Transalp 650 ή V-STROM 650 εσείς τι θα αγοράζατε?

**giannhse** · 04/07/2006, 11:34

Καλημέρα,

Σκέφτομαι να αγοράσω μια μηχανή μεσαίου κυβισμού και είμαι σε ένα φοβερό δίλημμα και δεν μπορώ να αποφασίσω. Transalp 650 ή V-STROM 650 εσείς τι θα αγοράζατε?

Αρχικά να σας ενημερώσω πως θα την αγοράσω μεταχειρισμένη, μοντέλο 02'-04' και διαθέτω μέχρι 5500. Κάνοντας μια έρευνα στο διαδίκτυο και στην χρυσή ευκαιρία βρήκα Transalp 650 μοντέλα 02'-04' από 4500 euro,ενώ V-STROM 650 μοντέλα 04 από 5500.

Πρώτη ερώτηση ξέρει κανείς αν η Transalp 650 02' με 04' διαφέρει μηχανικά? Δεύτερη ερώτηση και η πιο σημαντική τα 55 αλογάκια σε πάνε άνετα ταξιδάκι η ζορίζεσαι? Να προτιμήσω τα 70 άλογακια V-STROM 650?

Γιατί στην τελική με 4500 euro βρίσκεις Transalp 650 03' ενώ το V-STROM 650 είναι ένα χιλιάρικο παραπάνω...

Περιμένω γνώμες...

Φιλικά Γιάννης

[B]

**toyota** · 04/07/2006, 11:40

Είχα Τρανσαλπ και πήρα V-Strom.Μου φαίνεται πολύ πιο εύκολο το V-Strom,πολύ πιο σταθερό στα ταξίδια,πάει πολύ άνετα με 160 χλμ και είναι και 6-ταχυτο.

Αν μπορείς κάνε ενα test-ride και στα 2 και θα καταλάβεις αμέσως τα + του V-Strom.

**TROOPER** · 05/07/2006, 02:10

ΦΙΛΕ ΚΑΙ ΕΓΩ ΨΗΦΙΖΩ ΣΤΡΟΜ

**beholder** · 05/07/2006, 07:55

Exω τη γνωμη οτι το V-STROM αξιζει τα παραπανω λεφτα γιατι τεχνολογικα δεν εχει καμμια σχεση με το Transalp και επειδη ειναι αρκετο καιρο στην αγορα εχει δειξει "συμπεριφορα" Δεν βγαζει προβλήματα.

**costas81** · 05/07/2006, 15:03

στρομα!
κανε βολτα και τα δυο και θα καταλαβεις!!!!!!

**RapidShade** · 05/07/2006, 18:53

Πιστεύω ότι όχι μόνο η σύγκριση είναι
άδικη...

μάλλον δεν υφίσταται καθόλου...

η πρό-γιαγια με την έγγονη?...

άσε που το ΤΑ είναι άσχημο...

και άσε που το άλλο σκοτώνει από
επιδόσεις σε σχέση με το ψοφίμι
(αλλά και άνευ σχέσεως με αυτό)...

Δεν νομίζω ότι έχεις δίλημμα...μάλλον
θες να φτιάξεις πόστ απλά

**AFTER** · 05/07/2006, 18:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από RapidShade
Πιστεύω ότι όχι μόνο η σύγκριση είναι
άδικη...

μάλλον δεν υφίσταται καθόλου...

η πρό-γιαγια με την έγγονη?...

άσε που το ΤΑ είναι άσχημο...

και άσε που το άλλο σκοτώνει από
επιδόσεις σε σχέση με το ψοφίμι
(αλλά και άνευ σχέσεως με αυτό)...

Δεν νομίζω ότι έχεις δίλημμα...μάλλον
θες να φτιάξεις πόστ απλά

+100000000

Ξεχνα το translap, παρε vstrom!!

**nikonian** · 06/07/2006, 08:17

Εγώ θα'παιρνα Transalp χωρις δισταγμούς.

1) Γιατι δεν έχω ακούσει τόσα χρόνια το παραμικρό πρόβλημα για το ΤΑ. Απόλυτη αξιοπιστία. Μηχανικός μου έλεγε ότι δεν του ελέγχουν βαλβίδες πριν τα 120.000 χλμ κι ας λέει ο κατασκευαστής.
Αντίθετα για το V-strom όλο προβλήματα ακούω και μάλιστα σοβαρότατες ζημιές στον κινητήρα. Ούτε Ducati να'τανε.

2) Γιατί εξακολουθεί για μένα να είναι πολύ πιο όμορφο, αφού έχει καμπύλες εκεί που το v-strom έχει ακμές. Βέβαια και τα δυο έχουν κυκλοφορήσει τόσο πολύ που τα'χει σιχαθεί το μάτι μας.

3) Γιατί το ΤΑ έχει πραγματικά χωμάτινες δυνατότητες. Με 21 ίντσες μπροστινό τροχό, μαλακότερες αναρτήσεις με καλές διαδρομές και φρένα που δίνουν καλό έλεγχο στο χώμα. Έχει και φτηνά πλαστικά απ'ότι ακούω.

4) Γιατί ξεχειλίζει από την ποιότητα Honda

5) Κι ένας ακόμα πιο υποκειμενικός λόγος. Έχω συνηθίσει τα 85 άλογα, οπότε είτε στα 65 πάω, είτε στα 47 του ΤΑ , αργά θα μου φαίνονται και δυο.

Όλα τα παραπάνω είναι τελείως υποκειμενικά. Αν είσαι διατεθειμένος να κάνεις μερικές παραπάνω επισκέψεις στα συνεργεία, προκειμένου να κερδίσεις 15-20 άλογα στην άσφαλτο, πάρε Suzuki.

**Alx 84** · 06/07/2006, 09:31

το Transalp έχει καλύτερη κάλυψη των ποδιών από νερά (ποδιά κ πλαστικά), ενώ έχει κ την καρινούλα του. το strom είναι ολίγον τι γυμνό κ πιθανολογώ ότι θα τρώς την πιτσιλιά της ζωής σου.

Το κακό με το transalp είναι ότι καίει πολύ τα πόδια (όπως λέει γνωστός μου. εγώ δε το έχω καβαλήκει) λόγω του σχεδιασμου κ της θέσης του βεντιλατέρ.

Τώρα όμως τα αλόγατα είναι περισσότερα στο v-strom και προσωπικά το θεωρώ πιο όμορφο.

Αξιοπιστίες, ποιότητα κατασκευής κλπ δε γνουρίζω!

όπως κ να'χει, καλές αγορές.

**Vezouvios** · 06/07/2006, 09:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikonian
Εγώ θα'παιρνα Transalp χωρις δισταγμούς.

1) Γιατι δεν έχω ακούσει τόσα χρόνια το παραμικρό πρόβλημα για το ΤΑ. Απόλυτη αξιοπιστία. Μηχανικός μου έλεγε ότι δεν του ελέγχουν βαλβίδες πριν τα 120.000 χλμ κι ας λέει ο κατασκευαστής.
Αντίθετα για το V-strom όλο προβλήματα ακούω και μάλιστα σοβαρότατες ζημιές στον κινητήρα. Ούτε Ducati να'τανε.

2) Γιατί εξακολουθεί για μένα να είναι πολύ πιο όμορφο, αφού έχει καμπύλες εκεί που το v-strom έχει ακμές. Βέβαια και τα δυο έχουν κυκλοφορήσει τόσο πολύ που τα'χει σιχαθεί το μάτι μας.

3) Γιατί το ΤΑ έχει πραγματικά χωμάτινες δυνατότητες. Με 21 ίντσες μπροστινό τροχό, μαλακότερες αναρτήσεις με καλές διαδρομές και φρένα που δίνουν καλό έλεγχο στο χώμα. Έχει και φτηνά πλαστικά απ'ότι ακούω.

4) Γιατί ξεχειλίζει από την ποιότητα Honda

5) Κι ένας ακόμα πιο υποκειμενικός λόγος. Έχω συνηθίσει τα 85 άλογα, οπότε είτε στα 65 πάω, είτε στα 47 του ΤΑ , αργά θα μου φαίνονται και δυο.

Όλα τα παραπάνω είναι τελείως υποκειμενικά. Αν είσαι διατεθειμένος να κάνεις μερικές παραπάνω επισκέψεις στα συνεργεία, προκειμένου να κερδίσεις 15-20 άλογα στην άσφαλτο, πάρε Suzuki.

1)οτι εσυ δεν ακουσες προβλημα δεν σημαινει οτι δεν εχουν βγαλει,ρωτα και καναν αλλο που ειχε Τ.Α

Ζημιες στον κινητηρα?????????
που ποτε πως??????

2)καμπυλες?ΕΚΕΙ φαινονται τα χρονια.και ο σκαραβαιος εχει καμπυλες παρε ενα beetle.

3)Για βαλτο στο χωμα να δουμε,,Αλλα στο χωμα οχι στην σκονη..

4) αυτο τωρα το ειπες για καλο????:rotflmao:

5)ουδεν σχολιο

Και για το σχολιο........περι συνεργειον..
Εχω 45000 χλμ sto vstrom,,,για απεδειξε μου αυτα που ειπες?θες να πεις οτι ειμαι ο καλυτερος πελατης τους??

Φιλικα παντα...

**AFTER** · 06/07/2006, 09:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikonian

3) Γιατί το ΤΑ έχει πραγματικά χωμάτινες δυνατότητες. Με 21 ίντσες μπροστινό τροχό, μαλακότερες αναρτήσεις με καλές διαδρομές και φρένα που δίνουν καλό έλεγχο στο χώμα. Έχει και φτηνά πλαστικά απ'ότι ακούω.

4) Γιατί ξεχειλίζει από την ποιότητα Honda

Όλα τα παραπάνω είναι τελείως υποκειμενικά. Αν είσαι διατεθειμένος να κάνεις μερικές παραπάνω επισκέψεις στα συνεργεία, προκειμένου να κερδίσεις 15-20 άλογα στην άσφαλτο, πάρε Suzuki.

-Η σκονη οταν φυσαι και ερχεται στον δρομο, δεν αποκαλειται ''χωματοδρομος''

-Για αυτο εχει γεμισει την ασφαλτο και γλυστραει καθε φορα που περναω

-Και καλυτερες αναρτησεις, και καλυτερο πλαισιο, και καλυτερο κινητηρα, και καλυτερα φρενα, και καλυτερη προστασια απο τον αερα, και πιο ανετο για 2 ατομα, και ,και ,και

Ακυρο εντελως αυτο για το συνεργειο!
Αλλα δεν πειραζει, και η χονδα πωλησεις θελει......παρτε τρανς'ΛΑΠ!!!

**nikonian** · 06/07/2006, 10:49

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Vezouvios
[B]1)οτι εσυ δεν ακουσες προβλημα δεν σημαινει οτι δεν εχουν βγαλει,ρωτα και καναν αλλο που ειχε Τ.Α

Ζημιες στον κινητηρα?????????
που ποτε πως??????

2)καμπυλες?ΕΚΕΙ φαινονται τα χρονια.και ο σκαραβαιος εχει καμπυλες παρε ενα beetle.

3)Για βαλτο στο χωμα να δουμε,,Αλλα στο χωμα οχι στην σκονη..

4) αυτο τωρα το ειπες για καλο????:rotflmao:

5)ουδεν σχολιο

Και για το σχολιο........περι συνεργειον..
Εχω 45000 χλμ sto vstrom,,,για απεδειξε μου αυτα που ειπες?θες να πεις οτι ειμαι ο καλυτερος πελατης τους??

1) Ρώωωωτησα , ρώωωωτησα.

2) Ο σκαραβαίος είναι το Νο 1 στην ιστορία του σχεδιασμού αυτοκινήτων. Γι'αυτό και προσπαθούν να τον αναβιώσουν. Το 2CV της ίδιας αισθητικής είναι. Τα αιχμηρα σχήματα είναι βραχύβια, σήμερα εντυπωσιάζουν και σε 6 μήνες τα σιχαίνεσαι ( Ζ750,V-stromκλπ )

3) Όταν γράφω κάτι το τεκμηριώνω ( 21 ίντσες, φρένα , αναρτήσεις). Ο φίλος μας Νάσος το έχει βάλει με επιτυχία μέχρι και σε trail ride σκληρό.
Είδα με χαρά πολλούς με ΤΑ , Africa, BMW , να τα βάζουν σε ζόρικους χωματόδρομους ( όχι δύσβατα μονοπάτια) και να χαίρονται περισσότερο από μας στην άσφαλτο. Ποιος τολμάει να βάλει V-strom με ασφάλτινες αναρτήσεις, τροχούς και φρένα που θα μπλοκάρουν στο πρώτο άγγιγμα;
Αν βάλεις στο χώμα το V-strom, θα βάλω κι εγώ ( το'χω κάνει ήδη) το Hornet. Μάρτυράς μου θα είναι ο AFTER που θα τραβάει φωτογραφίες.

4) Έχουν περάσει 15 μηχανάκια απ'τα χέρια μου και τώρα έχω Honda & Yamaha. Πίστεψέ με , μετά τη Honda το ποιοτικό χάος.

Περί συνεργείων: Αν αλλάζεις τα αναλώσιμα μόνος σου, το ΤΑ ίσως να μην πατήσει ποτέ συνεργείο. Αν πας στα 24.000 για service και σου πουν ότι το ρύθμισαν, μάλλον σε κοροϊδεύουν. Δεν χρειάζεται.

Εύχομαι τα δικά σας Suzukia , να μην χαλάσουν ποτέ.

**EVI** · 06/07/2006, 11:28

+strom

**NikdeV82** · 06/07/2006, 11:58

Φίλε άσε την πολυθρόνα TA και πάρε το στρομ και γω αυτό έχω...
Καμία σχέση...

**costas81** · 06/07/2006, 12:28

το στρομ εχει 70 το τδμ 90 αλογα!
Στο δρομο και στα φαναρια δεν βλεπεις την διαφορα αυτη!
Το στρομα παει παρα πολυ καλα!
δεν ειναι τοσο καλο στο χωμα οσο το ΤΑ αληθεια αλλα το ΤΑ ειναι πολυ χειροτερο στην ασφαλτο απο το στρομ! (να εκθετουμε και τις δυο πλευρες)

Σε φρενα πλαισιο φωτα οικονομια καυσιμου ζυγισμα ευκολια οδηγησης κλπ το στρομ ειναι μπροστα και πολυ μαλιστα

Οσο για τα cervice του ΤΑ ειναι πανακριβα πηγαινε να του αλλαξεις ενα φιλτρο η τα μπουζακια του να δουμε?
Πολλα ΤΑ εχουν χαλασει οπως συμβαινει με ολες τις μηχανες!
Το Τα ειναι ομορφο το στρομ ειναι επιθετικο και κυριαρχο!
Οτι αρεσει στον καθενα δεν υπαρχει ποτε καλυτερο και χειροτερο!
Το καλυτερο ειναι αυτο που καλυπτει το δικο μας ματι και τις δικες μας αναγκες!!!!!!

Θέμα: Transalp 650 ή V-STROM 650 εσείς τι θα αγοράζατε?

Εργαλεία θέματος

Transalp 650 ή V-STROM 650 εσείς τι θα αγοράζατε?

Εις άτοπον...

Re: Εις άτοπον...

Παρόμοια θέματα

..εσεις τι θα διαλεγατε??

Transalp 650 ή V-STROM 650 εσείς τι θα αγοράζατε?

Εσεις τι θα παραγγειλετε;;;;

transalp?v-strom 650?freewind?aprilia pegaso?

Κανόνες δημοσιεύσεων