Honda CB1000 Hornet (2024)

[giorgosb]

Μεγαλώνει η φαμίλια των Hornet με την επιστροφή του τετρακύλινδρου γυμνού Fireblade.

Στην καρδιά του βρίσκουμε τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα του CBR1000RR Fireblade του 2017, ωστόσο ακόμη δεν έχουμε αναλυτικά στοιχεία από τη Honda, παρά μόνο μια περιληπτική περιγραφή του μοντέλου που θα έρθει αργότερα μέσα στο 2024.

Σύμφωνα με αυτά, τα βασικά του χαρακτηριστικά είναι:

- Τετρακύλινδρος σε σειρά 999cc, 147.5 hp και πάνω από 10.2 kgm ροπής
- Ηλεκτρονικό γκάζι Throttle By Wire (TBW)
- 3 riding modes
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Συμπλέκτης μονόδρομος με υποβοήθηση
- Ολοκαίνουργιο αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών
- Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 41mm SFF-BP, πλήρως ρυθμιζόμενο
- Αμορτισέρ Showa Pro-Link
- Ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και πλευστοί δίσκοι 310mm
- Έγχρωμη οθόνη 5-inch TFT με συνδεσιμότητα Honda RoadSync
- LED φώτα παντού
- Χρώματα: Grand Prix Red (κόκκινο), Mat Iridium Gray Metallic (γκρι), Pearl Glare White (λευκό)

https://www.bikeit.gr/nea-montela-ho...ornet-2024?m=1

[sanctusan]

Τι καινούργια πατάτα της Honda είναι αυτή με το μη αφαιρούμενο υποπλαίσιο?
Το ίδιο έκανε και στο 750

[Nitse3]

Σαν παλιό καλό Ζ 750!! Διάβασα σε ένα άρθρο του ΜΟΤΟ νομίζω ότι θέλουν να το βγάλουν οσο πιο φθηνό γίνεται.

[Tsber]

Σαν παλιό καλό Ζ 750!!

Απ' το στόμα μου το πήρες

[Dant3]

Αχρωμο, αοσμο, αγευστο.

[THRESH]

για να λέμε και του στραβού (όλοι τον ξέρετε) το δίκιο , ασημί background , ασημί χρώμα το μηχανάκι , είναι και λίγο "φτηνό" εμφανισιακά ,
χαντακώθηκε , σαν κινέζικο κλώνος πολύ χαμηλής ποιότητας δείχνει.

Μήπως λέει ΗΟΝΟΑ κάτω απο τη φτερούγα ?

[basilis_k6]

Σαν παλιό καλό Ζ 750!! Διάβασα σε ένα άρθρο του ΜΟΤΟ νομίζω ότι θέλουν να το βγάλουν οσο πιο φθηνό γίνεται.

τρομακτικη ομοιότητα με το z900 βασικα.

[giorgosb]

Η Honda μας παρουσιάζει το ολοκαίνουργιο CB1000 Hornet στην τελική μορφή παραγωγής του.

Tο νέο CB1000 φορά τον τετρακύλινδρο εν σειρά του CBR1000RR Fireblade του 2017 ο οποίος εδώ αποδίδει 150 hp στις 11,000 rpm και 10.6 kgm στις 9,000 rpm.

Το σύστημα χρονισμού (εκκεντροφόροι, βαλβίδες) είναι νέο, όπως και τα πιστόνια, ενώ στη μετάδοση συναντάμε αλλαγές: από τη δεύτερη ως και την πέμπτη σχέση η Honda μιλά για "βελτιστοποίηση για επιτάχυνση", ενώ η έκτη προσφέρει χαλαρότερο ρολάρισμα στον αυτοκινητόδρομο.

Στα ηλεκτρονικά του νέου CB1000 Hornet βρίσκουμε:

- Τρεις προκαθορισμένες riding modes (rain, standard, sport) και δύο επιπλέον που ρυθμίζονται κατά βούληση (custom)
- Τρία επίπεδα power (ισχύς) και engine brake (φρένο κινητήρα)
- Τέσσερα επίπεδα traction (πρόσφυση) και wheelie control (σούζα), με απενεργοποίηση.



Το πλαίσιο είναι καινούργιο, ένα ατσάλινο σχέδιο δύο δοκών με αλουμινένιο ψαλίδι που ολοκληρώνεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm Showa SFF-BP και αμορτισέρ Showa Pro-Link πίσω με ρυθμίσεις προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς.

Στα φρένα θα βρούμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Nissin μπροστά και μια μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο ABS, ενώ οι τροχοί έχουν τις προβλεπόμενες supersport διαστάσεις: 120/70-ZR17 μπροστά και 180/55-ZR17 πίσω.

Το υγρό βάρος του νέου CB1000 Hornet ανακοινώνεται στα 211 κιλά με γεμάτο το 17λιτρο δοχείο καυσίμου.

Στο νέο Hornet η Honda επιλέγει μια μέση οδό εξοπλισμού χωρίς αδρανειακή IMU και cornering ηλεκτρονικά.

Από bikeit.gr

[harris_x]

Fixed!

Η Honda μας παρουσιάζει το ολοκαίνουργιο αντίγραφο του streetfighter CB1000 Hornet στην τελική μορφή παραγωγής του.

[o_gavros]

ωραιο το καινούριο Ζ, τι κι αν είναι ίδιο με το παλιο;

[thunder ace]

ΠΕς μου τωρα οτι το καινουριο ειναι πιο ομορφο απ αυτο!!!!!!

[giorgosb]

[giorgosb]

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Επιπλέον 5 ίπποι στα 155 hp στις 11,000 rpm
Πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Öhlins TTX36 πίσω
Τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema εμπρός
Quickshifter στον βασικό εξοπλισμό

Από bikeit.gr

[o_gavros]

κάνα τριμπαλο παραπάνω εύκολα με αυτά τα (σοβαρά) καλουδια

[THRESH]

δεν ξέρω ποιοι βάλαν τα γκολ αλλά στη 5η φωτογραφία , μας δείχνει οτι έρχεται με προ-λιωμένο λάστιχο απο το εργοστάσιο και αυτό
εντάσσεται στο eco pack για χαμηλότερη κατανάλωση

Λογικά πάντα.