Honda NT1100 2022

[doctoras]

πανουλη πρόσφατα πηγα στον σαρακακη(ανοιξε υποκατάστημα και θεσσαλονικη) να συνοδεύσω εναν υποψήφιο αγοραστή, το αφρικα δεν εναι φθηνότερο, ξεκινάει απο 15800 το πρώτο με σαμπρέλες, μανιουαλ και χωρις πολλά ηλεκτρονικά και φτάνει τα 22 στην adve εκδοση με ηλ.αναρτήσεις

το NT έχει δύο εκδόσεις με dct και χωρίς, όμως όλες οι εκδόσεις διαθέτουν βαλίτσες, cruise control και θερμαινόμενα γκριπ (που ειναι έξτρα αξεσουαρ για το αφρικα)

επίσης ο ογκος απο το μπροστά τμήμα, είναι όσος είναι το αφρικα adve (όχι το απλό). και ζυγίζει όσο το adve όχι παραπανω

Για μένα το NT αξίζει γιατί έχει αξεσουάρ αξίας τουλάχιστο 2000 ευρώ, 150mm διαδρομές αναρτήσεων (θυμίζω 160 εχει το adve vstrom1050) που θα το κάνουν ανετο στα περάσματα κακής ποιότητας ασφαλτινων δρόμων της πολης και εξω απο αυτή, και έχει την ανεμοκάλυψη για σε ταξιδέψει μακριά

Το θεωρώ τίμιο για αυτά που προσφέρει ως στάνταρ εξοπλισμό

[Panos76]

π

Για μένα το NT αξίζει γιατί έχει αξεσουάρ αξίας τουλάχιστο 2000 ευρώ,
Το θεωρώ τίμιο για αυτά που προσφέρει ως στάνταρ εξοπλισμό

Αυτά μου είπε και εκείνος (εγώ δεν το θυμόμουν) ότι έχει θερμαινόμενα και βαλίτσες στάνταρ!

Γενικά του άρεσε η αρχοντική του θέση οδήγησης και αίσθηση που το άφησε.

[doctoras]

Αυτά μου είπε και εκείνος (εγώ δεν το θυμόμουν) ότι έχει θερμαινόμενα και βαλίτσες στάνταρ!

Γενικά του άρεσε η αρχοντική του θέση οδήγησης και αίσθηση που το άφησε.

ειναι το αφρικα 10mm χαμηλότερο, με ταξιδιώτικο εξοπλισμό και μουτρο απο το xadv
The NT1100’s underpinnings are well-proven and tough – the Africa Twin CRF1100L’s steel semi-double cradle frame and bolt-on aluminum subframe.
https://www.hondaprokevin.com/2022-h...ecs-motorcycle

[THRESH]

Προχθές βρέθηκα σε παιδικό πάρτυ και συνάντησα έναν καλο γνωστό μου που είχα να δω 2 χρόνια.

Αρκετά πλούσια πορεία και πάντα κούτα! (Π.χ. όταν εγώ πάλευα με σκουτεροπαπιά στα 90ς εκείνος είχε χτυπήσει to '96 από καινούριο CR 500 για το βουνό στο χωριό! ) CBR 600, XX1100, κλπ.

Στο διαταύτα, όταν παντρεύτηκε και έκανε παιδιά έμεινε με το αμάξι.

Με τα πολλά μόλις πέρυσι το γύρισε σε σκουτεράκι (κούτα και αυτό) και τώρα πλέον δεν αντέχει άλλο και σκέφτηκε για GS ή για ΝΤ.

Τον απέτρεψα και από τα δύο και του είπα ότι για τις ανάγκες του χρειάζεται το πολύ ένα NC (ποτάμι, δουλειά - σπίτι και τούμπαλιν).

Θέλει οποσδήποτε DCT. Το ΝΤ δεν είναι υπερβολή για ποτάμι; Τελικά έχει κάποιος άποψη για το μηχανάκι; (to NT)

Ευχαριστώ

Άποψη προσωπική δεν μπορώ να εκφραστώ, δεδομένου του βάρους και του είδους των κατασκευών αυτών , συνήθως δεν τα πολυπροτιμώ για βόλτες/test ride/κουβέντες με φιλους.

Τσέκαρα όμως πριν απο καιρό ένα ενδιαφέρον συγκριτικό μεταξύ Versys 1000 - Tracer 9 GT - NT 1100 , φωτίζοντας αρκετά + και - σε μια σχετικά ετερόκλητη αλλά δημοφιλή παρέα μηχανών.

Οπότε , για το ΝΤ1100 :

+ προστασία αερα εξαιρετική, ποιότητα,γενική εργονομία, θέση , αρκετά καλό και για πόλη, καλό το DCT.
- δύσκολη εργονομία η οθόνη και τα κουμπιά της , πίσω αμορτισέρ κάπως οριακό , τραχύ μοτέρ για το χαρακτήρα της μηχανής

Συνολικά οι 2 απο τους 3 , αυτό θεωρούν ως το καλύτερο αυτής της παρέας μηχανών.

αυτά τα λένε εδώ :

https://www.youtube.com/watch?v=pd-Di6bPBMg

ΥΓ τα γαλλικά δεν είναι η μητρική μου γλώσσα

[lospsi]

Άποψη προσωπική δεν μπορώ να εκφραστώ, δεδομένου του βάρους και του είδους των κατασκευών αυτών , συνήθως δεν τα πολυπροτιμώ για βόλτες/test ride/κουβέντες με φιλους.

Τσέκαρα όμως πριν απο καιρό ένα ενδιαφέρον συγκριτικό μεταξύ Versys 1000 - Tracer 9 GT - NT 1100 , φωτίζοντας αρκετά + και - σε μια σχετικά ετερόκλητη αλλά δημοφιλή παρέα μηχανών.

Οπότε , για το ΝΤ1100 :

+ προστασία αερα εξαιρετική, ποιότητα,γενική εργονομία, θέση , αρκετά καλό και για πόλη, καλό το DCT.
- δύσκολη εργονομία η οθόνη και τα κουμπιά της , πίσω αμορτισέρ κάπως οριακό , τραχύ μοτέρ για το χαρακτήρα της μηχανής

Συνολικά οι 2 απο τους 3 , αυτό θεωρούν ως το καλύτερο αυτής της παρέας μηχανών.

αυτά τα λένε εδώ :

https://www.youtube.com/watch?v=pd-Di6bPBMg

ΥΓ τα γαλλικά δεν είναι η μητρική μου γλώσσα

https://www.youtube.com/watch?v=X76IbCAX0Kw

[Lioulios]

Και η δική μου γιαγιά ετσι ήταν .
Μα τί λέω;
Και οι δυο μου γιαγιαδες.

[Tallyban]

Τώρα που το βλέπω αρκετά στους δρόμους (καημένο gsx1000 τι σου'μελλε να πάθεις...) σε μαύρο....Κυρίες και Κύριοι ιδού το νέο TDM1100!!!

[giorgosb]

Νέα χρώματα για τη γκάμα του 2024. Από τα τρία υπάρχοντα χρώματα διατηρείται μόνο το ασημί, πλαισιωμένο από δύο φρέσκιες επιλογές, Matt Blue Jeans Metallic (μπλε) και Candy Chromosphere Red (κόκκινο).

[giorgosb]

Honda NT1100 2025

- Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 1.084 κ.εκ. έχει νέες ρυθμίσεις σε εισαγωγή, θάλαμο καύσης και εξαγωγή, παράγοντας 7% περισσότερη ροπή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, διατηρώντας την ίδια μέγιστη ιπποδύναμη 100,5 hp / 7.500 rpm
- Oι διπλοί προβολείς έχουν νέους DRL λαμπτήρες, με ενσωματωμένα και τα φλας
- Aποκτά για πρώτη φορά μονάδα IMU 6 αξόνων
- Η ρύθμιση της ζελατίνας γίνεται πλέον ευκολότερα, με το ένα χέρι, κατά την οδήγηση
- Ανασχεδιασμένη σέλα
- Οι πλαϊνές βαλίτσες, που βρίσκονται στον στάνταρ εξοπλισμό, έχουν νέο design και είναι μεγαλύτερες σε όγκο, ώστε κάθε μία να χωρά ένα full-face κράνος

Από motomag.gr

[giorgosb]

NT1100 Dream Deal

Νέα τιμή στο στοκ του 2024: 14.800€ (από 16.400€)