Yamaha XJ6n 2009 αλλαγή αρ. καπάκι μηχανής...πρόβλημα :(

[raven_g20]

Καλησπέρα σε όλους,

   Έχω την Υamaha XJ6n (γυμνό) 2009 (ω ναι!) και δυστυχώς πριν κανα 2μηνο είχα μια μικρή πτώση (2η σε 15χρ) η οποία κατέληξε να τρώει την αριστερή πλευρά (τα πλαστικά) αλλά και να ραγίζει το καπάκι με αποτέλεσμα να φύγουν τα λάδια (κάναμε κ τον τροχονόμο για κανα 2ωρο μέχρι να έρθει ο δήμος). 

https://i.ibb.co/zZRJypf/20240407-132247.jpg
  Όταν ρώτησα σε γνωστό μου συνεργείο μου είπε ότι θέλει 150-170€ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ + αν έχουν χαλάσει τα πηνία + εργασία κτλ κτλ. Αποφάσισα να το παλέψω μόνος. Δεν έχω ιδιαίτερες γνώσεις αλλά λίγο ψάχνοντας στο youtube και λίγο ανοίγοντας το καπάκι προσεκτικά, κατέληξα ότι παλεύεται! Παρήγγειλα το καπάκι (50€) και το έλυσα, προσέχοντας και μαγνητοσκοπώντας το κάθε βήμα, και είδα τα πηνία ήταν άθικτα (ηλεκτρολογικά δεν έχω ελέγξει μιας και δεν ξέρω πως) τουλάχιστον από εξωτερικής σκοπιάς. Δυστυχώς υπάρχει ενα σιδεράκι σαν κάλυμα για τα καλώδια που ενώνετε το πηνίο και ενα παχύ τριπλό καλώδιο.

https://i.ibb.co/2kb5rLd/marked.jpg

Η βίδα εκείνη ήταν η μόνη που δεν έβγαινε με τίποτα, ότι και να έκανα. Εν τέλει πήρα ένα τροχό που κόβει μέταλα και έκοψα την κεφαλή της βίδας. Δυστυχώς λόγω την δύσκολής περιοχής (κοντά στα καλώδια που καταλήγουν στο πηνίο) σε κάποια φάση γλίστρησε το τρυπάνι και έκοψα 2 από τα 3 καλώδια.

https://i.ibb.co/dPBtrkz/4.jpg

Μιας και φτάσαμε εκεί έκοψα και το 3ο για να μπορώ να δουλέψω πιο άνετα και έγινε η δουλειά. Δυστυχώς τώρα δεν ξέρω αν μπορώ αυτά τα καλώδια να τα κολλήσω με solder, διότι είναι αρκετά παχιά και δεν έχω κοιτάξει άλλον τρόπο. Οπότε κατέληξα εδώ, στα μεγάλα μυαλά μπας και κάποιος μπορεί να μου προτείνει κάποια λύση ή να μe καθοδηγήσει στο τι μπορεί να γίνει. Ευελπιστώ θα υπάρχει κάποια λύση αλλιώς πάμε για αλλαγή καλωδίου και προβλέπεται μεγάλος νταλκάς. 

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[sanctusan]

Για εμένα, πας σηνεργείο όπως είσαι.

[dumutrus]

Κοίτα τα καλωδια κολάνε αν έχει ψωμι το πάχος δεν είναι πρόβλημα το θέμα είναι να μονώσεις και να στεγανοποιήσεις το κολημα και το κυριότερο να ξέρεις τι κάνεις ούτως ή άλλως χαλασμένα είναι το πολύ πολύ να τα φτιάξεις.

[Ifso]

Που είσαι;

[raven_g20]

Για εμένα, πας σηνεργείο όπως είσαι.

Εδώ που έφτασα έλεγα μπας και το σώσω μόνος. Να δούμε.

Κοίτα τα καλωδια κολάνε αν έχει ψωμι το πάχος δεν είναι πρόβλημα το θέμα είναι να μονώσεις και να στεγανοποιήσεις το κολημα και το κυριότερο να ξέρεις τι κάνεις ούτως ή άλλως χαλασμένα είναι το πολύ πολύ να τα φτιάξεις.

Έχεις να προτείνεις κάτι για την μόνωση και στεγανοποίηση? Εννοείται θα καθαριστέι πλήρως το καλώδιο από λάδια κτλ.

Που είσαι;

Μένω Βούλα, Αθήνα.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

[geioann]

Έχει μείνει καλώδιο απ' την πλευρά των πηνίων? Αν ναι, δεν είναι δύσκολο.

Ο μάστορας το έλυσε? Έλεγξε τα πηνία και αποφάνθηκε ότι έχουν χαλάσει?

[raven_g20]

Έχει μείνει καλώδιο απ' την πλευρά των πηνίων? Αν ναι, δεν είναι δύσκολο.

Ο μάστορας το έλυσε? Έλεγξε τα πηνία και αποφάνθηκε ότι έχουν χαλάσει?

Εγώ το έλυσα. Δεν το έχει ακουμπήσει κανείς άλλος εκτός εμού. Τα πηνία δεν μπορώ να τα ελέγξω γιατί δεν ξέρω πως αλλά όπως φαίνεται στις φώτο. (εξωτερικά) είναι εντάξει. Καλώδιο έχει μείνει απλά το πως θα τα κολλήσω είναι το πρόβλημα. Ευχαριστώ.

[geioann]

Με μεταλλικούς συνδετήρες πρεσαριστους. Δεν ξέρω βέβαια αν "παχαίνει" αρκετά εκείνο το σημείο και δεν χωράει να βγει απ' το καπάκι. Μετά για να το μονώσεις θα βάλεις θερμοσυστελομενα μακαρόνια!


Οι μεταλλικοί σύνδεσμοι



Τα θερμοσυστελομενα

Μεγάλη προσοχή στο βιδωμα του καπακιού στο τέλος. Να βάλεις κόλλα σπειρωματος υποχρεωτικά και μην τα σφίξεις πολύ δυνατά. Οι συγκεκριμένες βίδες θέλουν αρκετά μικρή ροπή και κλωτσανε ευκολα. Καλύτερα αν έχεις ροποκλειδο

[mp-giorgos]

Ανοιξες δουλειες γιατι καποια σημεια θελουν τροπο. Τα πρεσσαριστα σωληνακια εχουν ογκο και θελουν και την καταλληλη πρεσα, μια αλλη λυση που και αυτη θελει το καταλληλο εργαλειο ειναι τα σωληνακια με θερμοσυστελλομενο αλλα και αυτα ειναι δυσκολο να ''κατσουν'' σωστα μεσα στο καπακι, η αλλη λυση ειναι κολλητηρι και ισως κολλημα στην αρχη των τυλιγματων.

[dumutrus]

Πιστεύω πως το κολλητήρι με το καλάι είναι η καλύτερη λύση το θερμοσυστελόμενο είναι καλή λύση απλά θέλει προσοχή η κόλληση να είναι λεία και να μην δημιούργει μικτές μυτούλες σαν τριβόλι επειδή το θερμοσυστελόμενο είνα μαλακό θα το τρυπήσει και υπάρχει πιθανότητα να σου κάνει βραχυκύκλωμα και να κάψεις τα πηνία επείσης υπάρχει και θερμοσυστελόμενο που έχει εσωτερικά κόλλα που ενεργοποιήται με την θερμότητα πιστεύω πως είναι καλύτερο επειδή στο σημείο εκείνο λούζεται από τα λάδια.

[mp-giorgos]

https://www.kafkas.gr/ilektrologika/...mena-me-kolla/

Εχουν μεγαλυτερο παχος και οταν κρυωσουν γινονται δυσκαμπτα οποτε αν δεν εχουμε αρκετο χωρο θελει λιγο μελετη.

[raven_g20]

Εν τέλει όλα καλά (ελπίζω)! Βρήκα εναν μάστορα (μηχανικός/ηλεκτρολόγος μοτοσικλετών) και μου το έφτιαξε. Μετά η συναρμολόγηση έγινε με αρκετή ταλαιπωρία αλλά όλα ΟΚ. Έβαλα μπρος και πήρε αλλά μετά που μάρσαρα λίγο έβγαλε λίγο λευκό καπνό. Μετά συνειδητοποίησα ότι δεν έχει ΚΑΘΟΛΟΥ λάδι οπότε λογικό. Μένει να προσθέσω και βλέπουμε...

[sapila racing]

Εν τέλει όλα καλά (ελπίζω)! Βρήκα εναν μάστορα (μηχανικός/ηλεκτρολόγος μοτοσικλετών) και μου το έφτιαξε. Μετά η συναρμολόγηση έγινε με αρκετή ταλαιπωρία αλλά όλα ΟΚ. Έβαλα μπρος και πήρε αλλά μετά που μάρσαρα λίγο έβγαλε λίγο λευκό καπνό. Μετά συνειδητοποίησα ότι δεν έχει ΚΑΘΟΛΟΥ λάδι οπότε λογικό. Μένει να προσθέσω και βλέπουμε...

Αν κατάλαβα καλα το έβαλες μπρος και μαρσάρισες λιγο χωρις καθολου λαδι μεσα στο μοτέρ?
Αν οντως δεν ειχε καθόλου λάδι, πιθανοτατα έκανες αρκετη ζημια. Ας ελπίσουμε να είχε καμποσο κι απλα να μην το εδειχνε ο δεικτης....
Μην το ξαναβαλεις μπρος πριν προσθεσεις λαδια!

[Pearl Nebular]

Εγώ αυτό που κατάλαβα από όλη την ιστορία είναι πως τα χρήματα που σου ζήτησε ο μηχανικός δεν ήταν τίποτα μπροστά στην ταλαιπωρία που τράβηξες. Συν τους τρείς μήνες που έμεινες χωρίς μηχανάκι.
Τελικά το youtube σου δείχνει πως έκανε τη δουλειά ο συγκεκριμένος youtuber. Σε καμία περίπτωση δεν σου κάνει την δουλειά, όποια και αν είναι αυτή.