... την οποια και ξανακλεινει ο τελευταιος, αφου εχει περασει ολη η ομαδα.
(Σημειο φωτο "15" στον Χαρτη 5_01)
.
... την οποια και ξανακλεινει ο τελευταιος, αφου εχει περασει ολη η ομαδα.
(Σημειο φωτο "15" στον Χαρτη 5_01)
.
Δυο στροφες μετα καταλαβαμε τον λογο υπαρξης της "πορτας"!
(Σημειο φωτο "16" στον Χαρτη 5_01)
.
Ο λαθος (οπως αποδειχτηκε) "συναγερμος" απ' τον Αλεξη ("βλεπω κατολισθηση στην απο πανω στροφη και μαλλον ΔΕΝ περναει") μας ξαναμαζευει σε μινι συσκεψη ...
(Σημειο φωτο "16" στον Χαρτη 5_01)
.
... και στην αποφαση να φυγει το αναγνωριστικο του Αντωνη μπροστα, μιας κι ειναι δυσκολο να γυριζεις Αφρικες στα χερια σε μονοπατι ...
Ξεκιναει λοιπον κυνηγωντας δυο μοσχαρακια ...
(Σημειο φωτο "16" στον Χαρτη 5_01)
.
... και λιγο πισω του περναμε κι οι υπολοιποι!
(Σημειο φωτο "16" στον Χαρτη 5_01)
.
Λιγο πιο περα, στην πρωτη διασταυρωση, μας περιμενει ...
- Πανω παμε παλι μαστορα?
- Οχι καρνταση! Τ' αργανο λεει οτι πανω παει σε στανη ...
(Σημειο φωτο "17" στον Χαρτη 5_01)
.
- Καθηστε ρε να βγαλω μια φωτογραφια! :smilea:
(Σημειο φωτο "17" στον Χαρτη 5_01)
.
Κατεβαινουμε λοιπον μεσα απο σαθρο κι αποτομο καποιες φορες δρομο μεχρι τα 600μ του Μάραθου.
Στην εξοδο του χωριου εχει καταρρακτακο.
(Σημειο φωτο "18" στον Χαρτη 5_01)
.
Ξανανεβαινουμε μεχρι τα 760μ., σ' εναν ακομα Προφήτη Ηλία, για να κατεβουμε, απο καλυτερο δρομο τωρα, μεχρι τα 585μ.στην ασφαλτο (πλεον) που ερχεται απο τα (Μικρά) Βραγγιανά (τα Καρδιτσιώτικα) και παει για τις Νούλες.
Δεν στριβουμε αριστερα για Βραγγιανά αλλα δεξια και σταματαμε στο βενζιναδικο, στις Νούλες, στα 590μ., για ανεφοδιασμο με υγρα, τοσο των μηχανων, οσο και των αναβατων.
(Σημειο φωτο "19" στον Χαρτη 5_01)
.
Λιγο αργοτερα ξεκιναμε ξανα και μετα ττην διασταυρωση στα 500μ, οπου παμε δεξια, η ασφαλτος ξαναδινει την θεση της στο χωμα.
Αυτην την φορα ειναι λιγο δυσκολα τα πραγματα, μιας κι ο κατηφορικος δρομος που στρωνεται για ασφαλτο, ειναι μουσκιδι απο τις υδροφορες, για να τον πατησουν οι οδοστρωτηρες, με αποτελεσμα η λεξη "προσφυση" ν' ακουγεται σαν (ανακυκλωμενο) ανεκδοτο!
Με τα πολλα καταφερνουμε να κατεβουμε μεχρι τα 420μ στο Μελάνυδρο, για να προχωρησουμε Βορεια τωρα και παραλληλα με τον Αχελώο, ανεβαινοντας ελαφρα, μεχρι τα 535μ στην διασταυρωση με τον χωματινο που παει προς τον Παλιόδενδρο δεξια ενω αριστερα κατεβαινει προς την Συκιά και τα εργα του φραγματος.
(Σημειο φωτο "20" στον Χαρτη 5_01)
.
Ο χωματοδρομος μπροστα μας μοιαζει κλειστος απο τις αμμοληψιες που γινονται εκει, και μιας και βιαζομαστε και δεν μπορουμε να χασουμε χρονο για "αναζητησεις" κατεβαινουμε προς την Συκιά με σκοπο να κανουμε τον μικρο ασφαλτινο κυκλο.
Στην διασταυρωση λιγο μετα σταματαμε ...
(Σημειο φωτο "21" στον Χαρτη 5_01)
.
... μιας κι η θεα προς τα εργα για την ανεγερση του φραγματος ...
(Σημειο φωτο "21" στον Χαρτη 5_01)
.
... ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακη.
(Σημειο φωτο "21" στον Χαρτη 5_01)
.
Ξεκιναμε και παλι κι ανεβαινουμε για λιγο, κυκλωνοντας ισοϋψως στα 550μ. περιπου την (ανωνυμη) κορυφη των 1044μ. πανω απ' την Συκιά, για να κατεβουμε λιγο μεχρι τα 515μ. και να περασουμε απο γεφυρα το Κουμουργιανίτικο ρεμα που παει για να πεσει στον Αχελώο.
Λιγο μετα την γεφυρα στα 550μ. βρισκουμε χωματοδρομο στ' αριστερα μας που παει για το Πετρωτό και τον ακολουθουμε.
Περναμε μεσα απ' το Πετρωτό (650μ.) και συνεχιζουμε για λιγο προς τα Δυτικα μεχρι που ξαναβλεπουμε τον Αχελώο.
Τον παρακολουθουμε απο ψηλα, σε μια απ' τις πιο ομορφες παραποταμιες διαδρομες, βιωνοντας ταυτοχρονα και μια απ' τις πιο μεγαλες εκπληξεις!
Ο δρομος ειναι γεματος (5-6 τουλαχιστον) με "χωματινα τουνελ" !!!
(Σημειο φωτο "2" στον Χαρτη 5_02)
.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
Χαρτης 5_02