Moto Guzzi V7 Sport - Ανακοίνωση τιμής, έναρξη προ-παραγγελιών

[svaboda]

Η moto guzzi για άλλη μια φορά τολμάει να πάει στα άκρα τις επιδώσεις με το καινούργιο βου-σέτε 850 σπορ, δίνοντας 2 παραπάνω ολόκληρα άλογα,
Σε σύγκριση με τον προγενέστερο κινητήρα, η μέγιστη ισχύς ανεβαίνει στους 67,3 hp στις 6.900 σ.α.λ (από 65 hp στις 6.800 σ.α.λ.), αλλά η πιο σημαντική αύξηση είναι στον τομέα της ροπής, η οποία αυξάνεται από 73 Nm (7,44 kgm) στις 5.000 σ.α.λ. σε 79 Nm (8 kgm) στις 4.400 σ.α.λ., με το 95% να είναι διαθέσιμο στις 3.500 σ.α.λ.

Και ανεστραμένο μπροστινό με ζεύγος -πλέον- δισκόπλακων.


πηγή motomag
καλά δεν μπορούσε να το κάνουν σαν το v85TT που είναι 80λίγα άλογα;

[PSHLOUKOS]

Έκανα εχθες Test Ride το συγκεκριμένο μοντέλο. Απο τις πιο ιδιαίτερες οδηγικές εμπειρίες μου μέχρι τώρα. Ο ήχος ωραίος και βαθύς. Στο μαρσάρισμα η μηχανή έγερνε προς την μια μεριά.
Το μοτέρ ωραίο και ροπάτο απο τα χαμηλά. Οι ταχύτητες μπαίνανε με ένα πολύ ωραίο σχεδόν βιομηχανικό "κλάνκ".
Η θέση οδήγησης ήταν οριακή ανάμεσα σε βολική και "σχεδόν δεν με χωράει" (1.95 ύψος). Θα μου πείτε χαίρω πολύ δεν θα χωρέσει πουθενά. Το speed twin 900 με χώρεσε μια χαρά όμως. Πληροφοριακά.
Στο γρήγορο σλάλομ μου έδινε την αίσθηση ότι το μπροστινό κομμάτι της μοτοσυκλέτας ήταν κάπως ανεξάρτητο απο το πίσω κομμάτι της.
Σαν να έστριβε πρώτα το μπροστά και μετά το πίσω. Αυτό δεν μου πολυάρεσε. Απο λακούβες δεν χαμπάριαζε μία.
Όλα τα κεφάλια γυρνούσανε να την κοιτάξουν. Υποθέτω και αυτό για κάποιους παίζει ρόλο.
Πολύ ωραία ποιότητα κατασκευής μου φάνηκε. Οι διακόπτες μου φάνηκαν κάπως πλαστικοί αλλά όχι να μου κακοφανεί.
Το κοντέρ ψηφιακό, με τα απολύτως απαραίτητα, ψιλοαδιάφορο.
Για μεγάλη μου έκπληξη δεν δυσκολευόμουν να βρω την νεκρά.. Ίσως επειδή δεν είναι η πρώτη μου Ιταλίδα.
Το δυνατό του σημείο νομίζω είναι το αισθητικό. Δεν νομίζω οτι είναι το καλύτερο μηχανάκι στην κατηγορία.
Αλλά δεν νομίζω οτι υπάρχει κάποιος ο οποίος επιλέγει την εν λόγω μάρκα για αντικειμενικούς λόγους.
Αν μη τι αλλο ήταν μία πολύ ωραία εμπειρία, παρόλο που δεν θα την προτιμούσα εγώ και μάλλον θα πάω σε κάποιον ανταγωνιστή.

[KostasRS]

πολύ όμορφο !

[svaboda]

Με εψησες για τεστ ράιντ, αν και δεν θα είναι η επόμενη εκλεκτή

[KostasRS]

Πέρυσι δυσκολεύτηκα πολύ γιατί είχα να αποφασίσω ανάμεσα στο RS και στην V7 Corsa


με κέρδισε η Kawasaki

[Bowleno]

Πέρυσι δυσκολεύτηκα πολύ γιατί είχα να αποφασίσω ανάμεσα στο RS και στην V7 Corsa


με κέρδισε η Kawasaki

Ευτυχώς δηλαδή, διότι άντε να βρεις ηλεκτρολόγο μηχανών στον Ωρωπό....

[KostasRS]

Έχεις δίκιο

[svaboda]

Απλά όταν βρέχει βάζεις σακούλα στο κοντέρ, όλοι το ξέρουν αυτό!

[Bowleno]

Απλά όταν βρέχει βάζεις σακούλα στο κοντέρ, όλοι το ξέρουν αυτό!

Να ήταν μόνο το κοντέρ καλά θα ήταν αλλά....

[svaboda]

Τι να πω μπορεί να είχε κέφια ο μαστρολουιτζη εκείνη την μέρα, 20 χρονών μηχανή μόνο συμπλέκτη έχει βγάλει στα 54.000.







Και το γρουσουζευω τώρα λέει

[KostasRS]

Είστε υπερβολικοί, μια χαρά είναι τα guzzi εκτός από μερικά που φτιάχτηκαν Παρασκευή

[panavour]

Είστε υπερβολικοί, μια χαρά είναι τα guzzi εκτός από μερικά που φτιάχτηκαν Παρασκευή

Κυρίως Δευτέρα.

[taisteal]

Απλά όταν βρέχει βάζεις σακούλα στο κοντέρ, όλοι το ξέρουν αυτό!

Εγώ ξέρω ενα γκουτΣι που πήγε Νορβηγία-πολλή βροχή δηλαδή και δεν έκανε κιχ.
Τζαστ σέινγκ

[panavour]

Μια χαρά είναι τα γκουτζι για αυτούς που είναι κατασταλαγμένoι στο τι θέλουν.Απλως έχουν μείνει λίγο πίσω στην εξέλιξη του κινητήρα τους εν σχέσει με την ομοσταυλη σε νοοτροπία κινητήρα bmw.

[doctoras]

Μια χαρά είναι τα γκουτζι για αυτούς που είναι κατασταλαγμένoι στο τι θέλουν.Απλως έχουν μείνει λίγο πίσω στην εξέλιξη του κινητήρα τους εν σχέσει με την ομοσταυλη σε νοοτροπία κινητήρα bmw.

Καμιά σχέση… για να μαθαίνεις: δεν έχει να κάνει πως αν θέλουν δεν μπορούν να βγάλουν ένα σύχρονης τεχνολογίας δικύλινδρο

Ή γκουτσι θα βγάζει εγκάρσιο V2 με ωστηρια με εκκεντροφόρους όχι πάνω στις κεφαλές
Αυτό είναι το σήμα κατατεθέν της, η παράδοση της και ότι συνεπάγεται αγοράζοντας γκουτσι

Αντιστοίχως bmw για τους boxer, Harley για τον 45 μοιρών V2, Ducati για τους Desmo και ο κατάλογος είναι μακρύς…Όλοι έχουν επενδύσει σε μια κατασκευαστική ιδιαιτερότητα