Αυτό που συζητάμε ότι ο Marc δείχνει την αξία του μετά από τόσα παγκόσμια με προβληματίζει είναι αλήθεια.Δημοσιεύθηκε αρχικά από sanctusan
Όπως ότι είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί έγινε επιλογή από την Ducati για του χρόνου είναι ένα θέμα.
Είναι ο τελευταίος μεγάλος από τους παλιούς που τρέχει με τα παιδιά από τις ακαδημίες.
Ελπίζω να έφυγε σήμερα και η άλλη θεωρία συνομωσίας ότι ο Μαρκ τρέχει με GP24. Μόνο ο Fabio Q. με εργοστασιακή ντουκατι θα μπορούσε του χρόνου να τον προβληματίσει. Ευτυχώς σήμερα ο μαρτιν έβαλε το μυαλό του μέσα στο κεφάλι και δεν χάρισε πάλι βαθμούς στον μπαναια.
Πρέπει για την 4η θέση να έγινε φοβερή μάχη
The king is back. Τον μετραγε για πολλούς γύρους (πως και δεν ανέβασε πίεση το μπροστινό δεν ξέρω) και βασικά φαινόταν ότι ορισμένες στροφές τις έπαιρνε πολύ απλομενες ο Μάρτιν (πράγμα που έχει κάνει και σε άλλες πίστες). Ευτυχώς για τον Μάρτιν που βγήκε σχεδόν μέσα την πίστα ο παιχταρας από την ομάδα του και αντί για ταμπλό του έδειξε το κεφάλι γτ πήγαινε με φορά για οικόπεδο.
Από εκεί και πίσω το χάος. Ο Μπαναια τα παράτησε μετά το πέρασμα από τον Μάρκο και πήγε σβηστά μέχρι το τέλος. Πιο πίσω ακόμα χειρότερα αφού δεν μπόρεσαν να φτάσουν τον Μπαναια που έκανε βόλτα στην πίστα.
Εγω που ειδα τους τελευταιους 12 γυρους , δεν ειδα ουτε μισο πλανο απο τους πισω.
Μπροστα πηγαινανε μαλια και γρηγορα χωρις λαθη και στους τελευταιους 4 γυρους εγιναν και καποια αλληλο προσπερασμετα χωρις μαλακιες ευτυχως ...Πού να μας δειξει τι γινεται πισω ;
Καποια στιγμη ειδα μπανερ οτι επεσε ο Ζαρκο και λογικα θα πεσε και ο Ακοστα γιατι τον εψαχνα και δεν τον εβλεπα καπου στη λιστα
Οι πισω ετρεχαν με CRT.
Η καραμέλα ήταν ότι με τη Honda έτρεχε με μηχανάκι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα του και για αυτό οι άλλοι δεν μπορούσαν να το οδηγήσουν καθόλου. Για να μην παρεξηγηθώ, ΠΡΟΦΑΝΩΣ και κοιτούσαν να βολεύει πρώτα τον Marquez, αλλά δεν ήταν αυτός ο λόγος που ο Marc πήρε 8 πρωταθλήματα και οι άλλοι αναβάτες της Honda (με εξαίρεση τον Dani) πάλευαν για 10αδα. Μάλλον κάτι αντίστοιχο με τον Stoner και την Ducati έπαιξε, ότι το μηχανάκι ήταν μέτριο στην καλύτερη και απλά ο Marquez το πήγαινε στο 110%, πράγμα που οι υπόλοιποι απλά δεν μπορούν-μπορούσαν.
Που φυσικα ολα δειχνουν (για μενα παντα) οτι ΟΛΟΙ οι καινουριοι (εκτος τον Ακοστα και τον Ραουλ Φερναντες) ΔΕΝ ειναι στο επιπεδο ΜΜ..ΡΟΣΣΙ ΣΤΟΝΕΡ,,ΠΕΝΤΡΟΣΑ..ΛΟΡΕΤΖΟ.
Απλα οι μοτοσυκλετες και τα λαστιχα εχουν κανει αλματα προοδου και σπανε τα ρεκορ.
Επαναλαμβανω: δεν λεω οτι τα παιδια δεν ειναι τιμονια...απλα μπροστα στους ΑΛΙΕΝ δεν.
Ναι, το συζητάμε γιατί πέρασε μία 4ετία βάσανο.
Με εγχειρήσεις, με αποχές από το πρωτάθλημα.
Θα μπορούσε να έχει φοβίες, θα μπορούσε να έχει χαθεί το κίνητρο, οι αντοχές, θα μπορούσαν να υπάρχουν σωματικά εμπόδια.
Πρώτα είναι άνθρωπος και μετά όλα τα αλλά, άρα μετά από όλα αυτά, θα μπορούσε να μην είναι το ίδιο.
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Σημερα ξεκαθαρισε ποιοι ειναι οι καλυτεροι ΜΜ JM FB με αυτη την σειρα και μετα το χαος
ελπιζω ΟΛΟΙ οι υπολοιποι που τερματισαν 8-9 sec πισω οταν κανουν καμμια τυχερη νικη (κυριως λογω συνθηκων και AN καβαλανε DUCATI) να σταματησουν τις δηλωσεις του στυλ τωρα παμε για πρωταθλημα- ειδατε τι αξιζω κτλ κτλ
κρατω μια μικρη επιφυλαξη για FQ μεχρι να τον δω με ανταγωνιστικη μοτο και FA
Sekundu s`agapune n`agapisi
Του χρόνου θα κάνει πλάκες με εργοστασιακή Ducati ο μαρκεζ και με μαρτιν στην aprillia, αυτό με την ζελατίνα του κράνους στην εκκίνηση ήταν απίστευτο
Κρίμα που δεν δείχνουν πλάνα από τις πιο πίσω θέσεις και τους άλλους οδηγούς που δίνουν τις δικές τους μάχες
Τρομακτικό το ατύχημα στον αγώνα sprint
Του ποζερα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ
Ο MM έδωσε ρέστα παλι σήμερα. Οτι και να πουμε λιγο ειναι!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
"αντρική" πίστα, αντρίκια νίκη.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
δεν είναι καραμέλα, έχουμε μάθει πως ο ΜΜ κάλυπτε με ταλέντο τις αδυναμίες της Χόντα που δυσκόλευαν τους ομόσταυλούς του και δεν επεδίωκε κι ο ίδιος βελτίωση της μηχανής εφόσον θα βοηθιούνταν κι οι άλλοι. ε, μετά τον τραυματισμό του χάθηκε η μπάλα εντελώς εκεί στη Χόντα κι ακόμα να ανακάμψει.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Διαφωνώ. Μέχρι ένα σημείο μπορεί να γίνει αυτό που λες, έχει γίνει και στη F1 με τον Verstappen. Πριν αρχίσουν να τα σαρώνουν όλα τα 2021, τις προηγούμενες χρονιές δεν ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί και είχαν πει ακριβώς αυτό που λες. Ότι το ταλέντο του Verstappen κάλυπτε τα ελαττώματα του μονοθεσίου και δεν ξέραμε τι να βελτιώσουμε. Στο ενδιάμεσο όλοι οι teammates του είχαν πατώσει για τα καλά σε αυτό το διάστημα.
Τέλος, το να μην επιδιώκει ένας κατασκευαστής τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας επειδή κερδίζει ο ένας αναβάτης δεν υφίσταται. Ποιός θα εγγυηθεί ότι δεν θα βελτιωθούν οι άλλοι ή ότι δεν φύγει/τραυματιστεί αυτός ο ένας αναβάτης (όπως και έγινε);. Σίγουρα αναβάτες όπως ο Marquez έχουν επιρροή, όμως ένας κολοσσός όπως η Honda δεν μπορεί να στηρίξει το μακροπρόθεσμο μέλλον της σε έναν μόνο άνθρωπο. Απλά έχουν χάσει καιρό τη μπάλα και κέρδιζαν λόγω Marquez, όπως και η Yamaha.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση