φιλαρακι ενα θα σου πω αμα εχεις τα φραγκα και την υπομονη που εγω δεν ειχα και πηρα το husky και μου κολισε δυο φορες μεσα σε ενα χρονο και ολα τα αλλα που ηξερα επισης κολαγανε,κατσε και παρε το ktm το exc οχι κανενα αλλο που εβγαιναν οπως το exe ή το sm που εβγαζε παλια.στα λεεω ετσι γιατι την ειχα πατησει.αν παρεις παντως το husky και θες εξατμιση fmf την εχω εγω μου εχει μεινει.
καλοριζικο ο,τι και να παρεις και παντα ορθιος
Το SM 125 που προτείνω εγώ, έχει αντλία λαδιού και δοχείο για να μην κουβαλάει κανείς μπουκαλάκια, και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων που δίνουν πλεονέκτημα χαμηλού κέντρου βάρους για χρήση SM, με αντάλλαγμα λίγα άλογα και αρκετά ευρώ σε σχέση με το EXC...κατά τ' άλλα...
Otan ennoeis sou kolhse ti ennoeis? Pantos san mhxanh axizei (esy pou to exeis kai kairo mporeis na mou peis )?
Thander thnx man gia thn boitheia kai gia thn mhxanh tha to skefto alla pisteuo pos tha protimiso kainourgio gia na to stroso o idios.
Kai kati akoma otan les 'otan tha xreiasto exatmish'. Prepei anagastika na allaxo h apla tha phgainei ligo kalutera?
Kai mia teleutaia erothsh ( sorry gia thn kourash) Epeidh phga se magazia na thn do kai mou lene synexeia prepei na thn paraghleis gia na thn feroume kai den thn exo dei apo konta, se megethos einai megalh h einai san cbr 125 pou thn blepeis kai gelas ? kai o hxos ths pos einai axiologos h kanei san mpriki?
Μην ανησυχείς! Μια χαρά μηχανάρα είναι...ψάξε όμως να βρεις ένα να το δεις! Δεν γίνεται σε ολόκληρη Αθήνα να μην έχει ένας ένα SM 125 Husqy!!! Και από ήχο, αν αλλάξεις εξάτμιση (γιατί αλλιώς θα σε περνάν και τα παπιά) είναι άκρως πορωτικό! Δίχρονο τζιτζίκι!
αμα δεν αλλαξεις εξατμιση στο husky δεν θα πηγαινει βημα και μαζι και ζιγκλερομα και φιλτρο ή ποιο μεγαλο καρμπιλατερ,και κανε το σταυρο σου καθε φορα που θα ξαπλωνεις για υπνο και δε σου κολλισε.
Exeis na mou proteineis mhxaniko pou na eidikeuetai sta husky gia na ta kano auta kai poso peripou tha ftasei olo auto apo thema xrhmaton? An ta allaxo xalao thn egguhsh? Otan les pos kolaei ti ennoeis tha meno ston dromo etsi sto xemparko?
ναι, μάλλον ακυρώνεται η εγγύηση με τέτοια πειρά(γ)ματα...
όταν λέμε κολλάει, ναι, εννοούμε μένεις στον δρόμο, ή και στα χώματα δίπλα από τον δρόμο αν δεν προλάβεις να πατήσεις συμπλεκτη...
Kala auto den diorthonetai se mhxaniko? Ligo koulo den einai na kaneis ton stauro kathe fora pou den sou kolhse h mhxanh ?
όταν μπλέκεις με μετατροπές υπάρχουν πάντα αυτοί οι κίνδυνοι...
Συνήθως κάτι γίνεται λάθος στη ρύθμιση καρμπυρατέρ σε σχέση με την εξάτμιση που έχει μπει, επίσης συνήθως οδηγείται τέρμα στην άσφαλτο για πολλή ώρα (ενώ κατά βάσην παραμένει ένα enduro 125), ενώ άλλη μία αιτία βλάβης είναι η αντλία λαδιού η οποία σε περιπτώσεις σοβαρών μετατροπών πρέπει να παρακαμφθεί και να βάζεις λαδάκι στο ρεζερβουάρ (γιατί μερικές φορές η μίξη που κάνει η αντλία είναι ανεπαρκής). Τέλος, δυστυχώς, υπάρχουν μοτέρ που γενικά είναι ευαίσθητα και άλλα που είναι σκυλιά...
An sou elega hysky sm 125 s h aprilia rs 125 ti tha mou eleges ? Hna katso na gamitho na paro to exc kai na to kano sm?
Αν ρωτάς για αξιοπιστία, το RS σαφώς αντέχει περισσότερο, απ' όσο γνωρίζω.
Όμως, το ένα είναι SM και το άλλο SS (έστω και 125 cc !!!) Σχολεία και τα δύο, αλλά για άλλη φιλοσοφία οδήγησης. Με το SM θα λιώσεις στην καγκουριά, με το RS θα μάθεις να οδηγείς γρήγορα (και με το SM θα μάθεις εννοείται...).
Διαλέγεις και παίρνεις...
(Το EXC με ζάντες και ελαστικά, θα σου φτάσει πολύ ψηλά, αλλά είναι η απόλυτη λύση...ΚΤΜ γαρ...)
- Καλησπέρα σε όλους.
Όταν έψαχνα για μηχανάκι έκανα βόλτα ένα Husky 125CR-SM. Τρελές πιέσεις στους καρπούς, ειδικά στο άνοιγμα, και να φανταστείτε ότι ήταν παρατημένο σε μια αυλή για μήνες.
Το WRE μοτέρ, πιο γραμμικό, πιο αξιόπιστο, θα σε πάει όπου θες εντός Αττικής, είτε απο το δρόμο έιτε εκτός. Προσφέρεται για να μάθει κανεις (αν ξέρει τη θεωρία ήδη). ΑΛΛΑ πρέπει να ξέρει να το συντηρεί, και να μη βαριέται να το κάνει. Εύκολη διαδικασία μεν
αλλα ΠΡΕΠΕΙ να γίνεται συχνα, για να κολλάει λιγότερο. Τώρα όταν κολλήσει... θα χρειαστει πολλά ευρά. (δεν είναι Γιαπωνέζικο).
ΔΕΝ παίρνουμε καινούργιο δίχρονο αν δεν είμαστε αγωνιζόμενοι, αν δεν έχουμε και κότερο, ή αν θέλουμε να μάθουμε !!!
Τα δίχρονα χάνουν πιο εύκολα την αξία τους σε βάθος χρόνου, και είναι πολλά λεφτα τα 5 ή 6 χιλιάρικα που χρειαζονται, σε σχέση με αυτά που προσφέρουν σε κάποιον που δεν είναι τουλάχιστον αγωνιζόμενος.
Άπο την άλλη ένα φτηνό μεταχειρισμένο δίχρονο 125 έιναι ότι πρεπει για να εκμάθηση. Ελαφρυ, ευκολοσυντηρητο...
Ένα εντουροειδές θα σου συγχωρήσει περισσότερα λάθη στο δρόμο απο ότι ενα SSάκι όπως το Aprilia RS. Κυρίως λόγω των αναρτήσεων.
Επειδη η διαδικασία μαθαίνω να οδηγάω περιλαμβανει ΠΟΛΛΕΣ τούμπες, με ένα εντουράκι απλα ισίωνεις το τιμόνι, με ένα SS κοιτάς
τα φερινγκ και κλαις.....
Gia to EXC 125cc ti exeis na peis. Ap' oti katalaba to husky den sou afhse polu kales entyposeis. Epeidh akouo polla sxolia (oxi polu kala) gia to husky mallon tha koitaxo to exc. Makari na bgainoun omos ta plastika se mauro xroma. Pantos san mhxanh exo akousei ta kalutera gi authn. An tous balo sm lastixa tha phgaine kala ston dromo h exei sxediastei mono gia xoma?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση