση επιθετική αρκετά, όχι ότι είναι λίγα τα περίπου 10 χιλ, αλλά κοντράρει πολύ δυνατά πλέον το 800 mt.

Μένει μόνο να το δούμε από κοντά και να το πλακώσουν στις δοκιμές για να έχουμε ξεκάθαρη εικόνα.

[Aps07]

Η τιμολόγηση επιθετική αρκετά, όχι ότι είναι λίγα τα περίπου 10 χιλ, αλλά κοντράρει πολύ δυνατά πλέον το 800 mt.

Μένει μόνο να το δούμε από κοντά και να το πλακώσουν στις δοκιμές για να έχουμε ξεκάθαρη εικόνα.

εχει αρκετά εξτρα στον στανταρ εξοπλισμό που αν τα βαζες θα ήθελες 2κ σίγουρα.Επισης αν το συγκρίνεις με τρεισερ 700,kawasaki versys 650,honda nc750 που είναι στα ίδια λεφτά και με αυτά δεν μπαίνεις το ίδιο χώμα,εχεις 20 αλογα παραπάνω και τα εξτρα.

[Lakisss]

https://youtu.be/8IxiwKfCQ5o?si=9_NK40vOGARdkj5Y

https://youtu.be/ols2MHbNH2k?si=Hhz1g16YmQbDoYU-

[Dimmanoukas]

εχει αρκετά εξτρα στον στανταρ εξοπλισμό που αν τα βαζες θα ήθελες 2κ σίγουρα.Επισης αν το συγκρίνεις με τρεισερ 700,kawasaki versys 650,honda nc750 που είναι στα ίδια λεφτά και με αυτά δεν μπαίνεις το ίδιο χώμα,εχεις 20 αλογα παραπάνω και τα εξτρα.

Έτσι είναι, η τιμή είναι πολύ δελεαστική για όλα αυτά που προσφέρει, ωστόσο δεν παύει να είναι 10 χιλ στρογγυλά.

Επίσης αρκετοί θα το σκεφτούν ότι εάν ανέβω σε τόσα, ίσως αξίζει να πάω και σε επώνυμο, άσχετα που για τα ίδια πράγματα (ως πακέτο) και με επώνυμη μάρκα θα θες ένα 5 χιλιαρο παραπάνω.

Άρα περίπου στο 65 με 70% της τιμής παίρνεις 100% μηχανή (εάν μπορεί να επιτραπεί η έκφραση).

Προσωπικά πιστεύω και 90% να πάρεις πάλι συμφέρει, εκτός και εάν έχεις να πληρώσεις τα έξτρα λεφτά για να πάρεις το 100% (premium αίσθηση και brand name)

Επίσης για εμένα cf και voge έχουν κάνει όνομα στο είδος τους (κινέζικα).

Επίσης για το φίλο Λάκη και τα βίντεο, δεν μπορώ να καταλάβω και πολλά από τα ρώσικα, παρά μόνο ότι μου αρέσει περισσότερο το μπλε χρώμα
(βαριέμαι να βάλω υπότιτλους ή να κάνω μετάφραση στα σχόλια για να βγάλω άκρη)

[Lakisss]

Άρα περίπου στο 65 με 70% της τιμής παίρνεις 100% μηχανή (εάν μπορεί να επιτραπεί η έκφραση).

και αμφίβολη αξιοπιστία. Πλαίσιο και μοτέρ πάντως είναι ίδια με της Bmw.

[panavour]

Ενώ στα άλλα την έχεις σίγουρη την αξιοπιστία.

[Lakisss]

Ενώ στα άλλα την έχεις σίγουρη την αξιοπιστία.

Μπορεί να έχω Voge, αλλά κάποια πράγματα να λέγονται.
Voge και CFmoto μέχρι στιγμής έχουν στηρίξει κατά πολύ τις γκάμες τους σε δανεισμένη τεχνολογία (και κόπιες), ακολουθώντας πεπατημένες λύσεις.
Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό γιατί κάνουν βήματα εκ τους ασφαλούς και είναι όφελος για τον καταναλωτή, όμως δεν έχουν την ικανότητα ακόμα να παράγουν νέα τεχνολογία όπως οι άλλοι καταξιωμένοι κατασκευαστές.
Είναι φυσιολογικό λοιπόν αφού δεν κατέχουν τόσο το know how, στα πρώτα τους δημιουργήματα να υπάρχουν περισσότερα σφάλματα και αστοχίες.
Πρώτη φορά η Voge παρουσιάζει μηχανάκι φορτωμένο με τόση τεχνολογία, κάτι θα βγάλει. Είναι αναμενόμενο και στατιστικά περισσοτερο πιθανό από μία Honda κτλ.
Κατα τα άλλα ευπρόσδεκτο το μοντέλο, μακάρι να πάει καλά.

[ptc]

Πραγματικά ατελείωτη η λίστα του εξοπλισμού!

Μου φαίνεται περίεργο πάντως που μια εταιρεία που λογικά θα είναι επιλογή κάποιου με χαμηλό μπάτζετ δεν εστιάζει περισσότερο στη χαμηλή αρχική τιμή. Θα μου φαινόταν πιο "χρήσιμο" ας πούμε να στοίχιζε 8900 και ας είχε πιο μαζεμένο εξοπλισμό. Ή να το έβγαζαν σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού τουλάχιστον. Γιατί να πληρώσω ντε και καλά όλα αυτά τα έξτρα;

[toyar]

Πάντως ο περισσότερος εξοπλισμός αφορά ηλεκτρονικά μπλιμπλικια τα οποία είναι φασον φθηνά και κατά βάση άχρηστα
Μηχανολογικά δεν υπάρχει ιδιαίτερη εξέλιξη κι αυτό ισχύει για όλους κι όχι μόνο για τους Κινέζους
Καθρεφτάκια στους ιθαγενεις πουλάνε μαλλον

[Dimmanoukas]

Έτυχε σήμερα να κινούμαι κοντά στην περιοχή της mototrend
Ήθελα από περιέργεια να δω από κοντά και το κυριότερο να κάτσω επάνω στο 900αρι.

Η αλήθεια είναι ότι κούμπωσα τέλεια πάνω του, στα 1,86 που είμαι μου είναι κουτί. Και ακόμη και στατικά το βάρος του μου φάνηκε διαχειρίσιμο.

Δυστυχώς ή ευτυχώς μπήκε το μικρόβιο. Βέβαια τα δεδομένα είναι όλα κόντρα στην κτήση της (οικονομικά, ανάγκες και χρήση) αλλά ας υπάρχει εκεί κάπου στην άκρη του μυαλού.

Την έχει πάρει κανένας να μας πει πρώτες εντυπώσεις?

[Bowleno]

Έτυχε σήμερα να κινούμαι κοντά στην περιοχή της mototrend
Ήθελα από περιέργεια να δω από κοντά και το κυριότερο να κάτσω επάνω στο 900αρι.

Η αλήθεια είναι ότι κούμπωσα τέλεια πάνω του, στα 1,86 που είμαι μου είναι κουτί. Και ακόμη και στατικά το βάρος του μου φάνηκε διαχειρίσιμο.

Δυστυχώς ή ευτυχώς μπήκε το μικρόβιο. Βέβαια τα δεδομένα είναι όλα κόντρα στην κτήση της (οικονομικά, ανάγκες και χρήση) αλλά ας υπάρχει εκεί κάπου στην άκρη του μυαλού.

Την έχει πάρει κανένας να μας πει πρώτες εντυπώσεις?

Απάντησε, με ειλικρίνεια όμως, σε αυτές τις απλές ερωτήσεις:

Την χρειάζομαι όντως;
Μπορώ να την αγοράσω χωρίς να πιεστώ οικονομικά;
Μπορώ να την συντηρήσω σωστά;

Σε μένα το πρώτο είναι ξεκάθαρα όχι, στο δεύτερο έτσι κι έτσι, στο τρίτο είναι ναι. Οπότε......
Την είδα κι εγώ (δίπλα μένω, άλλωστε) μου άρεσε κι εμένα ΠΟΛΥ αλλά οι 2 πρώτες απαντήσεις (κυρίως, η πρώτη) αρκούν.....

[mia_zoi_kawa]

Υποστηρίζοντας όσα λέει ο bowleno η μοτοσυκλέτα φαίνεται καλή όμως γιατί να πας σε τόσα κυβικά. Εγώ οικονομικά μπορώ να αλλάξω κατηγορία και να πάω σε 750 transalp αλλά δεν το κανω γιατί τα θεωρώ υπερβολή. Προτιμώ να βάλω μια δεύτερη μικρή μοτοσυκλέτα στο γκαράζ.

[harris_x]

Σαν να μου μυρίζει ναφθαλίνη

[karellen]

Άμα την οδηγήσετε η ερωτηση Νο 1 θα αλλάξει πρόσημο.