Δεσποινίς ετών;

[motojojo]

Και ο δικός μου ματρακάς



Μοντέλο 2004, το πήρα πρώτο χέρι με κοντά 15000χλμ το 2019 στη Γερμανία.



Το 2022 επέστρεψα Ελλάδα και ήμουν κάπως προβληματισμένος να το δώσω και να πάρω κάτι καινουργιο ή να το φέρω κάτω. Τελικά το έφερα με σχεδόν 27000χλμ. Οικονομοτεχνικά ίσως να μην άξιζε αλλά δεν το μετάνοιωσα κιολας.
Έκτοτε γράφει καθημερινά χλμ (κοντευει τα 40Κ) και ομολογώ το χαίρομαι περισσότερο απο ποτέ.
Α, πλέον φοράει και τελάρο πίσω γιατί η καθημερινή μετακίνηση στην Αθηνα απαιτεί και πρακτικότητα.

[mhakio]

HONDA XL 185S του 1984 ενεργό μέχρι το 2016...Πλέον σε στάδιο ανακατασκευής



KAWASAKI KLE 250 ANHELO, αγορά το 2005 εώς το 2007 μοντελο 1995, και ξανά αγορά το 2020 εώς σήμερα μοντέλο 1999, για να εκπαιδευτούν και τα παιδιά



CB400SF Big Project 1 αγορά το 1998, μοντέλο 1992, πώληση το 2008



APRILIA PEGASO 650 μοντέλο 1999, αγορά 2021. Το ένα με μετατροπή σε SM και άλλα δυο απο τα οποία θα βγεί ένα ακόμη σε μαμά κατάσταση.



Και ο μεγάλος μου έρωτας...CBR 600F F6, μοντέλο 2006 με 35000 χλμ αυτή τη στιγμή. Βρέθηκε απο φίλο μηχανικό αραγμένο για 4 χρόνια με 21000 χλμ περίπου και αποκτήθηκε με συνοπτικές διαδικασίες το 2020.



Αυτές έχω στον υπολογιστή, κατα περιόδους πέρασα απο KLE 500, CBR 1100XX, KAWASAKI Z750 κλπ

[lospsi]

HONDA XL 185S του 1984 ενεργό μέχρι το 2016...Πλέον σε στάδιο ανακατασκευής



KAWASAKI KLE 250 ANHELO, αγορά το 2005 εώς το 2007 μοντελο 1995, και ξανά αγορά το 2020 εώς σήμερα μοντέλο 1999, για να εκπαιδευτούν και τα παιδιά



CB400SF Big Project 1 αγορά το 1998, μοντέλο 1992, πώληση το 2008



APRILIA PEGASO 650 μοντέλο 1999, αγορά 2021. Το ένα με μετατροπή σε SM και άλλα δυο απο τα οποία θα βγεί ένα ακόμη σε μαμά κατάσταση.



Και ο μεγάλος μου έρωτας...CBR 600F F6, μοντέλο 2006 με 35000 χλμ αυτή τη στιγμή. Βρέθηκε απο φίλο μηχανικό αραγμένο για 4 χρόνια με 21000 χλμ περίπου και αποκτήθηκε με συνοπτικές διαδικασίες το 2020.



Αυτές έχω στον υπολογιστή, κατα περιόδους πέρασα απο KLE 500, CBR 1100XX, KAWASAKI Z750 κλπ

Έχω την εντύπωση ότι το CBR600 είναι F4, δεν υπήρξε F6, και δεν έβγαιναν το 2006.
Ωραίο πάντως μηχανάκι, είχα παλιά το F3.

[RaGe_Raptor]

Έλα ρε, κρίμα το thunderacaκι είναι classic. Η ντιζα στον εμπρός τροχό, από άλλη εποχή .
Η δικιά μου έφηβη ετών 17 ,σε λίγο ενηλικίωση. απίστευτο μου φαίνεται. Την πήρα καινούργια το 2006. Από τότε είμαι εθισμένος στο αρκουδόγκαζο. Είναι η "βαλβίδα ασφαλείας" μου, η απαραίτητη
δόση υπερβολής στην καθημερινότητα (ως έννοια, όχι ότι στην καβαλάω καθημερινά) .

[thunder ace]

Αυτό και μόνο αυτό το χιλιαρι ήταν το όνειρο μου.
Να το χαίρεσαι όσο δεν πάει αδερφέ.

[karellen]

HONDA XL 185S του 1984 ενεργό μέχρι το 2016...Πλέον σε στάδιο ανακατασκευής

Αν θυμάμαι καλά το XLάκι το 185 το διατήρησε μέχρι τέλους S και δεν το έκανε R/prolink όπως τα αδερφάκια του.
Αθάνατο εργαλείο.

[mhakio]

Αν θυμάμαι καλά το XLάκι το 185 το διατήρησε μέχρι τέλους S και δεν το έκανε R/prolink όπως τα αδερφάκια του.
Αθάνατο εργαλείο.

Όντως δεν το έκανε ποτέ prolink...είναι άσπαστο μοτεράκι...τόσα χρόνια μια φορά επισκευή, λαδάκι και τίποτα άλλο.

[mhakio]

Έχω την εντύπωση ότι το CBR600 είναι F4, δεν υπήρξε F6, και δεν έβγαιναν το 2006.
Ωραίο πάντως μηχανάκι, είχα παλιά το F3.

Τα F4 είναι με carb, τα F4i είναι με ψεκασμό απο το 2001 και μέχρι το 2006...το σουλούπι αυτό βγήκε μέχρι και το 2006, και τα ταμπελάκια τους κάτω απο την σέλα εκτός απο κωδικό χρώματος είχαν το F5 για το 2005 και το F6 για το 2006.

[lospsi]

Τα F4 είναι με carb, τα F4i είναι με ψεκασμό απο το 2001 και μέχρι το 2006...το σουλούπι αυτό βγήκε μέχρι και το 2006, και τα ταμπελάκια τους κάτω απο την σέλα εκτός απο κωδικό χρώματος είχαν το F5 για το 2005 και το F6 για το 2006.

Α, οκ δεν το ήξερα. Νόμιζα ότι με την εμφάνιση του RR, καταργήθηκαν τα F.

[doctoras]

Πωπω!! Τι οφθαλμόλουτρο είναι αυτό!!
Βρουμ σε όλους

[sapila racing]

Αυτη δεν ειναι δεσποινις αλλα κυρια!

BMW R75/6 750cc μοντέλο 1975, 49 ετών σήμερα.
Στην αρχη της ζωής της ήταν αστυνομική, κατόπιν αγοράστηκε απο ΟΔΔΥ και ανακατασκευάστηκε απο τον θείο μου Ευριπίδη Αλεξανδρόπουλο που είχε συνεργείο στου Ψυρρη.
Την αγόρασε ο πατέρας μου απο τον θείο το 1986 και την οδηγούσε μεχρι το 2000 που μας άφησε οπότε την κληρονόμησα εγω.
Εχει περάσει πολλά, δεν έχει σταματησει να κυκλοφορεί απο το 1986 που την εχουμε στην οικογένεια. Εχει κανει ταξιδια με βαλίτσες, έχει τρέξει πολλά Ραλλυ Κλασσικων, εχει τρέξει στο Τατοι Φιλπα κι έχει κερδίσει 3 κυπελλα στην μεγαλη κατηγορία ( ενα 3η θεση 2012 και 2 1η θεση το 2013 και 2014) κι έχει παει και στο Grab the Flag σττην Rijeka το 2014.
Την έχω ξαναποσταρει στο φόρουμ σε διαφορα Ραλλυ Κλασσικών, βολτες και Classic Racing.
Τα τελευταία 23 χρόνια δεν έχει παει σε συνεργείο, ολα στο γκαραζ γινονται απο εμένα.

Φοβερη μοτοσυκλέτα και πραγματικά αθάνατη. Εδω φωτο απο βόλτα στην Ζαρούχλα περυσι.

[telegonos]

Και ο μεγάλος μου έρωτας...CBR 600F F6, μοντέλο 2006 με 35000 χλμ αυτή τη στιγμή. Βρέθηκε απο φίλο μηχανικό αραγμένο για 4 χρόνια με 21000 χλμ περίπου και αποκτήθηκε με συνοπτικές διαδικασίες το 2020.

Εβγαινε F6; Δεν σταμάτησε στο F5 που ήταν και η τελευταία χρονιά παραγωγής; Το δικό σου είναι χωρίς ρυθμίσεις στο cartridge μπροστά και χωρίς δοχείο αζώτου στο αμορτισέρ πίσω, σωστά;

Είχα το FY (2000)

[lospsi]

Να και η δική μου κυρία, ετών 25. CBR900RR 1999, παλιό απωθημένο!

[DoctoR_k6]

18 τον Ιούνιο...σε ηλικία και κατοχή.
(Από τζαπαν στο γκαράζ μου )
Μπορεί να μην κυκλοφορεί τόσο όσο τα προηγούμενα χρόνια αλλά πάντα θα την έχω ενεργή (όσο μπορώ).

[RaGe_Raptor]

18 τον Ιούνιο...σε ηλικία και κατοχή.
(Από τζαπαν στο γκαράζ μου )
Μπορεί να μην κυκλοφορεί τόσο όσο τα προηγούμενα χρόνια αλλά πάντα θα την έχω ενεργή (όσο μπορώ).

Αυτή είναι η ολόσωμη made in Japan Yoshimura που για να χωρέσει ήθελε το offset oil sump. Με είχε συνεπάρει η full titanium Akrapovic evolution με το κοντό τελικό και τη χοντρή μπούκα, αλλιώς αυτή θα είχα κι εγώ. Βέβαια εδώ και κάποια χρόνια την έχω εντελώς Hamamatsu .