Cbf 125 2022

[Dim1tris13]

Θα ήθελα να ρωτήσω εσάς αν έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο με εμένα. Έχω ένα μοντέλο του 21 και παρατηρώ κάποιους μικρούς σε ένταση κραδασμούς όταν είναι στο τέλος τι και όταν ανοίγω το γκάζι στη νεκρά τρέμουν και οι καθρέπτες αλλά και όλο το πλαίσιο άνω του τιμονιού. Δεν είναι κάτι τρομερό αλλά ιδανικά δεν θέλω να υπάρχει. Επίσης κατεβαίνοντας έντονη κατηφόρα και χτυπώντας σε λακούβα προς το τέλος της που πατάω αναγκαστικά το μπροστινό φρένο πιο έντονα ακούω ένα θόρυβο. Δεν τα θεωρώ προβλήματα αυτά αλλά θα εκτιμούσα την γνώμη σας. Μήπως να το πάω στον μάστορα να το τσεκαρει;

[asxetost]

Φίλε μου ειδικός δεν είμαι αλλά όταν αντιλαμβάνεσαι ή ακούς κάτι που δεν υπήρχε πριν πιστεύω καλό είναι να ρωτάς το μηχανικό σου.

[Anritsu]

Για το κραδασμούς και τον συντονισμό δεν μπορώ να σε βοηθήσω . Κάτι λίγο να έχει ξεσφίξει και δεν θέλει πολύ . Για τον μεταλλικό ήχο που ακούς στις λακούβες , μπορώ να σε διαβεβαιώσω πως ειναι η μποστινή ανάρτηση που τερματίζει για πλάκα . Ειδικά αν κάνεις στάντσρ διαδρομή με στάνταρ λακούβες , θα το ακούς στάνταρ .

[skritikos]

Για το κραδασμούς και τον συντονισμό δεν μπορώ να σε βοηθήσω . Κάτι λίγο να έχει ξεσφίξει και δεν θέλει πολύ . Για τον μεταλλικό ήχο που ακούς στις λακούβες , μπορώ να σε διαβεβαιώσω πως ειναι η μποστινή ανάρτηση που τερματίζει για πλάκα . Ειδικά αν κάνεις στάντσρ διαδρομή με στάνταρ λακούβες , θα το ακούς στάνταρ .

Αν φοράει 10αρι λάδι εμπρός κάνε αλλαγή με 15αρι (προτιμώ τα Bell Ray)

[skritikos]

Θα ήθελα να ρωτήσω εσάς αν έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο με εμένα. Έχω ένα μοντέλο του 21 και παρατηρώ κάποιους μικρούς σε ένταση κραδασμούς όταν είναι στο τέλος τι και όταν ανοίγω το γκάζι στη νεκρά τρέμουν και οι καθρέπτες αλλά και όλο το πλαίσιο άνω του τιμονιού. Δεν είναι κάτι τρομερό αλλά ιδανικά δεν θέλω να υπάρχει. Επίσης κατεβαίνοντας έντονη κατηφόρα και χτυπώντας σε λακούβα προς το τέλος της που πατάω αναγκαστικά το μπροστινό φρένο πιο έντονα ακούω ένα θόρυβο. Δεν τα θεωρώ προβλήματα αυτά αλλά θα εκτιμούσα την γνώμη σας. Μήπως να το πάω στον μάστορα να το τσεκαρει;

Πόσα χλμ έχει; Έχει γίνει έλεγχος στον λαιμό και στην ανάρτηση; Πήγαινε σε μια σοβαρή Honda να λύσουν και να δούνε.

[Anritsu]

Αν φοράει 10αρι λάδι εμπρός κάνε αλλαγή με 15αρι (προτιμώ τα Bell Ray)

Ιδεα δεν έχω , ότι εχει απο το εργοστάσιο .

[skritikos]

Ιδεα δεν έχω , ότι εχει απο το εργοστάσιο .

Αν πιάνουν τα χέρια σου, μπορείς σε 30 λεπτά να αλλάξεις λάδια στο μπροστινό. Πάρε 15αρι Bell Ray, έναν μετρητή 500ml και τα ελάχιστα εργαλεία που θα χρειαστείς. Διπλό σταντ έχεις ήδη για να βγάλεις τα καλάμια. Είναι ότι πιο απλό αυτά τα πιρούνια.

[Dim1tris13]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Λοιπόν πήγα στο μηχανικό μου ο οποίος δεν είναι εξουσιοδοτημένος της Honda και μου λέει πως το τρίξιμο προέρχεται από τη βάση κινητού που έχω βάλει αλλά εγώ το αμφιβάλω γιατί δεν είναι μόνο αυτό αλλά γενικά νιώθω σε μεγάλες στροφές να μεταφέρονται κραδασμοί στο τιμόνι και στις χειρολαβές αλλά αυτοί δεν ακούγονται απλά τους νιώθω και το να έβγαζα τη βάση κινητού δεν θα το έφτιαχνε αυτό. Επιπλέον μου είπε πως μπορούμε να λύσουμε τις αναρτήσεις να αλλάξουμε ρουλεμάν γιατί έχει πολύ λίγα μικρομαγκωματα στο τιμόνι στη μέση θέση του και απλά να βάλουμε λάδι στις αναρτήσεις. Ωστόσο μου λέει την έχω πατήσει αρκετές φορές, με τη λογική ότι έβγαλε αναρτήσεις και ήταν όλα οκ, δλδ το έκανε τσάμπα όλο αυτό ας πούμε. Πείτε μου τη γνώμη σας παρακαλώ και αν χρειάζεται λέω κάποια άλλη πληροφορία

[Anritsu]

Προφανώς και απο εδώ δεν μπορούμε να κάνουμε διάγνωση . Πάντως αν σε ανακουφίζει και μένα στο τελίκιασμα μουγκρίζει και νομίζω πως εχει ένα παραπάνω τρέμουλο . Λογικό ειναι κατα μία έννοια , μονοκύλινδρο αεροψύκτο με μπόλικες ανοχές . Για πιο μοντέλο μιλάς ;

[Dim1tris13]

2021 μοντέλο με το esp

[christopherk2]

2021 μοντέλο με το esp

Καλησπέρα φίλε μου, εγώ έχω το cb125f του 2024 κουτάτο, τώρα τελειώνω το στρώσιμο, έχω κάνει 750 χιλιόμετρα μέχρι τώρα. Δεν ξέρω αν κατάφερες να το λύσεις το ζήτημα με τους κραδασμούς, αν θες κάνε ένα update. Εγώ στο δικό μου μέχρι τα 500 χιλιόμετρα περίπου όποτε το άνοιγα πάνω από 60 χιλιόμετρα παρατηρούσα ακριβώς τους ίδιους κραδασμούς που περιγράφεις από το μοτέρ. Μετά τα πρώτα 500 χιλιόμετρα οι κραδασμοί μειώθηκαν αρκετά. Τώρα στα τελευταία ανοίγματα που έκανα από τα 60 μέχρι τα 75 έχει κάποιους κραδασμούς, αλλά από τα 80 μέχρι τα 95 που το πήγα οι κραδασμοί εξαφανίζονται. Θεωρώ πως μόλις ανοίξει το μοτέρ τελείως θα πάψουν και οι κραδασμοί τελείως; ή μπορεί και όχι πάμε παρακάτω. Αν θέλουν κι άλλοι κάτοχοι του μοντέλου να μας πουν εντυπώσεις. Πάντως απ' όσο ξέρω τα μοντέλα του 21 σε σύγκριση με του 24 φτιάχνονται σε διαφορετικό εργοστάσιο. Εγώ με τον αριθμό πλαισίου το δικό μου που το έψαξα λέει φτιάχνεται στην Ιταλία, ενώ νομίζω κάποια άλλα φτιάχνονται στη Μαλαισία, χωρίς αυτό απαραίτητα να σημαίνει κάτι, καθώς νομίζω το ίδιο μοτέρ φοράνε όλα.