doctor_john
custom freak
- Εντάχθηκαν
- 6 Αυγούστου 2019
- Μηνύματα
- 6.927
- Πόντοι αντιδράσεων
- 2.063
- Πόντοι
- 0
πόσα λέει; 
ρε τους ολλανδούς, να ναι καλά γμθκ στο γέλιο
ρε τους ολλανδούς, να ναι καλά γμθκ στο γέλιο
-
Σας προσκαλούμε όλους στην 3η ΒΟΥΝΙΣΙΑ του moto.gr, η οποία θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 16/05/2026.
Διαβάστε τις λεπτομέρειες και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ...
BMW R1300 GS/Adventure, M1300 GS (2023)
- Συντάκτης lleonidas
- Ημερομηνία έναρξης
- Εντάχθηκαν
- 9 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 1.619
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.315
- Πόντοι
- 113
πλεον ειναι παρα πολλα τα μηχανακια που κανουν 23500...
ασε που αυτο με 2-3 εξτρα που θα βαλεις θα σου παει ευκολα +5 χιλιαρικα
AUFGEBRACHT
ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ
- Εντάχθηκαν
- 16 Δεκεμβρίου 2007
- Μηνύματα
- 9.004
- Πόντοι αντιδράσεων
- 2.890
- Πόντοι
- 0
Δεν λυνονται αυτα τα θεματα.ΑΝ το λυσουν ,θα ΠΕΣΟΥΝ οι πωλησεις 30%.Η αρνητικη διαφημιση κραταει τις πωλησεις ψηλα.Καλυτερα να σε βριζουν ,παρα να σε αγνοουν.Οταν ακουγεται το ονομα σου,ειναι για καλό.
Ρε όλοι BMW θα πάρετε στο τέλος, πάρτε το απόφαση
Είδατε κάτι "Χιονάτες" με τι αντικαταστάθηκαν, έλικα έχει στο ρεζερβουάρ, για να βοηθήσω...Κανόνισε, είσαι ο επόμενος στη σειρά ε...
- Εντάχθηκαν
- 7 Ιανουαρίου 2006
- Μηνύματα
- 6.884
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.832
- Πόντοι
- 113
Ρε όλοι BMW θα πάρετε στο τέλος, πάρτε το απόφαση
Κανόνισε, είσαι ο επόμενος στη σειρά ε...
Μακάρι ,αμα φτιαχνονται και στην ΖΟΝ-CIN πλεον,ακομα καλυτερα.
ΖΟΝ-CIN A.K.A. ZONGSHEN-LONCIN.:wave2::wave2::wave2:
- Εντάχθηκαν
- 27 Μαρτίου 2008
- Μηνύματα
- 24.061
- Πόντοι αντιδράσεων
- 7.433
- Πόντοι
- 113
Και η επίσημη απάντηση είναι: "BMW - Το R 1300 GS δεν σχεδιάστηκε για να είναι όμορφο, κάνει τα πάντα"
Απο το BIKEIT!...
- Εντάχθηκαν
- 6 Οκτωβρίου 2020
- Μηνύματα
- 5.208
- Πόντοι αντιδράσεων
- 2.329
- Πόντοι
- 113
Χωρίς πλάκα το adventure μου κάθεται πιο καλά στο μάτι από το απλό .
Βέβαια αν και κάτοχος γιαλαντζί GS , γενικά αισθητικά δεν με κερδίζουν , αλλά πράγματι είναι φουλ άνετα και ταξιδιάρικα .
Περί ορέξεως φυσικά κολοκυθόπιτα .
Βέβαια αν και κάτοχος γιαλαντζί GS , γενικά αισθητικά δεν με κερδίζουν , αλλά πράγματι είναι φουλ άνετα και ταξιδιάρικα .
Περί ορέξεως φυσικά κολοκυθόπιτα .
- Εντάχθηκαν
- 7 Ιανουαρίου 2006
- Μηνύματα
- 6.884
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.832
- Πόντοι
- 113
- Εντάχθηκαν
- 6 Ιανουαρίου 2014
- Μηνύματα
- 2.221
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.392
- Πόντοι
- 0
Αν υπάρχει και στο YouTube βάλε ένα λινκ, δεν έχουν όλοι facebook.. Επίσης, τι βλέπουμε στο συγκεκριμένο;
- Εντάχθηκαν
- 7 Ιανουαρίου 2006
- Μηνύματα
- 6.884
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.832
- Πόντοι
- 113
Βλεπουμε την υπεροχή του GS R1300 GS ,ENANTI TOY M1000 XR,σε μια συγκεκριμμενη διαδρομη μαγνητοσκοπημενη εκ παραλληλου οπως στην παρουσιαση συγκριτικων χρονων στην φορμουλα 1.
https://youtube.com/shorts/JXaOf7nz08E?si=9WGG4mZg5_x3jMGi
Τελευταία επεξεργασία από έναν συντονιστή:
- Εντάχθηκαν
- 17 Ιουνίου 2024
- Μηνύματα
- 95
- Πόντοι αντιδράσεων
- 24
- Πόντοι
- 0
Αν πατησεις το (Χ) πανω δεξια, παιζει μετα το βιντεο.
- Εντάχθηκαν
- 6 Ιανουαρίου 2014
- Μηνύματα
- 2.221
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.392
- Πόντοι
- 0
Νέα λύση για το ρελέ μίζας που προκαλεί αυτανάφλεξη
"Πιο συγκεκριμένα τα ρελέ εκκίνησης με ημιαγωγούς που χρησιμοποιεί το νέο BMW R 1300 GS μετά από διείσδυση υγρασίας βραχυκύκλωναν και παρουσίαζαν υπερθέρμανση με αποτέλεσμα ορισμένα από αυτά να καταλήγουν στη συνέχεια να παίρνουν φωτιά. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα η γερμανική εταιρεία είχε προχωρήσει σε τεχνική οδηγία η οποία προέτρεπε τους κατόχους των μοντέλων σε Γερμανία, Βουλγαρία, Κροατία, Δανία, Γαλλία, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Σλοβενία και Σουηδία οι οποίοι αντιμετώπισαν το συγκεκριμένο πρόβλημα να προβούν στην αντικατάσταση του ρελέ της μίζας.
Το ζήτημα σύμφωνα με το περιοδικό Motorrad είναι πως η αντικατάσταση του ρελέ της μίζας δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελε η BMW καθώς το θέμα δεν λύθηκε οριστικά για όλους τους κατόχους. Για αυτό και οι Γερμανοί αποφάσισαν να ακολουθήσουν διαφορετική οδό που δεν είναι άλλη από το να επιστρέψουν στον παραδοσιακό ηλεκτρομηχανικό ρελέ εκκίνησης. Ως εκ τούτου σε λίγο καιρό αναμένουμε να δούμε τεχνική οδηγία από την BMW η οποία θα προτρέπει τους κατόχους των R 1300 GS να προβούν σε αλλαγή ρελέ μίζας."
"Πιο συγκεκριμένα τα ρελέ εκκίνησης με ημιαγωγούς που χρησιμοποιεί το νέο BMW R 1300 GS μετά από διείσδυση υγρασίας βραχυκύκλωναν και παρουσίαζαν υπερθέρμανση με αποτέλεσμα ορισμένα από αυτά να καταλήγουν στη συνέχεια να παίρνουν φωτιά. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα η γερμανική εταιρεία είχε προχωρήσει σε τεχνική οδηγία η οποία προέτρεπε τους κατόχους των μοντέλων σε Γερμανία, Βουλγαρία, Κροατία, Δανία, Γαλλία, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Σλοβενία και Σουηδία οι οποίοι αντιμετώπισαν το συγκεκριμένο πρόβλημα να προβούν στην αντικατάσταση του ρελέ της μίζας.
Το ζήτημα σύμφωνα με το περιοδικό Motorrad είναι πως η αντικατάσταση του ρελέ της μίζας δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελε η BMW καθώς το θέμα δεν λύθηκε οριστικά για όλους τους κατόχους. Για αυτό και οι Γερμανοί αποφάσισαν να ακολουθήσουν διαφορετική οδό που δεν είναι άλλη από το να επιστρέψουν στον παραδοσιακό ηλεκτρομηχανικό ρελέ εκκίνησης. Ως εκ τούτου σε λίγο καιρό αναμένουμε να δούμε τεχνική οδηγία από την BMW η οποία θα προτρέπει τους κατόχους των R 1300 GS να προβούν σε αλλαγή ρελέ μίζας."
- Εντάχθηκαν
- 6 Ιανουαρίου 2014
- Μηνύματα
- 2.221
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.392
- Πόντοι
- 0
Η απάντηση της BMW Ελλάδας για τις ανακλήσεις του BMW R 1300 GS
"Η BMW Ελλάδας μας πληροφόρησε λοιπόν ότι για τα ρελέ της μίζας υπάρχει πράγματι τεχνική οδηγία, που αφορά συγκεκριμένους αριθμούς πλαισίων και θα υπάρξει νέο βελτιωμένο ανταλλακτικό που θα πάρει την θέση του παλιού. Η BMW Ελλάδας μας τόνισε ότι στην Ευρωπαϊκή αγορά, δεν υπάρχει καμία καταγεγραμμένη περίπτωση ανάφλεξης του ρελέ-πυρκαγιάς, ένα ενδεχόμενο που αναπαρήχθη ζωηρά από τις ειδησεογραφικές πηγές.
Όσον αφορά τις βαλίτσες Vario και το ζήτημα του προβλήματος στο κλείδωμα τους, που μπορεί να οδηγήσει σε άνοιγμα τους εν κινήσει, η BMW Ελλάδος μας διευκρίνισε ότι σε κάθε κράτος θα εφαρμοστούν διαφορετικά μέτρα. Για την χώρα μας, καθώς οι πωλήσεις των πλαϊνών βαλιτσών Vario είναι λίγες, συγκριτικά με το Top Box, δεν έχει αναφερθεί ακόμη κάποιο πρόβλημα και η εταιρεία τηρεί στάση αναμονής, δηλώνοντας ότι κάθε τυχόν περίπτωση θα αντιμετωπιστεί ξεχωριστά."
"Η BMW Ελλάδας μας πληροφόρησε λοιπόν ότι για τα ρελέ της μίζας υπάρχει πράγματι τεχνική οδηγία, που αφορά συγκεκριμένους αριθμούς πλαισίων και θα υπάρξει νέο βελτιωμένο ανταλλακτικό που θα πάρει την θέση του παλιού. Η BMW Ελλάδας μας τόνισε ότι στην Ευρωπαϊκή αγορά, δεν υπάρχει καμία καταγεγραμμένη περίπτωση ανάφλεξης του ρελέ-πυρκαγιάς, ένα ενδεχόμενο που αναπαρήχθη ζωηρά από τις ειδησεογραφικές πηγές.
Όσον αφορά τις βαλίτσες Vario και το ζήτημα του προβλήματος στο κλείδωμα τους, που μπορεί να οδηγήσει σε άνοιγμα τους εν κινήσει, η BMW Ελλάδος μας διευκρίνισε ότι σε κάθε κράτος θα εφαρμοστούν διαφορετικά μέτρα. Για την χώρα μας, καθώς οι πωλήσεις των πλαϊνών βαλιτσών Vario είναι λίγες, συγκριτικά με το Top Box, δεν έχει αναφερθεί ακόμη κάποιο πρόβλημα και η εταιρεία τηρεί στάση αναμονής, δηλώνοντας ότι κάθε τυχόν περίπτωση θα αντιμετωπιστεί ξεχωριστά."
Δεν ισχύει αυτό. Η τεχνική ενέργεια είναι ίδια για όλες τις χώρες. Η BMW έχει προβεί σε stop sale για τις πλαϊνές βαλίτσες και δεν αναμένεται να βγουν οι αντικαταστάτες τους πριν το 2025.
Τι πάει να πει θα αντιμετωπιστεί ξεχωριστά; Δηλαδή επειδή είναι λίγες οι πωλήσεις ρισκάρουν να σκορπίσει κάποιος τα κιλοτάκια του στην άσφαλτο ενώ αν είναι σώβρακα που είναι μεγάλα όχι;
extisatokat
Banned
- Εντάχθηκαν
- 18 Οκτωβρίου 2019
- Μηνύματα
- 182
- Πόντοι αντιδράσεων
- 35
- Πόντοι
- 0
- Εντάχθηκαν
- 17 Ιουνίου 2024
- Μηνύματα
- 95
- Πόντοι αντιδράσεων
- 24
- Πόντοι
- 0
Βαλανε SSR(solid state relay), που θεωρητικα αν υπολογοστει σωστα η ισχυς που απαιτηται, δεν παθαινει τιποτα, και τωρα ξαναγυριζουν στο κλασικο. Απο τα βαθη της Κινας καπου δεξια μετα τις φυτιες ρυζιου ψωνιζουνε?
Δεν έχουν όλα πρόβλημα. Μην ξεχνάς πόσα κομμάτια κυκλοφορούν.
Το καλό με την BMW είναι ότι αντίθετα με άλλες εταιρείες δεν κάνει τα στραβά μάτια στα διάφορα προβλήματα αλλά τα επιλύει.
Όποιος δεν θέλει να το ρισκάρει απλά δεν παίρνει ένα μοντέλο την πρώτη χρονιά που κυκλοφορεί.
Στο δικό μου ότι θεματακια είχε λύθηκαν με μια αναβάθμιση στο λογισμικό.
Εκκρεμεί μια τεχνική ενέργεια σε ένα πιστόνι ρύθμισης πίεσης λαδιού που δεν είναι άμεσο και θα γίνει στο service των 10Κ.