Κάμερες της τροχαίας στην Αττική

[katsar]

Γιατί να έχεις στρες αν οδηγάς με 40-45 στο όριο των 50;
Δηλαδή δεν έχεις στρες με τον κάθε κανίβαλο που μπορεί να σφάξει στοπ/κόκκινο/αναστροφή και θα έχεις αν πηγαίνουν όλοι με 45;

[motojojo]

Επαναλαμβάνω. Δύσκολο να το καταλάβεις αν δεν το ζήσεις.

Αν θες να πάρεις μια ιδέα πήγαινε Ελβετία και νοικιασε ένα αμαξι (ή πηγαινε με το δικο σου, δεν έχει σημασία). Κάνε μερικές βόλτες στα καντόνια κι έλα να τα ξαναπούμε.

Το 50 παει κι ερχεται. Το 30 όμως δεν παλεύεται και στο λέω σαν παθών.

[harris_x]

Φαντάζομαι θα γράφουν και όσους πάνε με 51 km/h.

Εννοείται, αλλα δεν είναι εισπρακτικό το μέτρο, είναι για το καλό όλων μας

[harris_x]

Γιατί να έχεις στρες αν οδηγάς με 40-45 στο όριο των 50;
Δηλαδή δεν έχεις στρες με τον κάθε κανίβαλο που μπορεί να σφάξει στοπ/κόκκινο/αναστροφή και θα έχεις αν πηγαίνουν όλοι με 45;

Γιατι για να είσαι ασφαλής με το μηχανάκι πρέπει οπωσδήποτε να προσπερνάς μονίμως.
Αν δε το κάνεις, σε έχουν φάει λάχανο.

Επιπλέον με τα ελεεινα όρια ταχύτητας που έχουμε, συμβαίνει και αυτό: https://www.moto.gr/forums/showthrea...92#post3265792

[katsar]

Τι να σου πω Χάρη,εγώ βλέπω πως στις χώρες που ισχύουν τα χαμηλά αυτά όρια τα θύματα στους δρόμους είναι πολύ πολύ λιγότερα σε σχέση με εμάς
και ότι μας θεωρούν νο25 στους 27 στην Ευρώπη σε ασφάλεια στους δρόμους.
Η μόνη διαφορά μας είναι αυτή,εκεί οδηγάνε με 50 και 30 αναγκαστικά .Τα να θεωρείς την τήρηση του ΚΟΚ εισπρακτικό κόλπο είναι λίγο τραβηγμένο.
Ούτε θεωρώ σωστό το να οδηγάω με 200 σε Εγνατία-Ιονία όδο και να μην υπάρχει κανένας έλεγχος άσχετα με το αν τρέχω και ευχαριστιέμαι και εγώ.

[harris_x]

Τι να σου πω Χάρη,εγώ βλέπω πως στις χώρες που ισχύουν τα χαμηλά αυτά όρια τα θύματα στους δρόμους είναι πολύ πολύ λιγότερα σε σχέση με εμάς
και ότι μας θεωρούν νο25 στους 27 στην Ευρώπη σε ασφάλεια στους δρόμους.
Η μόνη διαφορά μας είναι αυτή,εκεί οδηγάνε με 50 και 30 αναγκαστικά .Τα να θεωρείς την τήρηση του ΚΟΚ εισπρακτικό κόλπο είναι λίγο τραβηγμένο.
Ούτε θεωρώ σωστό το να οδηγάω με 200 σε Εγνατία-Ιονία όδο και να μην υπάρχει κανένας έλεγχος άσχετα με το αν τρέχω και ευχαριστιέμαι και εγώ.

Πώς απο τα 60χαω φτάσαμε στα 200χαω δεν κατάλαβα.
Δεν ανέφερα κάπου τέτοιου είδους υπερβολές.
Αλλα ναι, το να σε γράφουν και να σου παίρνουν το δίπλωμα γιατι με όριο 50 πήγαινες με 55 ή 60, το θεωρώ απολύτως εισπρακτικό.

[BLiTzER]

Αλλα ναι, το να σε γράφουν και να σου παίρνουν το δίπλωμα γιατι με όριο 50 πήγαινες με 55 ή 60, το θεωρώ απολύτως εισπρακτικό.

Και με 400 χλμ/ώρα να στο κάνουν, πάλι εισπρακτικό θα είναι. Στην Ελλάδα βρίσκεσαι.

[katsar]

Διαβάζω πως το δίπλωμα στο παίρνουν για 60 ημέρες αν πας με 50+ χιλιόμετρα την ώρα παραπάνω από το όριο.
Δεν βλέπω κάπου πως σου παίρνουν το δίπλωμα αν πας με 65,διόρθωσε με αν κάνω λάθος ή το αφήνουμε εδώ αν πιστεύεις πως παρατράβηξε.

edit Απάντησε ο Sorath όσο έγραφα οπότε αν ισχύουν τα γραφόμενα του μιλάμε για ένα απλό πρόστιμο των 150ε μέχρι τα 70 χλμ/ω. ;
στο ste 4τροχοι διάβασα αυτό που έγραψα πιο πάνω.

[Sorath]

Επι της ευκαιρίας, παραθέτω τα πρόστιμα για ταχύτητα. Τα έχω πάρει τα στοιχεία απο το ΦΕΚ του νέου ΚΟΚ, γιατί στον τύπο γράφονται διάφορες ανακρίβειες.

Μικρές υπερβάσεις (έως 20 χλμ/ώρα): 150 ευρώ πρόστιμο.
Υπέρβαση άνω των 20 χλμ/ώρα: 150 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 20 ημέρες.
Υπέρβαση άνω των 30 χλμ/ώρα: 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
Υπέρβαση άνω των 50 χλμ/ώρα: 700 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.

Ταχύτητα άνω των 150 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομο: 700 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες.
Ταχύτητα άνω των 200 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομο: 2.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 12 μήνες

[harris_x]

Α, οk!

Γράψε λάθος για την αφαίρεση διπλώματος για τα έως +20.

Όπως και να έχει πάντως, ακόμα και τα 150€ για +10 ή +20 υπερβολή το βρίσκω.

[Panos760]

Τα όρια ταχύτητας σε κάποιους δρόμους στην Αττική είναι γελοία.
Από Σταυρό Αγίας Παρασκευής ως τα Γλυκά Νερά είναι 50 km/h κ μάλιστα έχουν τεράστιες σχετικές πινακίδες με το όριο.
Μιλάμε για 3 χλμ δρόμου χωρίς στροφές με συνολικά 3 φανάρια που ανάβουν όχι πολύ συχνά .
Χωρίς σπίτια τριγύρω κ με μόνο 3-4 διασταυρώσεις, που δεν τέμνουν τον κεντρικό δρόμο.
Η συνηθισμένη ταχύτητα που κινούνται τα οχήματα είναι 80-90 km/h κ τα βράδια 110-120.
Τα μόνα οχήματα που τηρούν τα όρια είναι τα ποδήλατα, όχι τα ηλεκτρικά.
Ένα δίκυκλο, αν θέλει να τηρήσει το όριο των 50 km/h αποτελεί εμπόδιο κ ρισκάρει να γίνει πίτα από τα αυτοκίνητα που ακολουθούν.

[BLiTzER]

Τα όρια ταχύτητας σε κάποιους δρόμους στην Αττική είναι γελοία.
Από Σταυρό Αγίας Παρασκευής ως τα Γλυκά Νερά είναι 50 km/h κ μάλιστα έχουν τεράστιες σχετικές πινακίδες με το όριο.
Μιλάμε για 3 χλμ δρόμου χωρίς στροφές με συνολικά 3 φανάρια που ανάβουν όχι πολύ συχνά .
Χωρίς σπίτια τριγύρω κ με μόνο 3-4 διασταυρώσεις, που δεν τέμνουν τον κεντρικό δρόμο.
Η συνηθισμένη ταχύτητα που κινούνται τα οχήματα είναι 80-90 km/h κ τα βράδια 110-120.
Τα μόνα οχήματα που τηρούν τα όρια είναι τα ποδήλατα, όχι τα ηλεκτρικά.
Ένα δίκυκλο, αν θέλει να τηρήσει το όριο των 50 km/h αποτελεί εμπόδιο κ ρισκάρει να γίνει πίτα από τα αυτοκίνητα που ακολουθούν.

Εκεί βγαίνουν τα καλά λεφτά όμως.

[zephyr1]

Αν αυτά είναι τα πρόστιμα για παραβίαση κοκ,τότε αν εκλεβες ΟΠΕΚΕΠΕ θα πρεπε να σε κρέμανε.

Μαθαίνουμε τα σημεία,φυλασομαστε και ο θεός βοηθός με τους κανίβαλους.

[Sorath]

Τα όρια είναι τελείως παράλογα σε άπειρα σημεία. Εδώ κοιτάχτε πχ

Συγγρού 4 λωρίδες, ευθεία, όριο 60χλμ:


ΠΑΝΩ στην στροφή με δυο λωρίδες και χάλια οδόστρομα γίνεται 70!

[basilis_k6]

[QUOTE=Sorath;3265869]Τα όρια είναι τελείως παράλογα σε άπειρα σημεία. Εδώ κοιτάχτε πχ

Συγγρού 4 λωρίδες, ευθεία, όριο 60χλμ:


και μην ξεχναμε οτι μιλαμε για οριο. δηλαδη η σκεψη του νομοθετη ηταν οτι εκει κινουμαστε με 50-55. τοσα πιανει ενα αλογο, κανονικο αλογο.