Aλλαγη λαδια σε ΧΤ 400

[danaos75]

Παιδια οποιος ξερει μια απορια εχω
Μολις αλλαξα για πρωτη φορα μονος μου τα λαδια στο ΧΤ και παρατηρησα οτι εχει 2 βιδες που πρεπει να ξεβιδωσεις για να φυγει το λαδι. Η μια (μια σχετικα μεγαλη βιδα) ειναι πισω απο τον μοχλο του σασμαν και η αλλη (2 αλενακια) ειναι εκει που ενωνετε η σωληνα του λαδιου με τον κινητηρα.
Η απορια μου ειναι η εξης:
επειδη μου φανηκε οτι εβγαλε λιγο λαδι στο δοχειο και οχι τα 3 λιτρα που του εβαλα στο τελευταιο σερβις (και ήμουν μπροστα 3 λιτρα εβαλε), μηπως υπαρχει και τριτη εξοδος για το λάδι ???
Το κουφο με το ΧΤ ειναι οτι δεν έχει καρτερ λαδιου, αλλα το λαδι μπαινει απο μια ταπα πισω απο το τιμονι σε μια σωληνα που περναει μεσα απο τον λαιμο της μηχανης και καταληγει κατω στον κινητηρα, και επισης πρεπει αφου βαλεις τα 2 απο τα 3 λιτρα λαδιου να το βαλεις μπροστα να το τραβηξει μεσα και μετα να βαλεις το 3ο, αλλιως ξεχυλιζει. Και ο μονος τροπος για να ελεγξεις την σταθμη του ειναι αφου κλεισεις την πανω ταπα να κανεις μια διαδρομη 500 μετρα περιπου για να ανεβασει η αντλια το λαδι μεχρι πανω στον λαιμο και να δεις αν βραχηκε ο δεικτης.
Sorry για το πολυ μπλα μπλα αλλα οποιος ξερει ας επιβεβαιωσει ή ας διορθωσει τις κινησεις μου.

Επισης ποτε μα ποτε μην αλλαζεις για πρωτη φορα λαδι βραδυ με ελλειπη φωτισμο γιατι κανεις μια ωρα να βρεις που αφησες τισ βιδες..

[SaraMaritis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από danaos75
Παιδια οποιος ξερει μια απορια εχω
Μολις αλλαξα για πρωτη φορα μονος μου τα λαδια στο ΧΤ και παρατηρησα οτι εχει 2 βιδες που πρεπει να ξεβιδωσεις για να φυγει το λαδι. Η μια (μια σχετικα μεγαλη βιδα) ειναι πισω απο τον μοχλο του σασμαν και η αλλη (2 αλενακια) ειναι εκει που ενωνετε η σωληνα του λαδιου με τον κινητηρα.
Η απορια μου ειναι η εξης:
επειδη μου φανηκε οτι εβγαλε λιγο λαδι στο δοχειο και οχι τα 3 λιτρα που του εβαλα στο τελευταιο σερβις (και ήμουν μπροστα 3 λιτρα εβαλε), μηπως υπαρχει και τριτη εξοδος για το λάδι ???
Το κουφο με το ΧΤ ειναι οτι δεν έχει καρτερ λαδιου, αλλα το λαδι μπαινει απο μια ταπα πισω απο το τιμονι σε μια σωληνα που περναει μεσα απο τον λαιμο της μηχανης και καταληγει κατω στον κινητηρα, και επισης πρεπει αφου βαλεις τα 2 απο τα 3 λιτρα λαδιου να το βαλεις μπροστα να το τραβηξει μεσα και μετα να βαλεις το 3ο, αλλιως ξεχυλιζει. Και ο μονος τροπος για να ελεγξεις την σταθμη του ειναι αφου κλεισεις την πανω ταπα να κανεις μια διαδρομη 500 μετρα περιπου για να ανεβασει η αντλια το λαδι μεχρι πανω στον λαιμο και να δεις αν βραχηκε ο δεικτης.
Sorry για το πολυ μπλα μπλα αλλα οποιος ξερει ας επιβεβαιωσει ή ας διορθωσει τις κινησεις μου.

Επισης ποτε μα ποτε μην αλλαζεις για πρωτη φορα λαδι βραδυ με ελλειπη φωτισμο γιατι κανεις μια ωρα να βρεις που αφησες τισ βιδες..

Φιλε "Δαναε", τι μοντελο ειναι το XT ???
Λεω γιατι (αν ειναι αρκετα παλιο), θα εχει και αλλη μια βιδα στο λαιμο,
περιπου εκει που ξεκινανε οι εξατμισεις...
Τεσπα, για να βγαλεις ΟΛΟ το λαδι πρεπει να αλλαξεις ΚΑΙ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ λαδιου γιατι καποιο κατακρατει και εκει !!!
χεχε...εχεις δικιο, "της νυχτας τα καμωματα..." :rotflmao:

[danaos75]

ΤΟ ΧΤ ειναι μοντελο '94, και εχεις δικιο για την βιδα στο λαιμο μου το ειπε και ενα φιλαρακι μου χθες. Εγω βεβαια δεν την ανοιξα αυτη, αλλα τα 2 αλενακια που ξεβιδωσα χαμηλα φαινεται να ειναι η συνεχεια της ιδιας σωληνας με την βιδα που μου λες, και ειναι και χαμηλοτερα, στην ενωση με τον κινητηρα οποτε δεν νομιζω να εκανα καμια πατατα.... (τουλαχιστον οχι χοντροπατατα)
Παντως 3-4 μερες τωρα δουλευει μια χαρα.
Ευχαριστω για την απαντηση.

Υ.Γ. Μηπως ξερεις και πως μπορω να δω την σταθμη του λαδιου γιατι μου ειπαν οτι πρεπει να το βαλω να δουλεψει για 1-2 λεπτα με λιγο γκαζι και μετα βγαζω την ταπα και κοιταω αν εχει βραχει το δεικτακι με λαδι, αν ναι τοτε ολα οκ...
Σωστο ειναι αυτο???

[fotografos]

TO XT DEN EXEI KARTER, TA LADIA TA PERNEI STON SKELETO, EXALOU AEROELEOPSIKTO EINAI!
AN DEN VREIS ALI VIDA STO SKELETO KOUNA LIGO TI MIXANI I VALE TI BROSTA GIA POLY LIGA DEYTEROLEPTA NA KINITHOUN TA LADIA APO SIMEIA TOU SKELETOU POU DEN EINAI KONTA STIN EXODO.