Ο καφενές vol.2

[toyar]

Να μου έλεγες πως τα συγκρίνατε στην πίστα βλεπωντας τις διαφορές στα δέκατα να πω οκ,εσεις συγκρίνατε και τεχνικά χαρακτηριστικά στα manual. Τρελό κέφι.
Από ότι είπες τουλάχιστον. Αν Κάνατε και κάτι άλλο δεν μας λες.

μωρε.....
μπροστα ησουν;

[toyar]

Ο βασικός λόγος που ξεκίνησαν να πουλάνε τα suv ήταν το ύψος. Ο οδηγός κάθεται ψηλά, έχει καλύτερη εποπτεία του χώρου και του δίνει την (ψευδ)αίσθηση μεγαλύτερης ασφάλειας. Κανείς δεν νοιώθει πλέον άνετα να κάθεται χαμηλά παρόλο που δίνει καλύτερη αίσθηση του δρόμου και της δυναμικής του οχήματος.

Αργότερα μπήκε στο παιχνίδι και η κακή κατάσταση των ελληνικών δρόμων. Κι εδώ δεν υπάρχει κατι το μεμπτό, όντως οι ελληνικοί δρόμοι είναι τραγικοί.

Αυτό στην Ελλάδα, γιατί στην υπόλοιπη ευρώπη δεν ισχύει το ίδιο. Οπότε γυρνάμε πάλι στο μεγαλύτερο ύψος οδηγησης.

Το μεγαλύτερο υψος από το έδαφος δίνει επίσης το πλεονέκτημα να κινηθείς και σε πιο κακοτράχαλους δρόμους. Άλλος γιατί θέλει να πηγαινει στην αγαπημένη του παραλία χωρίς να σπάει το αμαξι, αλλος γιατί εχει χωματόδρομο μέχρι το εξοχικό του κλπ. Γενικά κακοί δρόμοι που δεν απαιτούν σκληροτράχηλο offroad, ουτε καν τετρακίνηση. Οπότε λογικό να πήγε προς τα εκει η αγορά.

Οι χώροι όμως είναι ένας μύθος τελικά. Δεν είναι απαραίτητα πιο ευρυχωρα τα suv. Να μην κρίνουμε από τα landcruiser που αναφέρθηκαν, αυτα είναι εκτός ελληνικής πραγματικότητας (ευρωπαικής κιολας) από πολλές αποψεις. Έχω ακούσει από πολλους οικογενειαρχες που πήγαιναν να δουν καποιο σουβοειδές και έφευγαν απογοητευμένοι από τους χώρους. Είτε στενό πισω κάθισμα είτε μικρός χώρος αποσκευών. Γενικά δεν ειναι ο κανόνας suv=ευρυχωρία.

Έτσι όπως έχει εξελιχθεί η κατηγορία δεν είναι και τόσο σαφές αν πρόκειται για ψηλωμένα χατσμπακ ή χαμηλωμένα τζιπ. Σίγουρα πρόκειται για ένα μπαστάρδεμα των δύο τυπων αμαξωμάτων.
Μεγάλο υψος αμαξώματος, αλλά όχι τόσο ψηλά από το έδαφος με ανυπαρκτες γωνίες προσέγγισης και διαφυγης, μεγάλες ζάντες με χαμηλοπρόφιλα ασφάλτινα ελαστικά και ασφάλτινες αναρτήσεις, το λες......έναν αχταρμά με λίγο απ'όλα! Προκύπτει τελικά ένα μετριο αποτέλεσμα που κάνει τα πάντα μέτρια, αλλά τα κάνει. Μέτρια συμπεριφορά τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα, με τους αντίστοιχους περιορισμούς σε κάθε τερέν.

Εν κατακλείδι δεν τα καταδικάζω, καταλαβαίνω ότι καλύπτουν κάποιες ανάγκες, ακόμα και αν το αυξημένο ύψος οδήγησης και η ευκολία του μπες-βγες σαν τέτοιες λογίζονται. Με ενοχλεί όμως που όλο αυτό γίνεται σε βάρος των σωστων offroader αλλά εδω δεν φταίει μόνο η τάση της αγοράς δυστηχώς.


Οι πλέον άκυρες εκδόσεις χωρίς λόγο υπαρξης που φτιάχτηκαν αποκλειστικά με γνώμονα την ματαιοδοξία και έθιξε πολύ σωστά ο δοκτορτζονης είναι οι γρήγορες εκδόσεις. Εκδόσεις που προσπαθούν να μοιάσουν σουπερκαρς, με ασύληπτες επιδόσεις που κανείς δεν αντιλαμβάνεται πως θα συμπεριφέρεται όλος αυτός ο όγκος των δυομιση-τριών τόνων σε απαγορευμένες ταχύτητες. Δεν μιλάω για τη σπατάλη πόρων και το τι καίνε αυτοι οι γίγαντες, στις αγορές που προορίζονται δεν παίζουν κανένα ρόλο.

Δεν έχω μπει ποτέ σε κάτι τέτοιο, προφανώς και είναι σταθερότατα στα 200χαω και αυτο οφείλεται κυρίως στο βάρος. Στην ευθεία, γιατι σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση το βάρος λειτουργεί αρνητικά και γίνεται εχθρός.

τα ειπες ολα
ο μεγαλυτερος μυθος ειναι οτι τα suv εχουν χωρους επειδη ειναι ογκωδη απεξω
μου θυμισες εναν συναδελφο που πηρε ford maverick για να πηγαινει αθηνα γιαννενα γιατι εξω απ το σπιτι του ειχε 100 μετρα χωματοδρομο

[McGyver]

Καλά ρε, αντιπαράθεση εδώ μέσα για ... αυτοκίνητα;;;

[peterTHErider]

μωρε.....
μπροστα ησουν;

Σχολιάζω μόνο ότι γράφεις. Δεν θα κάνω υποθέσεις.
Αλήθεια, τι μηχανή έχεις?

[peterTHErider]

τα ειπες ολα
ο μεγαλυτερος μυθος ειναι οτι τα suv εχουν χωρους επειδη ειναι ογκωδη απεξω

Βάλε τον σκύλο μου με τα παιδιά σε ένα σεντάν και άσε τις θεωρίες.

[doctoras]

Βάλε τον σκύλο μου με τα παιδιά σε ένα σεντάν και άσε τις θεωρίες.

τα παιδιά και ο σκύλος σου (με την οικογένεια του) μπαίνουν μακράν ανετότερα σε ένα οποιοδήποτε station wagon

[νεοσσός]

Στις ΗΠΑ κάποιοι παίρνουν pick up για να κουβαλάνε άνετα μεγάλους σκύλους.

Πάντως τα μεγάλα πολυτελή pick up, αρχίζουν και γίνονται μόδα στην Ελλάδα. Το τι Dodge RAM και FORD Ranger βλέπω καθημερινά μέσα στην πόλη, χωρίς να είναι φορτωμένα, δεν λέγεται.

[toyar]

Σχολιάζω μόνο ότι γράφεις. Δεν θα κάνω υποθέσεις.
Αλήθεια, τι μηχανή έχεις?

εχω ενα ταπεινο cbf250 με adventure ψυχη

[peterTHErider]

τα παιδιά και ο σκύλος σου (με την οικογένεια του) μπαίνουν μακράν ανετότερα σε ένα οποιοδήποτε station wagon

Ναι συμφωνώ, με χαμηλές αναρτήσεις και χαμηλό κάθισμα με τα πόδια πάνω. Η χειρότερη στάση για τη μέση. Ενας λόγος για προβλήματα στη μέση όλων το 50+. Για φυσική και ασφαλή θέση για τη μέση τα γόνατα πρέπει να είναι όσο πιο κοντά σε 90 μοίρες γωνία. Και σε γόνατα και σε ισχια. Οτιδήποτε άλλο πιέζει νεύρα.

[toyar]

Βάλε τον σκύλο μου με τα παιδιά σε ένα σεντάν και άσε τις θεωρίες.

αληθεια τωρα;
εχω γυρισει ολη την ελλαδα χειμωνα καλοκαιρι κι εχω μεγαλωσει 2 παιδια με yaris του 2000
και σκυλο εχω

[Bowleno]

Μιας και αναφέρθηκε η ενδοτικότητα των αναρτήσεων, πριν από χρόνια είχα μπει συνοδηγός σε κάποιο off-road pick-up, νομίζω Navara. Μου είχε κάνει μεγάλη εντύπωση ότι περνούσε βαθιές λακκούβες και ίσα που τις καταλάβαινες.

Δεν ήταν φάση συνηθισμένου αυτοκινήτου, όπου έχεις το νου σου για τις λακκούβες. Δεν σε απασχολούσε καθόλου.

Πολύ περίεργο.....

μου κάνει εντύπωση αυτό που περιγράφεις διότι αυτά τα οχήματα πίσω έχουν (είτε είχαν δε ξέρω τα τελευταία χρονια) φύλλα σούστας όπως τα φορτηγά για την φόρτωση στη καρότσα τους

Σωστός, Στην ISUZU δούλευα και είχα οδηγήσει εκατοντάδες D-MAX όλων των εκδόσεων στα 14 χρόνια (ως το 2017) και σίγουρα άνετα με κενή την καρότσα δεν τα λες....

[katsar]

Στο θέμα πάντως της σταθερότητας με πολλά χλμ/ω δεν έχω άποψη για τα SUV *αλλά καινούργιο αγροτικό FORD Ranger με γκαζάρες και διπλά turbo και δεν ξέρω τι άλλο
μετά τα 160-170 κουνάει σαν βάρκα,ταχύτητα που πιάνει πολύ εύκολα σε μεγάλους δρόμους.
Μια φορά το οδήγησα σε κέντρο πόλης και σιχάθηκα τα ιχ,δεν μπορώ να με φανταστώ σε κέντρο μεγάλης πόλης με όχημα-τανκ .
Φυσικά έχουν και τα καλά τους και λόγο ύπαρξης αυτά τα μεγάλα SUV αλλά όπως όλα τα υλικά αγαθά φτιάχνονται πλέον για να ικανοποιήσουν την ανθρώπινη ματαιοδοξία.

εντιτ *

[motojojo]

Βάλε τον σκύλο μου με τα παιδιά σε ένα σεντάν και άσε τις θεωρίες.

Πάρε στέισον! Πάρτυ θα κάνει ο σκύλος πίσω!


Πέρα από την πλάκα, δεν είσαι ο κανόνας, δεν έχουν όλοι σκύλο, δεν έχουν καν ολοι τα ίδια χρήματα. Προσπαθώ να κοιτάω τα πράγματα λίγο πιο σφαιρικά και να μην κρίνω μόνο από τον εαυτό μου.

Αν έκρινα από τον εαυτό μου και μεγαλωμένος σε βιτάρα θα ήθελα κάτι με "κοντα" γιατί η ανηφόρα στο εξοχικό είναι ζόρικη και οποιοδήποτε σουβοειδές (σε λογικά κυβικά έτσι δεν θα την πάλευε με τρέηλερ.

[toyar]

Ναι συμφωνώ, με χαμηλές αναρτήσεις και χαμηλό κάθισμα με τα πόδια πάνω. Η χειρότερη στάση για τη μέση. Ενας λόγος για προβλήματα στη μέση όλων το 50+. Για φυσική και ασφαλή θέση για τη μέση τα γόνατα πρέπει να είναι όσο πιο κοντά σε 90 μοίρες γωνία. Και σε γόνατα και σε ισχια. Οτιδήποτε άλλο πιέζει νεύρα.

καβαλας μοτο και σε ενοχλει το καθισμα του αυτοκινητου;

[Bowleno]

Βάλε τον σκύλο μου με τα παιδιά σε ένα σεντάν και άσε τις θεωρίες.

αληθεια τωρα;
εχω γυρισει ολη την ελλαδα χειμωνα καλοκαιρι κι εχω μεγαλωσει 2 παιδια με yaris του 2000
και σκυλο εχω

Παρακαλώ, μην γίνει επί προσωπικού η αντιπαράθεση, ναι; πάρτε ότι όχημα γουστάρετε και τραβάτε μια βόλτα να ξελαμπικάρετε.