Αλλαγή Μπαταρίας γιατί πέθανε...

[ioannispar]

Δημητρη η NLP5 107 ευρω που εβαλα εγω, ενω η YUASA Japan 94 ευρω την οποια φοραει η μηχανη κανονικα. Απο μαμα ειχε Japan υποτιθεται...

[Bowleno]

Δημητρη η NLP5 107 ευρω που εβαλα εγω, ενω η YUASA Japan 94 ευρω την οποια φοραει η μηχανη κανονικα. Απο μαμα ειχε Japan υποτιθεται...

Μια χαρά!

[nickvits]

Καλημέρα σε όλους.

Επανέρχομαι και εγώ μετά από ένα χρόνο χρήσης της μπαταρίας και με ακριβώς ίδια χρήση της μηχανής, η απόδοση της είναι όπως της 1ης ημέρας. Πραγματικά έχω μείνει τουλάχιστον ευχαριστημένος για το προϊόν και έχει φύγει το άγχος για το εάν ένα πρωί θα πάρει μπροστά ή όχι.

Καλή συνέχεια σε όλους.

[Vassilis]

Να ρωτησω, η αλλαγη της μπαταριας ειναι διαδικασια αποσυνδεω, βγαζω, βαζω, συνδεω ή χρειαζεται καποια κωδικοποιηση απο την αντιπροσωπεια;

[karellen]

Να ρωτησω, η αλλαγη της μπαταριας ειναι διαδικασια αποσυνδεω, βγαζω, βαζω, συνδεω ή χρειαζεται καποια κωδικοποιηση απο την αντιπροσωπεια;

Όχι.
Μερικά μηχανάκια δεν χάνουν καν την ώρα.

[harris_x]

Να ρωτησω, η αλλαγη της μπαταριας ειναι διαδικασια αποσυνδεω, βγαζω, βαζω, συνδεω ή χρειαζεται καποια κωδικοποιηση απο την αντιπροσωπεια;

Απλά θα πρέπει να αφαιρεσεις πρώτα τον αρνητικό πόλο και μετά τον θετικό.
Όταν βάλεις τη νέα, συνδέεις πρώτα τον θετικό πόλο και μετά τον αρνητικό.

[sanctusan]

Απλά θα πρέπει να αφαιρεσεις πρώτα τον αρνητικό πόλο και μετά τον θετικό.
Όταν βάλεις τη νέα, συνδέεις πρώτα τον θετικό πόλο και μετά τον αρνητικό.

Από που προκύπτει αυτό;

[harris_x]

Από που προκύπτει αυτό;

απο το ότι σε διαφορετική περίπτωση ενδέχεται να προκληθεί σπινθήρας κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας (ή του αυτοκινήτου, το ίδιο ισχύει).

[sanctusan]

απο το ότι σε διαφορετική περίπτωση ενδέχεται να προκληθεί σπινθήρας κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας (ή του αυτοκινήτου, το ίδιο ισχύει).

Πολύ καλή πληροφορία!!! Αποθηκεύτηκε προς μελοντική χρήση.

[Bowleno]

Απλά θα πρέπει να αφαιρεσεις πρώτα τον αρνητικό πόλο και μετά τον θετικό.
Όταν βάλεις τη νέα, συνδέεις πρώτα τον θετικό πόλο και μετά τον αρνητικό.

Από που προκύπτει αυτό;

απο το ότι σε διαφορετική περίπτωση ενδέχεται να προκληθεί σπινθήρας κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας (ή του αυτοκινήτου, το ίδιο ισχύει).

Μετά από 100ντάδες βγάλε-βάλε μπαταριών, επιβεβαιώνω.....

[basilis_k6]

Πολύ καλή πληροφορία!!! Αποθηκεύτηκε προς μελοντική χρήση.

για να το θυμασαι ευκολα.
ΔΕΝ θελω να εχει ρευμα, ΔΕΝ θελω τσαφ. ΔΕΝ=ΑΡΝΗΣΗ-> αρνητικος
καθε φορα που θες να μην υπαρχει ρευμα αφαιρεις τον αρνητικο.

[mp-giorgos]

Οταν παμε να ξεβιδωσουμε(λασκαρουμε) πρωτα το θετικο πολο, αν δεν προσεξουμε, μπορει να ακουμπισει το κλειδι στο σασσι (το οποιο ειναι γειωμενο) με αποτελεσμα να κανουμε βραχυκυκλωμα. Αν κανουμε το ιδιο με τον αρνητικο πολο, οπως καταλαβαινουμε, δεν προκειται να γινει τιποτα.