goumis hornet

[harris_x]

Νίκο, χρόνια πολλά με υγεία και καλά χλμ!

[Tsber]

Χρόνια σου πολλά, ελπίζω να αγόρασες τελικά και να χαίρεσαι το Honda με το e-clutch

[dumutrus]

Χρόνια πολλά

[Road Pirat]

Χρόνια πολλά

[karellen]

Πολύχρονος!!

[goumis hornet]

Σας ευχαριστώ θερμά για τίς ευχές σας και ανταποδίδω!
Το μηχανάκι επιτέλους το παρέλαβα την Μ.Εβδομάδα μετά απο σχεδόν 1 χρόνο...
Έχω κάνει μόνο 1.700χλμ μιάς και έχω και ένα xl 250 δικό μου και ένα cb500x που φιλοξενώ για κάνα 3μηνο.
Σε αυτά τα χλμ. είναι και 2 βόλτες,η μία 500χλμ και άλλη 400χλμ. δικάβαλος,αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που το πήρα.
Δεν είμαι λάτρης της όρθιας οδήγησης και ανάμεσα στα άλλα 2 μηχανάκια,προτιμώ αυτό γιατί μου αρέσει η αίσθηση όταν καβαλάς που γίνεσαι ένα με το μηχανάκι.
Είχα να καβαλήσω στρίτ μηχανάκι από το 2015,που ήταν το CBR 600F 2006 και το οποίο πούλησα τότε.
Από τότε πέρασαν σκούτερ,παπιά,KLR 250,CRF300L αλλά σαν την αίσθηση του στρίτ δεν...
Στα του CBR τώρα.
Ευκολοδήγητο,χωρίς ξεσπάσματα και με 6η από τις 4.000 επιταχύνει ικανοποιητικά μέχρι τις 6.000,μετά μέχρι τις 8.000 καλύτερα και απο εκεί και πάνω ακόμα περισσότερο μέχρι τις 12.000
που το δοκίμασα χωρίς να μπεί ο κόφτης.
Συνεπώς για κάποιον που μπαίνει τώρα στα στρίτ,θεωρώ ότι δεν θα τον δυσκολέψει.
Το e-clutch:
Δεν θεωρώ ότι είναι απαραίτητο-εξυπηρετικό για κάποιον που μένει επαρχία όπως εγώ,όμως στην διαδρομή απο Καρπενήσι-Προυσό-Θέρμο με πολλά πέταλα και συχνές
αλλαγές ταχυτήτων με βόλεψε μιάς και δεν δούλευα μανέτα συμπλέκτη.
Το ίδιο και στο προηγούμενο ταξιδάκι μας στην Αθήνα που χρειάστηκε να κινηθούμε κέντρο.
Οι αλλαγές πρός τα πάνω αν γίνουν χωρίς να αφήσεις τέρμα το γκάζι,δεν τις καταλαβαίνεις.
Αν κάνεις απανωτές πρός τα πάνω και γρήγορες και χωρίς να αφήσεις καθόλου γκάζι,θυμίζει φόρμουλα 1.
Πρός τα κάτω,πάλι αν αφήσεις λίγο γκάζι δεν ακούγεται,αλλά δεν έχω βρεί ακόμα την χρυσή τομή και όταν θέλω να κάνω γρήγορα κατεβάσματα
χρησιμοποιώ την μανέτα.
Με το e-clutch στην θέση on,μπορείς να χρησιμοποιήσεις την μανέτα ανά πάσα στιγμή και μόλις την τραβήξεις περνάει σε χειροκίνητη λειτουργία
και αν δεν ξανατραβήξεις σε 1 δευτερόλεπτο ξαναμπαίνει στο on.
Μπορείς να σταματίσεις με ταχύτητα μέσα.συμπλεκτάρει μόνο του.
Θέλει όμως προσοχή αν σταματήσεις με ταχύτητα και μιλάς με φίλο,μήν σου ανοίξει γκάζι γιατί απογειώθηκες.
Βάζω πάντα νεκρά αν σταματήσω να μιλήσω.
Φυσικά μπορείς απο την οθόνη να το απενεργοποιήσεις τελείως.
Ποιότητα:
Ακολουθεί την μόδα των τελευταίων χρόνων.Κατασκευάζουμε στην Ταιλάνδη και πουλάμε σαν να τα φτιάχναμε Ιαπωνία...
Τα 10.500 τιμή καταλόγου δεν τα αξίζει σε καμία περίπτωση (το πήρα κάτω από 10.000).
Συναρμογή όχι και η καλύτερη σε σύγκριση με το cbr600f που είχα.
Από ηλεκτρονικά έχει μόνο το ABS και το Traction control (η αλήθεια είναι ότι δεν ήθελα και πολλά ).
Το βάρος του είναι αισθητό σε μανούβρες σταματημένο.
Σε μιά μίνι σύγκριση με το 600f,η διαφορά στην ιπποδύναμη και το βάρος αισθητή.Μείον καμιά 15 άλογα και συν 25 κιλά τα λένε όλα.
Γιατί με το 600f;Υποτίθεται ότι αυτό η εξέλιξή του 3 γενιές μετά.
Από αλλαγές αυτά που θέλω να κάνω,είναι βρώ τρόπο να χαμηλώσω λίγο τα πατητήρια του συνεπιβάτη γιατί είναι αρκετά ψηλά και δημιουργούν μεγάλη
γωνία κλίσης στα γόνατα και υποθέτω ότι σε ποιό μακρινές διαδρομές ίσως γίνει κουραστικό.
Παράπονα δεν έχω ακόμη απο την γυναίκα.

Έχω παραγγείλει και παραλάβει:μανιτάρια,σίτα ψυγείου και μανιτάρια εμπρός τροχού evotech-performance.
Έχω παραγγείλει και περιμένω:tank bag sw motech 5-8 λίτρα (το δαχτυλίδι της τάπας καθυστέρησε),βάσεις για σαμάρια και σαμάρια της Shad.

Αυτό που δεν έχω παραγγείλει είναι χρόνος να τα βάλω πάνω και να το χαρούμε με την γυναίκα περισσότερο!

Αν κάποιος το σκέφτεται για το ίδιο μηχανάκι ή την λειτουργία e-clutch,
ευχαρίστως να βοηθήσω.
Καλούς δρόμους!

Edit,ξέχασα πώς να μικρύνω τις φωτογραφίες και βάζω εξωτερικό σύνδεσμο.

https://postimg.cc/ZBsDn6RC
https://postimg.cc/DSLq6PBk
https://postimg.cc/BXV0pxtg
https://postimg.cc/87QyT5YG
https://postimg.cc/PvnLPgnC
https://postimg.cc/XBWJV99F

[Tsber]

Καλές βόλτες φίλε μου και επισήμως λοιπόν!

Πολύ ωραίο και μετρημένο και το review σου

Να το χαρείς