Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Τελευταία τροποποίηση από sanctusan; 02/05/2024 στις 16:02.
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Για να μην ανοιγω νεο θεμα ηθελα να ρωτησω
σχετικα με αντλια που ψαχνω κ εγω για το 1290
βρισκω ενα σετ της All Balls μαζι με τα φιλτρα στα 90 ευρω
τι γνωμη εχουμε για αυτην τη μαρκα;
Επισης ειναι σετ με το φιλτρο της κ τα oring,αλλα δεν εχει
μεσα αυτο το φιλτρακι
μπορω να το βρω καπου μονο του;
ευχαριστω
Μήπως είναι κλειστός κωδικός επειδή έχει παράκεντρα την έξοδο; το βλέπω σε σετ με o ring παντού το ίδιο.
https://makinaparts.com/ktm/6259-610...iltro-set.html
τα αυτοκίνητα έχουν αντίστοιχα φιλτρα, δεν έχω δει παράκεντρο..
https://www.motordoctor.gr/filtro-ka.../suzuki/vitara
https://www.antallaktikaexartimata.g...-13892322.html
τρόμπα βρίσκεις επώνυμη κοντά στα 40ε, την συγκεκριμένη δεν την ξέρω.
Ναι αυτο το σετ το εχω δει
λογικα θα καταληξω σε εκεινο
μαζι με ενα μοτερακι rms
Και ένα update για όσους δεν ξέρουν οτι υπάρχει, μου έστειλε ένα παιδί και το motosp.gr που έχει τα πάντα.
Συγκεκριμένα τα orings για την τρόμπα κτλ τα έχει στο τμήμα με τα ηλεκτρικά
Τελευταία τροποποίηση από asxetost; 03/05/2024 στις 12:40.
Eπανέρχομαι στα er6 < '12 να ρωτήσω για τον fuel pressure regulator
Oι επιστημονικές οδηγίες της kawa (σελ 166) λένε πως είναι built in στην τρόμπα και δεν αλλάζει
αλλάξτε την τρόμπα ολόκληρη.
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://s.productreview.com.au/products/manuals/78799_56399de661c68.pdf
Bλέπω στην δική μου πως είναι σε πλαστικό κουμπωτό κέλυφος..
Βλέπω ακόμα και στο car να πουλάνε τέτοιους ρυθμιστές..
Συνεχίζοντας βλέπω πως και για το φίλτρο των 10ε λένε τα ίδια..
Θέλω να ρωτήσω τι ρόλο έχει στην τροφοδοσία αυτός ο ρυθμιστής;
Κρατά σταθερή την πίεση στο κύκλωμα προφανώς, έτσι αποφεύγουμε καθυστέρηση απόκρισης;
Γιατί όμως διατίθεται σε διάφορα bar για το ίδιο μοντέλο; υπάρχει σε 3, 3.2 και 3.5 ...
Υπάρχει περίπτωση να περνά ελάχιστα περισσότερο καύσιμο από τα μπεκ
λόγο μεγαλύτερης πίεσης;
Η τρόμπα, δεν σταματάει να γυρνάει και να πρεσάρει τη βενζίνη. Όταν είναι ανοιχτά τα beck, ψεκάζει. Όταν είναι κλειστά όμως?
Για να διατηρείται σταθερή η πίεση και να εκτονώνεται Όταν τα beck είμαι κλειστά, ώστε να μην ζορίζεται η τρόμπα, υπάρχει αυτός ο ρυθμιστής.
Δεν ξέρω τι θα γίνει αν ο ρυθμιστής είναι μεγαλύτερος, αλλά οι πιέσεις 3, 3.2 και 3.5 bar, μου θυμίζουν πιέσεις τρόμπας και όχι ρυθμιστή.
Ναι εννοώ μαζί με την hi pressure τρόμπα. Υποτίθεται πως δίνει πιο σταθερά 45-65 psi από τα 43-? που προσπαθεί η oem.
Το θέμα είναι αν έχοντας 3.5 bar αντί 3 στα μπεκ, περνά περισσότερη ποσότητα στον χρόνο που μένουν ανοικτά.
Ένας που πέτυχα λέει πως προσθέτει μάζα σε κάποιο ποσοστό σε όλο το φάσμα λειτουργίας.
Αυτό στα αυτιά των er6 ακούγεται σαν ροπή;.. 6.7 m-kg/7000 rpm έχουν..
https://www.ebay.com/itm/16380961390...3Avlp_homepage
Αυτό το πακετάκι έχει regulator βλέπω μέσα, από τα 350κάτι πόσο είναι η μαμά τρόμπα καλύτερο μου φαίνεται, μαζί και τα τελωνεία
Μπορεί και λίγο φθηνότερη η oem.
Αυτή που δείχνεις λέει ενδεικτικά 90λτ / ωρα, όσο και η oem, αυτή που δείχνω ξεπερνά τα 100λτ
το γράφω για να μην μπερδευτούν οι επόμενοι.