ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΟΥ ΣΤΑ 1923ΚΜ

[GTZ750]

μου το εκανε και εμανα στην αρχη αλλα μετα εστρωσε!!

δεν νομιζω να ειναι κατι το ανησυχητικα!!!!

και δεν ειναι προβλημα αμα δεν πατας μεχρι μεσα τον συμπλεκτη!

[practorasrofos]

μου το εκανε και εμανα στην αρχη αλλα μετα εστρωσε!!

δεν νομιζω να ειναι κατι το ανησυχητικα!!!!

και δεν ειναι προβλημα αμα δεν πατας μεχρι μεσα τον συμπλεκτη!


__________________
ΟΠΟΙΟΣ ΦΟΒΑΤΑΙ ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΙ ΚΟΙΜΑΤΑΙ

ΦΙΛΕ ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΤΑ ΛΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΡΘΩ ΝΑ ΣΕ ΒΡΩ ΝΑ ΣΕ ΚΕΡΑΣΩ ΚΑΦΕ, ΕΚΕΙ ΣΤΙΡΙΖΩ ΤΙΣ ΕΛΠΙΔΕΣ ΜΟΥ ΟΤΙ ΘΑ ΣΤΡΩΣΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ.

[gcrook]

Προσπαθω να καταλαβω τι μεσολαβησε μεχρι την νεκρα γιαυτο και ρωτησα πως σταματας στο φαναρι γιατι εχει σημασια.
και εμενα μου το κανει οταν ειμαι με τριτη πχ στο φαναρι και αρχιζω να κατεβαζω μεχρι την νεκρα ειναι νορμαλ να παιζεις με τον συμπλεκτη για να κατεβασει, αλλα ειναι μια κακη ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΔΙΚΗ συνηθεια.

Και το οτι το κιβωτιο χτυπαει δεν μου λεει κατι το ιδιο κιβωτιο εχουμε και μαλιστα το δικο μου κουβαλαει 6 χρονια και 55.000 χλμ και ειναι βουτυρο και σαφεστατο.
Ε αμα η αλυσιδα ειναι σκατα και το δουλευω στην πολη αλυπητα σαν παπι βεβαιως και χτυπαει ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΧΤΥΠΑΕΙ ΕΤΣΙ και μαλιστα πολυ περισσοτερο.Ειναι πολλοι παραγοντες τα χλμ το λαδι η θερμοκρασια, ο τροπος που δουλευετε το σασμαν και αλλα πολλα.

Τωρα το οτι πηρατε ‘μπουρδελο‘ οπως λετε παει να πει οτι μαλλον κατι αλλο ειχατε στο μυαλο σας οταν το πηρατε.