δεν το ακουσα εν κινησει, σταματημενος με νεκρα ανεβαζα στροφες για να δω τι συντονιζει και ποτε. Ετσι εντοπισα τo ενοχο σημειο της Kappa.
με το καρμπυρατερ του τι παιζει? το ρελαντι του μου φαινεται χαμηλο και καμια φορα στο ζεσταμα σβηνει. χρειαζεται να ανεβει μετα απο καποια χιλιομετρα? ενας μαστορας σημερα που του ειπα το μικρο αυτο προβλημα μου προτεινε να ανεβασω μερικες στροφες και να του ριξω και ενα καθαρισμα. μαζι με ενα ρυθμισμα στις βαλβιδες στα 2500 ανεφερε οτι το "προβλημα" θα εξαλειφθει τελειως. Ο ιδιος ειπε οτι το συγκεκριμενο μηχανακι ερχεται με παραπανω κλειστο τον αερα επειδη στη χωρα που παραγεται το κλιμα ειναι υγρο.
θα παω μια βολτα απο γκοργκολη να σιγουρεψω το θεμα, να δει λιγο και την μπαταρια και ολα οκ.