Ήρθε το τέλος στην Ελλάδα για το παπί ;;

[sanctusan]

Κανείς δε θέλει να θυσιάσει όλα τα πλεονεκτήματα του σκούτερ για 20€ οικονομίας τον μήνα. Μόνο κάτι κάγκουρες 14χρονοι με σέμπρικ έχουν απομείνει, και κάτι μπαρμπάδες με ταουμέιτ του '64.

Τα μπαρμπάδια και τα Τownmate, δεν θα τα πιάνεις στο στόμα σου....

Ειδικά τα Townmate....

[o_gavros]

Εδώ είναι φόρουμ μοτοσικλέτας.

Άσε μας κουκλιτσαμο

[Bowleno]

κανεις δεν θελει,αλλα δυστυχως καποιοι παλευουν καθημερινα
μηπως κ καταφερουν να τους μεινει αυτο το 20ρικο στο τελος του μηνα

Είπες μια ΠΟΛΥ μεγάλη αλήθεια.....

Το ξέρω από πρώτο, κατά καιρούς, χέρι....

Και δεν είναι μόνο τα "20 τον μήνα" (τα καύσιμα, προφανώς) αλλά και τα όποια έξοδα συντήρησης που είναι η μέρα με την νύχτα ανάμεσα σε παπί και σκούτερ....

[toyar]

Το παπί είναι καλύτερο σε ολα
Οικονομία σε χρήση και συντήρηση
ευελιξία
ευκολία σέρβις
άνεση ανάρτησης
οδική συμπεριφορά
φρένα
ζημιές από πτωση
Το σκούτερ είναι μόνο για να μη βρέχονται τα πόδια σου

[peterTHErider]

Το παπί είναι καλύτερο σε ολα
Οικονομία σε χρήση και συντήρηση
ευελιξία
ευκολία σέρβις
άνεση ανάρτησης
οδική συμπεριφορά
φρένα
ζημιές από πτωση
Το σκούτερ είναι μόνο για να μη βρέχονται τα πόδια σου

Ευελιξία όχι,
Άνεση ανάρτησης εξαρτάται και όχι πάντα,
Φρένα όχι,
Άνεση να μην αλλάζω ταχύτητες όχι,
Ευκολία στο να βάζεις πράγματα κάτω από τη σέλα αλλά και στην ποδιά όχι.
Τα σκούτερ έχουν εξελιχθεί πολύ περισσότερο από όσο νομίζετε.
Σαν πρακτικό μέσω μετακίνησης το σκούτερ κέρδιζε κατάκράτος το παρωχημένο παπί που συνδυάζει τα κακά της μοτοσυκλέτας με τα κακά των σκούτερ.

[BLiTzER]

Και δεν είναι καν κοντά.

[patsavour]

Εφ όσον , κάποιοι μιλούν για οικονομία βενζίνης, υπέρ του παπιου-που πιθανώς- ,να έχουν δικηο ,τότε μάλλον τα υπόλοιπα προτερήματα του σκούτερ,πρέπει απ' ότι φαίνεται νά υπερτερούν και να γέρνουν την πλάστιγγα υπέρ αυτού,διότι η αλλαγή πλέον είναι εμφανής ,και στους ντελιβεραδες.Ειδικα στις μεγάλες πόλεις.Η επαρχία ανθίσταται ακόμα,αλλά και εκεί φαίνεται τα πράγματα να αλλάζουν υπέρ του σκούτερ.

[BLiTzER]

Εφ όσον , κάποιοι μιλούν για οικονομία βενζίνης, υπέρ του παπιου-που πιθανώς- ,να έχουν δικηο ,τότε μάλλον τα υπόλοιπα προτερήματα του σκούτερ,πρέπει απ' ότι φαίνεται νά υπερτερούν και να γέρνουν την πλάστιγγα υπέρ αυτού,διότι η αλλαγή πλέον είναι εμφανής ,και στους ντελιβεραδες.Ειδικα στις μεγάλες πόλεις.Η επαρχία ανθίσταται ακόμα,αλλά και εκεί φαίνεται τα πράγματα να αλλάζουν υπέρ του σκούτερ.

Δηλαδή ακριβώς ό,τι έγραψα ήδη από το πρώτο ποστ μου. ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ !!11

[peterTHErider]

[toyar]

τα πρωτα μικρα σκουτερ ηταν μια χαρα υποκαταστατα του παπιου
τα τωρινα μεσαια μεγαλα ειναι μοδατες τεχνικες παραδοξοτητες οπως ειναι και suv
αυτο δεν αλλαζει επειδη τα αγοραζουν ολοι.....

[peterTHErider]

τα πρωτα μικρα σκουτερ ηταν μια χαρα υποκαταστατα του παπιου
τα τωρινα μεσαια μεγαλα ειναι μοδατες τεχνικες παραδοξοτητες οπως ειναι και suv
αυτο δεν αλλαζει επειδη τα αγοραζουν ολοι.....

Υπάρχουν σκουτερ και σκούτερ.
Έχω κινηθεί με πολύ μικρά σκούτερ και τώρα με μεσαίο μοδάτο.
Δεν νομίζω ότι κερδίζει πουθενά το μικρό παπί εκτός της διαφοράς στην κατανάλωση καυσίμου.
Έχουν αλλάξει οι ανάγκες του σύγχρονου τρόπου ζωής και έχουν αφήσει τα παπια πίσω.
Πριν 30 χρόνια ήταν αποδεκτό το παπί με το καφάσι πίσω,τα ταμπούρα και την τελική των 90 χλμ.τωρα δύσκολο.
Δεν υπηρχαν ουτε ανοιχτοί δρόμοι που υπάρχουν τώρα,ούτε τα οχήματα που κινούνται με πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες ακόμα και στην κηφισίας.με το παπί πρέπει να παλεύεις όλη την ώρα με τις ταχύτητες για να κινηθείς οριακά αξιοπρεπώς.
Τα παπιά εξυπηρέτησαν πολύ καλά τον σκοπό τους ως ένα οικονομικό μέσο μετακίνησης την εποχή που αυτό είχε ανάγκη ο κόσμος και τα σκούτερ ακόμα αρκετά ζημιαρικα.
Άλλωστε όταν τα παπιά κατέκτησαν την Ελλάδα και γίνανε κομμάτι των Ελλήνων δεν υπήρχαν σχεδόν καθόλου σκούτερ.μιλαμε για 80-αρχες 90.τοτε δημιουργηθηκε το φανατικό κοινό των παπιων.
Κάποτε οι οικογένειες είχαν ένα αμάξι και 2-3 παπιά.τωρα έχουν 3-4 αμάξια.
Ανάγκη, μόδα,νέος τρόπος ζωής βαπτιστε το όπως θέλετε.αλλα οι εποχές αλλάξανε.

[billyka]

Καλημέρα.Το παπί ναι είναι ποιο οικονομικό και στην βενζίνη και στα σέρβις.Η διαφορά βέβαια δεν είναι μεγάλη.Αλλά σαν διανομέας έχω να πω το εξής.Οκτάωρο πάνω στην σέλα του παπιού δεν μπορώ να βγάλω.Αυτος είναι και ο λόγος που όλοι οι διανομείς το γυρνάνε σε σκουτερ.Τι να το κάνω το ότι θα μου κάψει βαριά 1€ παραπάνω στο 8ωρο,όταν το 8ωρο θα βγαίνει βασανιστικά και στις 5-6 ώρες θέλω να σταματήσω?Καταρχήν όλα τα παπιά είναι χαμηλά,απαγορευτικό για το δικό μου ύψος.Αναρτησεις, φρένα, πρακτικότητα,χώροι αποθήκευσης,όλα είναι υπέρ του σκούτερ.Για έναν που δουλεύει κάθε μέρα το σκούτερ είναι μονόδρομος.Για τους υπόλοιπους που μπορεί απλά να θέλουν από το σπίτι να πάνε στην δουλειά ας πάρουν παπί

[toyar]

εχω την εξης απορια....
καποιος που δουλευει φουλ διανομη καθε ποτε αλλαζει μεταδοση και με τι κοστος;

[telegonos]

Φτώχεια καταραμένη ο Νεοέλληνας, το παπί δεν το θέλει πχια

[D3300]

Έχω 2 παπιά κι ένα σκούτερ 300αρι.
Έχω και μοτοσυκλέτες.
Το παπί το καρμπυρατεράτο δεν έχει αντίπαλο στη συντήρηση, αν πιάνουν τα χέρια σου απλά δεν πατάς στο συνεργείο ποτέ.
Από 'κει και πέρα, για μένα που ζω σε προάστιο, το παπάκι είναι μανούλα για δουλειές σε μια ακτίνα 2 χιλιομέτρων.
Δεν το χρησιμοποιώ πουθενά αλλού γιατί είναι επικίνδυνο λόγω ταχύτητας, φρένων και άνεσης (η μέση πάει περίπατο, όπως και με πολλά σκούτερ όμως).
Αναφέρθηκε ορθώς παραπάνω για πιτσιρικάδες κάγκουρες και μπούμερς. Θα προσθέσω και εκατοντάδες άλλους που το χρησιμοποιούν καθημερινά για να πηγαίνουν στη δουλειά τους, συνήθως παπιά τριακονταετίας, αυτοί όμως δεν παλεύουν απλά για να εξοικονομήσουν το 20αρικο αλλά γιατί δεν μπορούν να αγοράσουν τίποτε άλλο.
Το στρογγυλοφάναρο πάντως γουστάρω να το χαζεύω, όχι μόνο γιατί με πάει 45 χρόνια πίσω, αλλά γιατί στα μάτια μου ήταν πάντα ένα μικρό έργο τέχνης.
Ίσως κάποτε εξαφανιστούν εντελώς, αλλά πιστεύω για την Ελλάδα αυτή η μέρα δεν θα υπάρξει ποτέ, ίσως όταν πεθάνουν όλοι όσοι τα χρησιμοποιούν και δεν τα αλλάζουν.
Υπάρχουν άλλωστε τόσα πολλά ανταλλακτικά και ανακατασκευές για παπιά κάθε είδους που έχουν τον απέθαντο.