Ποδήλατα ΙΙ

[turogalos]

Η δαγκάνα σε αυτά έχει μια άλεν βίδα από την πίσω πλευρά που ρυθμίζει την θέση της εγκάρσια του τροχού. Κοιτώντας την δαγκάνα και τα τακάκια από μπροστά βιδώνεις/ξεβιδώνεις την αλενόβιδα ένα-ένα κλικ και περιστρέφοντας τον τροχό στον αέρα βλέπεις πως πατάνε και ακούς αν τρίβονται. Θες να σφίγγουν στην δισκόπλακα ομοιόμορφα όταν πατάς φρένο.

Πολύ πιθανό να έχει ξεχειλώσει και λίγο το συρματόσχοινο, οπότε να θέλει να πάρεις και λίγα μπόσικα από εκεί. Τράβα λίγο από κάτω για την χοντρή ρύθμιση και μετά από την μανέτα για την τέλεια αίσθηση.

[sam4g]

Παιδιά έχετε καμία άποψη για hardtail mountain κοντά στο 500αρικο; Σκέφτομαι για Scott aspect 940 (μεταχειρισμένο σκέφτομαι να δω)

[Panos760]

Σε τέτοια τιμή, ότι κ να πάρεις το ίδιο είναι.
Πρόσεξε μόνο ότι κ αν πάρεις να έχει.
1) Υδραυλικά δισκόφρενα.
2) Μεγάλο πίσω γρανάζι, τουλάχιστον 46 δόντια.
3) Μονό εμπρός γρανάζι.
4) Ανάρτηση αέρος.
5) Τηλεχειριζόμενο drop set (σέλας, για όσους δεν ξέρουν).
6) Tubeless ελαστικά.
Μπορώ να εξηγήσω γιατί, αλλά δεν ξέρω για ποια χρήση το θέλεις.

[Vassilis]

Παιδιά έχετε καμία άποψη για hardtail mountain κοντά στο 500αρικο; Σκέφτομαι για Scott aspect 940 (μεταχειρισμένο σκέφτομαι να δω)

Εγώ πήρα ένα Orbea 29" €560 αν θυμαμαι καλα το '21. Δεν νομιζω να εχει ανεβει η τιμη απο τοτε. Πολυ ευχαριστημενος.

[νεοσσός]

Σε τέτοια τιμή, ότι κ να πάρεις το ίδιο είναι.
Πρόσεξε μόνο ότι κ αν πάρεις να έχει.
1) Υδραυλικά δισκόφρενα.
2) Μεγάλο πίσω γρανάζι, τουλάχιστον 46 δόντια.
3) Μονό εμπρός γρανάζι.
4) Ανάρτηση αέρος.
5) Τηλεχειριζόμενο drop set (σέλας, για όσους δεν ξέρουν).
6) Tubeless ελαστικά.
Μπορώ να εξηγήσω γιατί, αλλά δεν ξέρω για ποια χρήση το θέλεις.

Μονό γρανάζι εμπρός γιατί;

Προσωπικά όχι μόνο επιλέγω τριπλό, που βρίσκεις δύσκολα πλέον στην αγορά, αλλά κοιτάζω και για μικρό γρανάζι 22 δοντιών, το οποίο σε συνδυασμό με μεγάλο γρανάζι πίσω σε βοηθάει να ανεβαίνεις καθιστός ανηφόρες πολύ μεγάλης κλίσης και σαθρού/λασπωμένου εδάφους. Αν προσπαθήσεις να τις ανέβεις με ορθοπεταλιά με πιο κοντή σχέση, δεν θα έχεις πρόσφυση.

[Panos760]

Μονό γρανάζι εμπρός γιατί;

Προσωπικά όχι μόνο επιλέγω τριπλό, που βρίσκεις δύσκολα πλέον στην αγορά, αλλά κοιτάζω και για μικρό γρανάζι 22 δοντιών, το οποίο σε συνδυασμό με μεγάλο γρανάζι πίσω σε βοηθάει να ανεβαίνεις καθιστός ανηφόρες πολύ μεγάλης κλίσης και σαθρού/λασπωμένου εδάφους. Αν προσπαθήσεις να τις ανέβεις με ορθοπεταλιά με πιο κοντή σχέση, δεν θα έχεις πρόσφυση.

Το τριπλό εμπρός γρανάζι είναι περιττό βάρος, πιο ακριβό, πολύπλοκο για ευνόητους λόγους κ πρακτικά άχρηστο.
Εγώ με 12 σασμάν , 30άρι εμπρός κ 10-51 πίσω, έχω ταχύτητα στο 51 γρανάζι περίπου 4 km/h, στα όρια να χάσω ισορροπία, ειδικά σε έντονη ανηφόρα με σαθρό οδόστρωμα που σπινάρεί η ρόδα.
Τι κασέτα έχεις;
Τριπλό δίσκο είχα σε ένα trekking Merida που είχα.
Σε mountain δύσκολο πια, γιατί δεν έχει νόημα.
Κανείς δεν χρειάζεται μεγαλύτερο δίσκο εμπρός πέρα από 32 γρανάζια, γιατί ποτέ δεν πρόκειται να τον εξαντλήσει στο χώμα.
Αν κάποιος θέλει να κινείται σε άσφαλτο με MTB καλύτερα να πάρει trekking ή gravel.

[νεοσσός]

Μάλλον έχεις δίκιο για την κοντή σχέση.

Αν θυμάμαι καλά η κοντύτερή μου σχέση είναι 22 δίσκος μπροστά, 36 πίσω γρανάζι. 22-32-44Τ μπροστά, 11-36Τ πίσω σε 10άρα κασέτα.

22/36 > 10/51


Αλλά όπως είπες, το δουλεύω και σε άσφαλτο, οπότε εκεί χρειάζεται το 44/11 της μακριάς μου σχέσης. Πράγματι όμως σε χώμα δεν χρειάζεται τόσο μακριά σχέση. Το 30/10 που έχεις, μάλλον φθάνει.


TL;DR
Έχεις δίκιο σε όλα!

[Panos760]

Έχω carbon κουρσακι για άσφαλτο, αρκετά καλό κ ελαφρύ.
Το mountain που έχω δεν πάει άσφαλτο, είναι πολύ κουραστικό.
Ζυγίζει 14,5 κιλά, έχει φαρδιά λάστιχα που αυξάνουν την αντίσταση κύλισης κ ανάρτηση αέρος μεγάλης διαδρομής 140 mm.
Το σπίτι μου βρίσκεται μόλις 500 μέτρα από τον πρώτο χωματόδρομο του Υμηττού κ εκεί κάνω τις διαδρομές μου κυρίως.
Γι'αυτό δεν βγαίνω καθόλου άσφαλτο.
Στο χώμα όμως, το ποδήλατο είναι οδοστρωτήρας , κάτι που λένε κ οι φίλοι που πάμε μαζί βόλτες.
Αυτό είναι.



Όπως καταλαβαίνεις, μου είναι άχρηστος ο μεγάλος δίσκος εμπρός, γιατί στους χωματόδρομους του Υμηττού έχει πολλή πέτρα κ σαθρό οδόστρωμα κ στην κατηφόρα δεν κάνω πετάλι.
Αντίθετα, στις απότομες κατηφόρες με εξυπηρετούν αφάνταστα οι δίσκοι 203 mm με μεταλλικά τακάκια, μεγάλης διαδρομής αναρτήση κ τα χοντρά λάστιχα που ισοπεδώνουν τα πάντα.
Κ το τηλεχειριζόμενο drop seat που χαμηλώνει την σέλα στις απότομες κατηφόρες.

[doctor_john]

Ωπ, όντως είναι "τηλέ", έχει ασύρματο χειρισμό;

[Panos760]

Ωπ, όντως είναι "τηλέ", έχει ασύρματο χειρισμό;

Το "τηλε " σημαίνει χειρίζομαι από απόσταση, δεν σημαίνει αποκλειστικά μόνο ασύρματα.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση η σέλα ανεβοκατεβαίνει από μια μανέτα πού κινεί μια ντιζα στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Στο μέλλον σίγουρα θα γίνεται αυτή η δουλειά ασύρματα, όπως γίνονται εδώ και χρόνια πια οι αλλαγές ταχυτήτων σε συγκεκριμένες εκδόσεις μετάδοσης στα ποδήλατα.