ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ SUZUKI GSXR 750 '88

[sanctusan]

Τόσο ωραία δουλειά!!!
Αλλά πολύ άσχημες κολλήσεις για εργοστασιακές, έτσι είναι;

[SeniorCanardo]

Πολύ ωραία δουλειά!

Sorry που θα το πω, (συγκρατήθηκα την προηγούμενή φορά), αλλά κρατάς το δυναμόμετρο λάθος!
Για ορθή εφαρμογή πρέπει να το κρατάς από την μέση της χειρολαβής γιατί αλλιώς θα έχεις απόκλιση από την επιθυμητή ροπή.

[RaGe_Raptor]

περιμένουμε να το δούμε ολοκληρωμένο,ε? μην το κωλοβαράς!

Πολύ ωραία δουλειά!

Sorry που θα το πω, (συγκρατήθηκα την προηγούμενή φορά), αλλά κρατάς το δυναμόμετρο λάθος!
Για ορθή εφαρμογή πρέπει να το κρατάς από την μέση της χειρολαβής γιατί αλλιώς θα έχεις απόκλιση από την επιθυμητή ροπή.

νομίζω ότι(όση αξία έχει ) το κρατάει απλώς στη θέση του για να το φωτογραφίσει.

[Lakisss]

Εξαιρετικός! Έκανες κάτι με τις βίδες (τρίψιμο κτλ);
Φαίνονται οπτικά λίγο ''κουρασμένες'' αν τις βλέπω σωστά, και είναι κρίμα να χαλάνε το τελικό αποτέλεσμα.

[csofos]

Εξαιρετικός! Έκανες κάτι με τις βίδες (τρίψιμο κτλ);
Φαίνονται οπτικά λίγο ''κουρασμένες'' αν τις βλέπω σωστά, και είναι κρίμα να χαλάνε το τελικό αποτέλεσμα.

Δεν τις έκανα τίποτα, παρά μόνο ένα καθάρισμα από τις λαδίλες. Για να τις κάνω τέλειες, έπρεπε να αγοράσω ένα σετ για plating και δεν έχω χώρο να τα βάλω όλα αυτά.

[csofos]

Τόσο ωραία δουλειά!!!
Αλλά πολύ άσχημες κολλήσεις για εργοστασιακές, έτσι είναι;

Το παρατήρησα κι εγώ χτες αυτό. Ναι, δυστυχώς έτσι είναι από το εργοστάσιο! Άλλη τεχνολογία τότε στη δεκαετία του '80!

[csofos]

Ασχολήθηκα χτες με την πίσω ανάρτηση. Ευτυχώς που είχα πάρει μια πρέσσα και με βοήθησε πάρα πολύ στην αφαίρεση-τοποθέτηση των ακτινικών ρουλεμάν. Έξι για το μοχλικό και δύο για το ψαλίδι.

Αφαίρεση


Τοποθέτηση


Και αφού τελείωσα με τα ρουλεμάν, έβαλα το ψαλίδι και το μοχλικό στη θέση τους.


Αμορτισέρ έβαλα το ίδιο. Προς το παρόν. Αν δε μείνω ικανοποιημένος, θα γίνει αλλαγή αργότερα.


Για την ώρα λοιπόν, είμαι εδώ.

[periklisk]

Του έκανες service τελικά ή μόνο καθάρισμα?

[csofos]

Του έκανες service τελικά ή μόνο καθάρισμα?

Μόνο καθάρισμα. Δε βρήκα κάποιον που να τα κάνει service εδώ. Ούτε και κάποιο μαγαζί να πουλάει ανταλλακτικά για να το κάνω μόνος μου.

[csofos]

Μόλις βρήκα λίγο χρόνο και πιάστηκα με το εργαλείο!

Η Suzuki λέει για τη ρύθμιση του άξονα του τιμονιού, να γίνει σύσφιξη στο παξιμάδι με 40-60Nm. Αμέσως μετά να παίξεις το τιμόνι 5-6 φορές αριστερά-δεξιά και τέλος να ξεσφίξεις το παξιμάδι κατά 1/4 με 1/2 στροφή.


Τοποθέτηση πιρουνιού. Έχει σημάδι για το πόσο πάνω πάνε, αλλά έτσι για αναφορά, είναι στα 12χιλ πάνω από την τιμονόπλακα.


Σύσφιξη στο παξιμάδι της τιμονόπλακας


Και μετά σύσφιξη πιρουνιού


Και πριν ξεχάσω και αρχίζω να βάζω πράγματα και μου κόβουν την πρόσβαση, να βάλω και τα μπουζί. Διάκενο 0,6-0,7χιλ

[sanctusan]

Έκανα μία αναδρομή στο Θέμα και δεν βρήκα κάτι.

Πλαίσιο και τιμονόπλακες δεν τα έχεις βάζει, σωστά;

[csofos]

Μετά από 4 μήνες αποχής περίπου, πιάστηκα πάλι σιγά-σιγά. Απλά έβαλα τροχούς και γκριπ.

[csofos]

Σήμερα ασχολήθηκα λιγάκι και πάλι.
Έβαλα λοιπόν τα καρμπυρατέρ πάνω, που με ζόρισαν να πω την αλήθεια και μετά τις μπότες από το φίλτρο σε αυτά.




Και μετά το φίλτρο αέρα.


Τέλος, σειρά είχαν οι πολλαπλασιαστές.


Αύριο περισσότερα. Καθάρισα και το ψυγείο λαδιού, όπως και του ίσιωσα και τα πτερύγια που ήταν στραβά.

[dumutrus]

Είναι απόλαυση το να παρακολουθώ τη δουλεία σου τσάκο μια

[csofos]

Λίγη δουλίτσα και σήμερα!

Μπροστινό γρανάζι


Αλυσίδα


Και μετά το τέντωμα αλυσίδας σύσφιξη πισινού και μπροστινού τροχού






Τοποθέτηση ψυγείου λαδιού


Σωλήνες ψυγείου λαδιού στον κινητήρα


Εδώ, σκέφτηκα πως είναι λογικό να γεμίσω το ψυγείο λαδιού με φρέσκο λάδι, ούτως ώστε να διευκολύνω την παρθενική λίπανση του κινητήρα. Πήρε 450ml


Με τα λίγα, με τα πολλά... εδώ είμαστε αυτή τη στιγμή!