ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ

[harris_x]

Θα έλεγα να ξεκινήσεις με κάτι τέτοιο, να κάνεις και κανα μαθηματάκι στο Riding School, και να πάρεις μετά το XR.

Και πιο ασφαλής θα είσαι μιας και θα έχεις μεγαλύτερη εμπειρία και περισσότερες γνώσεις, και περισσότερο θα το ευχαριστηθείς.

[PanosK24]

Δεν είναι μόνο το γκάζι , είναι άλλο βάρος -ύψος , άλλη συμπεριφορά εντελώς από αυτό που καβαλάς τώρα.

Στο στήσιμο που θες, Tiger 660 είναι σούπερ

Το tiger το πήρε φιλαράκι μου το οδήγησα και όντως πολύ ωραίο μηχανάκι και οδηγικα και εμφανισιακά

[PanosK24]

Θα έλεγα να ξεκινήσεις με κάτι τέτοιο, να κάνεις και κανα μαθηματάκι στο Riding School, και να πάρεις μετά το XR.

Και πιο ασφαλής θα είσαι μιας και θα έχεις μεγαλύτερη εμπειρία και περισσότερες γνώσεις, και περισσότερο θα το ευχαριστηθείς.

Το riding school το έχω στο κοντινό μοθ πλάνο ακούω ότι είναι πολύ καλή εμπειρία και σου μαθαίνει πολλά πράγματα.

[harris_x]

Το riding school το έχω στο κοντινό μοθ πλάνο ακούω ότι είναι πολύ καλή εμπειρία και σου μαθαίνει πολλά πράγματα.

Χωρίς να ξέρω πώς οδηγείς και που χρησιμοποιείς το μηχανάκι σου, θα σου πω ότι θα πρέπει να κάνεις τουλάχιστον το 1 και το 2.

[PanosK24]

Χωρίς να ξέρω πώς οδηγείς και που χρησιμοποιείς το μηχανάκι σου, θα σου πω ότι θα πρέπει να κάνεις τουλάχιστον το 1 και το 2.

Οδηγώ κυρίως μέσα στην πολη(Αθήνα) και κάνω ταξίδια συχνά είτε από εθνική είτε σπο περιφερειακους δρόμους. Στο μεταξύ κοιτάω στο σαιτ αλλά δεν βλέπω κάπου τιμές έχεις ιδέα πόσο πάει το μαλλι; Λέω να κάνω και τα 3 σχολεία

[basilis_k6]

παρτο. αυτος που ρωταει αν θα καταφερει να κουμανταρει πολλα αλογα ειναι αυτος που ξερει οτι τα αλογα θέλουν συνεση.

[PanosK24]

παρτο. αυτος που ρωταει αν θα καταφερει να κουμανταρει πολλα αλογα ειναι αυτος που ξερει οτι τα αλογα θέλουν συνεση.

Δεν το είχα σκεφτεί έτσι. Πολύ ωραία και βασιμη η τοποθέτηση σου!

[Vassilis]

Είμαι και εγώ της άποψης ότι καλύτερα να πας σε κατηγορία Tracer 7, 660 κλπ και βασικά μετά σε κάτι των 100-120 ιππων και μετά σε 150+. Αν όμως έπαιρνες το S1000 XR τι χρήση θα του έκανες; Είχε φίλος το S1000R και μου έλεγε ότι ο κινητήρας είναι πολύ ψόφιος χαμηλά και γενικά για μεσα στην πολη δεν βολεύει καθόλου.

[harris_x]

Οδηγώ κυρίως μέσα στην πολη(Αθήνα) και κάνω ταξίδια συχνά είτε από εθνική είτε σπο περιφερειακους δρόμους. Στο μεταξύ κοιτάω στο σαιτ αλλά δεν βλέπω κάπου τιμές έχεις ιδέα πόσο πάει το μαλλι; Λέω να κάνω και τα 3 σχολεία

Δυστυχώς δε θυμάμαι, πάρε τηλέφωνο σε αυτό που αναφέρεται στο website τους και ρώτησέ τους.
Μη ξεχάσεις να ζητήσεις την έκπτωση που έχουμε σαν φόρουμ.



Edit: δες εδώ: https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3199541

[PanosK24]

Είμαι και εγώ της άποψης ότι καλύτερα να πας σε κατηγορία Tracer 7, 660 κλπ και βασικά μετά σε κάτι των 100-120 ιππων και μετά σε 150+. Αν όμως έπαιρνες το S1000 XR τι χρήση θα του έκανες; Είχε φίλος το S1000R και μου έλεγε ότι ο κινητήρας είναι πολύ ψόφιος χαμηλά και γενικά για μεσα στην πολη δεν βολεύει καθόλου.

Θα το έχω σαν κύριο μεταφορικό μεσω(ουσιαστικά το μόνο μεταφορικό μεσο) για μέσα στην πόλη και ταξίδια. Σχετικά με το ψόφιο χαμηλά άλλοι λένε ότι είναι ψόφιο χαμηλά και άλλοι ότι είναι απλά γραμμικό χωρίς ιδιαίτερη έκρηξη στις μεσαίες στροφές(ότι έχει εκκίνηση και πολύ μεγάλη δύναμη στα ψηλά αλλά στα μεσαία δεν νιώθεις τόσο την επιτάχυνση γιατί στην δίνει γραμμικά). Τώρα βέβαια όλα αυτά είναι ότι έχω ακούσει και διαγράμματα που έχω δει. Ο φίλος σου που το είχε θα έχει σίγουρα πιο ολοκληρωμένη και βασιμη άποψη. Ότι δεν βολεύει λόγω κιλών και ογκου;

[PanosK24]

Δυστυχώς δε θυμάμαι, πάρε τηλέφωνο σε αυτό που αναφέρεται στο website τους και ρώτησέ τους.
Μη ξεχάσεις να ζητήσεις την έκπτωση που έχουμε σαν φόρουμ.



Edit: δες εδώ: https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3199541

Όταν γυρίσω στην Ελλάδα θα πάρω τηλέφωνο να ρωτήσω για τα σχολεία του Μάρτη (είμαι ναυτικός). Σε ευχαριστώ για την ενημέρωση στην έκπτωση!

[Sorath]

Θα το έχω σαν κύριο μεταφορικό μεσω(ουσιαστικά το μόνο μεταφορικό μεσο) για μέσα στην πόλη και ταξίδια.

Για την καθημερινότητα, γενικά για 1000αρι, είναι ταλαιπωρία και για αυτό και για εσένα. Άσε που δεν την ευχαριστιέσαι την μηχανή υπο αυτές τις συνθήκες. Και ακόμα χειρότερα, θα τρέμει η ψυχούλα σου κάθε φορά που θα την παρκάρεις εκεί έξω...

[basilis_k6]

Για την καθημερινότητα, γενικά για 1000αρι, είναι ταλαιπωρία και για αυτό και για εσένα. Άσε που δεν την ευχαριστιέσαι την μηχανή υπο αυτές τις συνθήκες. Και ακόμα χειρότερα, θα τρέμει η ψυχούλα σου κάθε φορά που θα την παρκάρεις εκεί έξω...

Πολυ σωστα. για καθε μερα xr1000 μονο στον εχθρο μου

[Vassilis]

Θα το έχω σαν κύριο μεταφορικό μεσω(ουσιαστικά το μόνο μεταφορικό μεσο) για μέσα στην πόλη και ταξίδια. Σχετικά με το ψόφιο χαμηλά άλλοι λένε ότι είναι ψόφιο χαμηλά και άλλοι ότι είναι απλά γραμμικό χωρίς ιδιαίτερη έκρηξη στις μεσαίες στροφές(ότι έχει εκκίνηση και πολύ μεγάλη δύναμη στα ψηλά αλλά στα μεσαία δεν νιώθεις τόσο την επιτάχυνση γιατί στην δίνει γραμμικά). Τώρα βέβαια όλα αυτά είναι ότι έχω ακούσει και διαγράμματα που έχω δει. Ο φίλος σου που το είχε θα έχει σίγουρα πιο ολοκληρωμένη και βασιμη άποψη. Ότι δεν βολεύει λόγω κιλών και ογκου;

Είχε το R που είναι αρκετά πιο ελαφρύ οπότε όχι λόγω κιλών. Για τον κινητηρα μόνο μου έλεγε. Πριν είχε ένα Ducati Supersport και συγκρινε με αυτο. Και εκεινος φαντασου το ειχε για track days κυριως. Μετα πηρε το RR Για την χρηση που λες παντως ισως ειναι καλυτερα κατι του στυλ 900 XR, Tiger Sport 800 κλπ αλλα αν μπορεις να αποδεχθεις οτι μπορει να σε εκνευριζει μεσα στην πολη το 1000, οκ μια χαρα! Αλλα και παλι για εμενα να περασεις πρωτα απο κατι των 70-80 ιππων.

[PanosK24]

Για την καθημερινότητα, γενικά για 1000αρι, είναι ταλαιπωρία και για αυτό και για εσένα. Άσε που δεν την ευχαριστιέσαι την μηχανή υπο αυτές τις συνθήκες. Και ακόμα χειρότερα, θα τρέμει η ψυχούλα σου κάθε φορά που θα την παρκάρεις εκεί έξω...

Το έχω σκεφτεί και εγώ αυτό σχετικά με την ταλαιπωρία και ιδιαίτερα το πάρκινγκ(δυστυχώς και σπίτι δεν έχω κλειστό πάρκινγκ το αφήνω μπροστά από την πολυκατοικία) πόσο μάλλον να το παρκάρεις όπου να ναι κσι να μην ξέρεις αν θα το βρεις όταν γυρίσεις.