:rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από alfa156
εκτοσ πλακας τωρα
οτι και να ειναι το ελατηριο αυτο που μας ενδιαφρει ειναι το δυναμικο σαγκ αφου το μηχανακι δνε υπαρχει περιπτωση να παει μονο του οποτε γιατι να το μετρησω πρωτα μονο του και μετα με εμενα πανω?
κατευθειαν θα το μετρησω με εμενα πανω οπως προβλεπεται..ε????
Τώρα, ποιος είναι ο "απίστευτος" ???
(Ρε, ΔΕΝ μπαίνετε στον κόπο να διαβάσετε κανένα post, πριν ρωτήσετε ???).
Άϊντε από την αρχή ....
Για να δούμε αν ενα ελατήριο είναι κατάλληλο για το βάρος μας ΠΡΕΠΕΙ να έχουμε την σωστή διαφορά μεταξύ στατικού και δυναμικού sag (παίρνοντας σαν βάση μέτρησης το στατικό).
Ένα σωστό δυναμικό sag από μόνο του ΔΕΝ λέει τίποτε !!!
Φαντάσου 2 ακραίες περιπτώσεις για να καταλάβεις τι εννοώ :
Ελατήριο πολύ ΣΚΛΗΡΟ = Στατικό και Δυναμικό sag τα ίδια !!! (διαφορά 0 mm).
Ελατήριο πολύ ΜΑΛΑΚΟ = Τερμάτισμα (φρακάρισμα) των σπειρών του ελατηρίου λόγω προφόρτισης !!!