Ducati Multistrada V2

[doctor_john]

Μην ακουστώ μακάβριος, δεν είναι αυτό το νόημα, χωρίς αστεία με έχει σώσει ο 19" εμπρός πολλές φορές.
Θεωρώ πως είναι πάρα πολύ καλή επιλογή σε μοτό με αυτά τα κιλά και δύναμη που περισσεύει μόνιμα.

Για αναβάτες άπειρους, ξεχασιάρηδες, παρορμητικούς, χωρατατζήδες κ.λπ. είναι απαραίτητος.
Καταπίνει απίστευτο όγκο ανωμαλιών, είναι πολύ λιγότερο απότομος από τον 17", επιστρέφει πιο μαλακά.. τα κάνει όλα.
Κάνει το σύνολο πιο αργό στις αλλαγές κατεύθυνσης, οκ. Έχουμε και τεράστιο μοχλό (τιμόνι) όμως που βοηθά να πιέσουμε.

Είδα την μετάβαση πολλών από 1200gs σε multi με 17". Άπειρα γλιστρήματα με μεγάλο ποσοστό μπάου! Φταίγαν και τα δρομίσια λάστιχα τότε, ήταν πιο δύσκολο να αντιμετωπίσουν άμμο και βρωμιές υπο κλίση.

Το μακρύτερο πιρούνι καλύπτει μεγαλύτερο τροχό να φρενάρει μέσα του. Μας δίνει μεγαλύτερο σύστημα συνολικά.

Πως διαμορφώσατε την αισθητική να δείχνει μεγαλύτερος ο πίσω... Εμένα μου φαίνεται πρωτόγονο και επισφαλές..
Δεν ξέρω γιατί προσπάθησαν 16" στα 80ς, πιθανά για να μαζεύουν τον ασυμμάζευτο του μήκους προς τα πίσω..
Αηδία και τρομάρα, κλείνεις το γκάζι και είναι σαν να το μπουκώνεις speed..

Θα σου φανεί μεγάλη αλλαγή στον όγκο. Νομίζω θα σου αρέσει.
Όσον αφορά τα multi, ακόμα και αν είμασταν άτρωτοι και πληρωνόμασταν στον τερματισμό, πάλι V2 μέχρι να παγώσει η κόλαση θα πρότεινα.

[bros400pgm]

Είδα την μετάβαση πολλών από 1200gs σε multi με 17". Άπειρα γλιστρήματα με μεγάλο ποσοστό μπάου! Φταίγαν και τα δρομίσια λάστιχα τότε, ήταν πιο δύσκολο να αντιμετωπίσουν άμμο και βρωμιές υπο κλίση.

Μαλλον το μεγαλυτερο προβλημα αυτων ειναι η μεταβαση απο το telelever στο απλο πιρουνι.

[doctor_john]

Είχε τηλεσκοπικό το multi;
Σχεδόν ίδια με το telelever λειτουργεί. Λίγο βαρύτερο είναι το telelever αλλά όχι στο αναρτωμενο τμήμα.

[doctoras]

Πως διαμορφώσατε την αισθητική να δείχνει μεγαλύτερος ο πίσω... Εμένα μου φαίνεται πρωτόγονο και επισφαλές..
Δεν ξέρω γιατί προσπάθησαν 16" στα 80ς, πιθανά για να μαζεύουν τον ασυμμάζευτο του μήκους προς τα πίσω..
Αηδία και τρομάρα, κλείνεις το γκάζι και είναι σαν να το μπουκώνεις speed..

Οχι τόσο παλιά ρε Γιάννη...ενα οποιοδήποτε street σημερινο παράδειγμα er6n ή tracer 7 μέχρι να μεγάλα street φοράνε ίδια διάσταση ζάντας 17ριδες δηλαδή με το πίσω λόγω φαρδυτερου ελαστικού 160 ή 180 διαμορφώνει μεγαλύτερο διαμετρικό τροχού συνολικά
Αυτή η αισθητική προσωπικά μου αρέσει

παράδειγμα