Γεια σε όλους,
Νέος ιδιοκτήτης μιας V-Strom 650 του 2008 εδώ. Αγόρασα τη μηχανή και λίγες εβδομάδες μετά παρατήρησα μια τρύπα σε αυτό που νομίζω ότι είναι το crankcase. Η μοτοσυκλέτα λειτουργεί κανονικά, αλλά αυτή η τρύπα με ανησυχεί ότι μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Μπορεί κάποιος να βοηθήσει δίνοντας τη γνώμη του ή οδηγίες για το πώς πρέπει να προχωρήσω; Η τρύπα βρίσκεται πίσω από αυτή τη βίδα (δείτε τις φωτογραφίες).
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Τελευταία τροποποίηση από Vvstromkostas; 23/04/2025 στις 15:04.
Εδώ είσαι: https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=129391Δημοσιεύθηκε αρχικά από Vvstromkostas
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Φαίνεται σαν να έχουν βάλει εποξικη κόλλα,
Ίσως και αλουμινοκολληση, φαίνεται κάτι μέσα στην τρύπα? Γρανάζια,βολάν,πηνεια? Η βίδα που περνάει από εκεί? Αν δεν χάνει λάδι οκ, μπορεί να είναι καλό..
Για αλλαγή λογικά θα θέλει άλλο Κάρτερ, δλδ ολοκληρωτικό λύσιμο ολο το μοτέρ βίδες και ξανά δέσιμο, θα έπρεπε να το έβλεπες πριν την αγορά.
Και εμένα για μπάλωμα με εποξική μου φαίνεται.
Θα περίμενα να πετάει λάδια από εκεί, αλλά δεν καταλαβαίνω αν είναι διαμπερής τρύπα ή απλώς εσοχή από τις φωτό.
Φέξε με ένα φακό να δεις τι γίνεται.
Λογικά καλός ηλεκτροσυγκολλητής και μηχανουργείο θα μπορούσε να την μπαλώσει σωστά.
Βέβαια, κατέβασμα, λύσιμο, δέσιμο κινητήρα δεν το γλυτώνεις.
Oldfarts never die
Μοιάζει να έχει φύγει κομμάτι με το σπείρωμα που πιάνει η πάνω βίδα του βολάν,μικρή φαίνεται η τρύπα,με εποξική μια χαρά κλείνει!
Στα βολάν συνιθος περναει ελάχιστο λάδι η και καθόλου, οπότε μάλλον δεν θα δημιουργήσει πρόβλημα
δυστυχώς δεν το ειδα πριν την αγορα, το καλο ειναι πως δεν χανει λαδι και μεσα απο την τρυπα φαινεται απλα περισότερο μέταλλο οχι καποιο εξάρτημα η καποιο moving part.
Κατι τετοιο φανταζομαι κ εγω, δεν ξέρω, παντως η τρυπα οντως ειναι μικρη και χρησιμοποίησα μια εποξική για να την καλύψω πριν απο λίγο. Ελπίζω να μην εχει θεμα.
Η φωτογραφία δεν βοηθάει ιδιαίτερα. Στο συνεργείο σου νομίζω είναι εύκολο να βγάλουν το καπάκι και να ρίξετε μια ματιά.
Δεν φαίνεται τραγικό στο σημείο που είναι αλλά τα σπασίματα και οι ρωγμές έχουν την τάση να "περπατάνε" με τους κραδασμούς του κινητήρα.
Και σπασιματάκι να είναι, μην τρελαίνεσαι, ένας ειδικός στο κάνει να μην φαίνεται καν, ότι κάποτε είχε πάθει το μέταλλο κάτι εκεί.
Π.χ. ένα CBR400RR που είχα αναστήσει κάποτε, ήταν έτσι, πρόσεξε ότι έχει σπάσιμο στο σπείρωμα πάνω και κομμάτι να λείπει στην κάσα κάτω.
Και μετά, ορίστε, βρες που ήταν το σπάσιμο. Και αυτό σε κομμάτι που έρχεται σε επαφή με καπάκι έτσι, και έχει σημασία να είναι τελείως επίπεδο στην άκρη, να μην υπάρχει διαρροή.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
σε τι μαστορα το εφτιαξες?Και σπασιματάκι να είναι, μην τρελαίνεσαι, ένας ειδικός στο κάνει να μην φαίνεται καν, ότι κάποτε είχε πάθει το μέταλλο κάτι εκεί.
Π.χ. ένα CBR400RR που είχα αναστήσει κάποτε, ήταν έτσι, πρόσεξε ότι έχει σπάσιμο στο σπείρωμα πάνω και κομμάτι να λείπει στην κάσα κάτω.
Και μετά, ορίστε, βρες που ήταν το σπάσιμο. Και αυτό σε κομμάτι που έρχεται σε επαφή με καπάκι έτσι, και έχει σημασία να είναι τελείως επίπεδο στην άκρη, να μην υπάρχει διαρροή.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση