να κάνω μια εγκυκλοπαιδική ερώτηση.
υπάρχει πρόβλημα όταν ο άξονας της πίσω ρόδας δεν έχει ρεγουλαριστεί το ίδιο και από τις δύο πλευρές του ψαλιδιού. Δηλαδή άμα υπάρχει μια διαφορά 2 χιλιοστών στην τοπόθετηση της βίδας στην κλίμακα της μιας μεριάς σε σχέση με την άλλη πλευρά, είναι πρόβλημα;
ONLY THE GOOD DIE YOUNG
Εξαρτάται...Αρχικά δημιουργήθηκε από BILLY FILTH
να κάνω μια εγκυκλοπαιδική ερώτηση.
υπάρχει πρόβλημα όταν ο άξονας της πίσω ρόδας δεν έχει ρεγουλαριστεί το ίδιο και από τις δύο πλευρές του ψαλιδιού. Δηλαδή άμα υπάρχει μια διαφορά 2 χιλιοστών στην τοπόθετηση της βίδας στην κλίμακα της μιας μεριάς σε σχέση με την άλλη πλευρά, είναι πρόβλημα;
Αν θεωρείς πρόβλημα να σου βγει η αλυσίδα όταν κινείσαι
(παθών στην Εθνική οδό)
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
ναι ρε κάπταιν αλλά μιλάω για μικρή διαφορά. δε μιλάμε για διαφορά μιας γραμμής.
ONLY THE GOOD DIE YOUNG
Εμένα η κάθε γράμμη είναι < απο 2 χιλιοστά...Αρχικά δημιουργήθηκε από BILLY FILTH
ναι ρε κάπταιν αλλά μιλάω για μικρή διαφορά. δε μιλάμε για διαφορά μιας γραμμής.
Γενικότερα αν ο τροχός δεν είναι στην ευθεία, ουτε η αλυσίδα θα είναι. Ναι, έχει ανοχές, αλλα θες να τις δοκιμάσεις;
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
εμένα η κάθε γραμμή είναι μισό εκατοστό
απλά θέλω να ξέρω αν αξίζει η διαφορά χιλιοστών που ανέφερα για να πάω να μου το ρεγουλάρουν
ONLY THE GOOD DIE YOUNG
Αρχικά δημιουργήθηκε από BILLY FILTH
εμένα η κάθε γραμμή είναι μισό εκατοστό
απλά θέλω να ξέρω αν αξίζει η διαφορά χιλιοστών που ανέφερα για να πάω να μου το ρεγουλάρουν
Μακροπρόθεσμο, πιθανό πρόβλημα, γραναζιού, και αλυσίδας.
το ρεγουλάρισμα, κάντο μόνος σου. Δεν είναι τίποτα τρομερό.
:smilea:
το ξέρω ότι δεν είναι δύσκολο απλά προτιμώ να γίνει η σύσφιξη της βίδας με την απαιτούμενη δύναμη από το ροπόκλειδο.
αύριο έτσι και αλλιώς θα το πάω για ρύθμιση απλά ρωτάω περισσότερο όπως είπα εγκυκλοπαιδικά για τη σπουδαιότητα της επίβλεψης αυτής της κλίμακας στις δυο πλευρές του ψαλιδιού και το ρεγουλάρισμα αν κρίνεται απαραίτητο.
ONLY THE GOOD DIE YOUNG
αφού θα πας που θα πάς, κάνε και ρεγουλάρισμα..........έτσι για το μάτι ρε παιδί μου....!!Αρχικά δημιουργήθηκε από BILLY FILTH
το ξέρω ότι δεν είναι δύσκολο απλά προτιμώ να γίνει η σύσφιξη της βίδας με την απαιτούμενη δύναμη από το ροπόκλειδο.
αύριο έτσι και αλλιώς θα το πάω για ρύθμιση απλά ρωτάω περισσότερο όπως είπα εγκυκλοπαιδικά για τη σπουδαιότητα της επίβλεψης αυτής της κλίμακας στις δυο πλευρές του ψαλιδιού και το ρεγουλάρισμα αν κρίνεται απαραίτητο.
Xθες το βράδυ που το είδα, η διαφορά πρέπει να είναι 0.1 του χιλιοστού....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Xθες το βράδυ που το είδα, η διαφορά πρέπει να είναι 0.1 του χιλιοστού....
κοίτα επειδή έβαλα το hugger πριν 4 μέρες έριξα έτσι τυχαία μια ματιά και διαπίστωσα αυτό που αναφέρω. τώρα αν είναι μεγάλη ή όχι η διαφορά δεν μπορώ να κρίνω.
θα το πάω αύριο και το πολύ πολύ να μου πει "καλά ρε φίλε μας δουλεύεις;"
ONLY THE GOOD DIE YOUNG
Αρχικά δημιουργήθηκε από BILLY FILTH
[B]το ξέρω ότι δεν είναι δύσκολο απλά προτιμώ να γίνει η σύσφιξη της βίδας με την απαιτούμενη δύναμη από το ροπόκλειδο.
Αυτο θα ήθελα να το δω. Αυτο με το ροποκλειδο. Βγαλε μια φωτο πλιζ, έτσι για να κάνουμε αρχείο με τους μηχανικούς που τα χρησιμοποιούν.
ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΕΝΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ!!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Kawasaki z750
Η "ευθυγράμμιση" των 2 πλευρών του πίσω άξονα, καλό θα είναι να μην βασίζεται στα διάφορα σημαδάκια, γραμμούλες, δοντάκια, σαλιγκαράκια και άλλα φαιδρά συστήματα !!
(πολύς κόσμος έχει πετάξει αλυσιδογράναζα και ρουλεμάν τροχού πριν την ώρα τους...)
Βρείτε μια "πατέντα" (κυκλοφορούν και μερικές έτοιμες) ώστε να βεβαιώνεστε ότι ο άξονας είναι ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ με τον άξονα του ψαλιδιού (τα σημαδάκια στον ρεγουλατόρο ας δείχνουν ότι θέλουν...)!!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
για πες καμιά πατέντα
ONLY THE GOOD DIE YOUNG
μετρας απ το κεντρο του αξονα μεχρι το τερμα του ψαλιδιου.
αν ειναι στραβο δεν σου χαλαει μονο γραναζια και ρουλεμαν αλλα και τακακια - δισκοπλακα αν τα αφησεις για πολυ
Συμφωνω και επαυξανω...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Η "ευθυγράμμιση" των 2 πλευρών του πίσω άξονα, καλό θα είναι να μην βασίζεται στα διάφορα σημαδάκια, γραμμούλες, δοντάκια, σαλιγκαράκια και άλλα φαιδρά συστήματα !!
(πολύς κόσμος έχει πετάξει αλυσιδογράναζα και ρουλεμάν τροχού πριν την ώρα τους...)
Βρείτε μια "πατέντα" (κυκλοφορούν και μερικές έτοιμες) ώστε να βεβαιώνεστε ότι ο άξονας είναι ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ με τον άξονα του ψαλιδιού (τα σημαδάκια στον ρεγουλατόρο ας δείχνουν ότι θέλουν...)!!!
Αλλα μου γεννιεται η απορια, οτι αναφερεστε σε πιθανες ζημιες που θα γινουν μακροπροθεσμα (εκτος απο το βγαλσιμο της αλυσιδας εν κινησει με ολα τα επακολουθα, φτου μακρια...) και αμελειτε (?) το γεγονος οτι ο πισω τροχος δεν θα ειναι ευθυγραμμισμενος με τον μπροστινο, με αποτελεσμα να στριβει η μοτοσυκλετα ακουσια, και γενικα να εχει αυτη την αισθηση "στραβομαρας".
Δεν αναφερομαι σε διαφορες της ταξης 0,1 χιλ που αναφερθηκε, αλλα 2 χιλιοστα διαφορα (και εφοσον οι ρεγουλατοροι και τα "σημαδακια" λενε αληθεια) ειναι ΠΑΡΑ πολυ!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση