carbon ζάντες BST

[alexk]

Φίλε μην παρεξηγείσαι, αλλά κάτι δεν καταλαβαίνω.

Αρχικά μίλησες ότι είναι πολύ επικίνδυνες για το δρόμο. Αυτό φυσικά δεν ισχύει.
Μετά ανέφερες ένα παράδειγμα (ένα έτσι...) πριν από 2-3 χρόνια για κάποιον που έψησε τις ζάντες με τις ηλεκτρικές κουβέρτες και είχε πρόβλημα μετά.

Αυτά τα 2 που είπες, τι σχέση έχουν το ένα με το άλλο?

[sapila racing]

Ελπίζω οτι εχουν βελτιωθεί πολύ από το 2004.
http://www.labusas.org/forum/archive...p/t-52399.html

Οι φωτογραφίες δεν υπάρχουν πια, αν θέλεις τις εχω εγω σε αλλο PC να στις στείλω.

Δεν παρεξηγούμαι, συζήτηση κάνουμε.

Η τεχνολογία προχωρεί, αλλά ο Robert Dunlop δεν επανήλθε ποτέ απο το ατύχημα στο Isle of Man οταν του διαλύθηκε ο πίσω τροχός, ουτε βέβαια και ο Freddie Spencer.
Εχουν περάσει πολλά χρόνια από το ατύχημα του Spencer, αλλά οχι και τόσο πολλά απο το ατύχημα του Robert Dunlop.
Ισως εγω να είμαι κολλημένος, απλά οταν βλέπω να διαλύεται ο τροχός σε μοτο που δεν πάτησε ποτέ σε δρόμο παρά μόνο σε πίστα, φαντάζομαι τι μπορεί να γίνει στους Ελληνικούς δρόμους.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexk
Προόριζονται για χρήση δρόμου.
Μην γράφουμε παρακαλώ ότι δεν γνωρίζουμε και συνάμα φοβόμαστε.

alexk δεν υπάρχει καμμιά κακή πρόθεση, εκ μέρους μου. Αναφερω ότι έχω διαβάσει. πχ κάποιο σχόλιο του amauri (μηχανικός στην αγωνιστική ομάδα της aprilia usa πλεον, και ένα link σχετικό.

Both of our customers who have had the BSTs installed are having issues with them not holding air, they loose 5-10 psi per month.

As far as weight, here is a thread I started: http://www.apriliaforum.com/forums/s...ghlight=weight

Ενα σχόλιο για την χρήση ή μη των carbon σε δρόμο είχα διαβάσει και από τον Ed/AF1 (επίσης μηχανικό σε αγωνιστικά aprilia). Απλά έλεγε ότι η χρήση πρέπει να αποφεύγεται καθώς δεν τα πάνε πολύ καλά με τις λακούβες κλπ. Δεν έκανε όμως διαχωρισμό σε διαφορετικού τύπου εκδόσεις (δρόμου-πιστα). Ίσως να μιλούσε για racing ζάντα.

[tdm900rules]

εγω το μονο π εχω να πω ειναι πως οι ζαντες ειναι κ@υλ@!!!!!!!!!!
και δεν νομιζαω ο alexk να μην ψαχτηκε πριν τις αγορασει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



ΕΛΕΟΣ!!!!!!!!!!!



καλοριζικες αρχηγε!

[DrIoannis]

Οι ζάντες ςίναι πανέμορφες.Καλορίζικες και καλοτάξιδες.Όσο για τα προβλήματα που έχουν αναφερθεί πράγματι τα έχω ακούσει αλλά θέλω να πιστεύω ότι όλα θα πάνε ΟΚ.

[SeNNinhA]

Και έτσι for the record.... πόσο βγήκε η λυπητερή??

SUPER πάντως

[project.breeze]

Αλέξη με γειά,οι ζαντούλες σου είναι κ@βλ@

[papaioannoug]

Άντε να σου ρθει και το γραναζάκι να τις βάλεις.

Επειδή τις είδα από κοντά είναι απίστευτα όμορφες και πανάλαφρες.
Τώρα για το αν αντέχουν ή όχι, εγώ πιστεύω ότι δεν θα έχει κάποιο πρόβλημα.
Εκτός αν πάει σε πίστα στη Σαχάρα.

Τώρα που μαθαίνω κάποια πραγματάκια για το πως κατασκευάζονται Carbon parts μπορώ να πω ότι η τεχνολογία των BST είναι πολύ μπροστά


Άντε αδελφέ καλορίζικες και πάντα λαμπάδα η μηχανή



PS: Μόλις τις βάλεις πάρε τηλέφωνο να τις δω από κοντά. Μάλλον με βλέπω να χρεώνομαι πάλι.
Μακάρι να κουφαθώ να μην μπορώ να σε ακουώ

[Da.Vintage]

Καλορίζικες Άλεξ μουν@ρΕ$ είναι καλοφόρετες!

Εμένα δε με νοιάζει τόσο να μου πεί για την εμφάνιση και την αντοχή αυτό που θέλω να μάθω είναι πόσο βελτιώθηκε η συμπεριφορά στη στροφή και στην επιτάχυνση!

Καλοφόρετες μάν!

[SeNNinhA]

Υπάρχει περίπτωση να έχει σχέση η μια συμπεριφορά με την άλλη?

Όσους σχετικούς είχα ρωτήσει παλιότερα για αλλαγή ζαντών με ελαφρότερες (επειδή δεν ξέρω από αυτά) μου έιχαν πει ότι είναι από τις μεγαλύτερες βελτιώσεις που μπορείς να κάνεις στην μηχανή. Ίσως καλύτερη και από Ohlins εμπρός πίσω.


Δεν μάθαμε όμως το κόστος. Έτσι για να βρίσκεται στο πίσω μέρος του μυαλού μας. Ή καλύτερα να μην το μάθουμε και μπούμε στο τριπάκι κι εμείς?

ΚΑΛΟΦΟΡΕΤΕΣ

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Υπάρχει περίπτωση να έχει σχέση η μια συμπεριφορά με την άλλη?

Όσους σχετικούς είχα ρωτήσει παλιότερα για αλλαγή ζαντών με ελαφρότερες (επειδή δεν ξέρω από αυτά) μου έιχαν πει ότι είναι από τις μεγαλύτερες βελτιώσεις που μπορείς να κάνεις στην μηχανή. Ίσως καλύτερη και από Ohlins εμπρός πίσω.


Δεν μάθαμε όμως το κόστος. Έτσι για να βρίσκεται στο πίσω μέρος του μυαλού μας. Ή καλύτερα να μην το μάθουμε και μπούμε στο τριπάκι κι εμείς?

ΚΑΛΟΦΟΡΕΤΕΣ

Για αγορά από Ελλάδα δεν το συζητάμε. Για αγορά από έξω μιλάμε για γύρω στα 2500-3500? (ανάλογα με το μαγαζί/προσφορά που θα πετύχεις) για carbon σαν αυτές του Αλέξη.

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Για αγορά από Ελλάδα δεν το συζητάμε. Για αγορά από έξω μιλάμε για γύρω στα 2500-3500? (ανάλογα με το μαγαζί/προσφορά που θα πετύχεις) για carbon σαν αυτές του Αλέξη.

Γράψτε λάθος.......... 3500? είναι το minimum!

[alexk]

Χρειάζονται περίπου 3800 για ένα σετάκι BST.

[zman]

Με την BST εχω ξεκινησει αλληλογραφια/συνεργασια απο το 2003. Παρ'ολο που ειχαμε status distributor δεν ετυχε να δωσουμε ποτε σετ στην Ελλαδα, το δικο μου μαγαζι τοτε ηταν προσανατολισμενο σε Harley και Dragster και τα αντιστοιχα μοντελα δεν ειχαν εξελιχθει ακομα.
Κατοπιν παραγγελιας φερνουμε BST σε τιμες γυρω στα 3300 Ευρω αναλογα με το μοντελο.
Υπαρχουν πλεον και supermoto για αγωνιστικη χρηση οπως και για Dragbikes. Στον συγκεκριμενο τομεα εχω δουλεψει με τις συγκεκριμενες ζαντες και σε "street" μηχανακια με 500 ιππους και σε κανονικες μηχανες δρομου που πρεπει να επιβιωσουν σε λακκουβες κλπ. Τα τεστ που περναει ο συγκεκριμενος κατασκευαστης δεν τα εχει αντιμετωπισει κανενας και οι ζαντες ειναι 100% ασφαλεις και εγκεκριμενες για χρηση δρομου (τα αντιστοιχα μοντελα) .
Ο φιλος που τις αγορασε πρεπει να εχει καταλαβει μεχρι τωρα περι τινος προκειται, νομιζεις οτι εχεις αλλαξει τελειως μηχανακι, δυσκολα μπορεις να περιγραψεις σε καποιον τι συμβαινει οταν εχεις 2 κιλα ζαντα αντι για 6.
Το θεμα με τις κουβερτες υφισταται αλλα πανω απο τους 80 βαθμους και σε συγκεκριμενους τυπους κουβερτας που αγκαλιαζουν ολη τη ροδα και αυξανουν κατα πολυ τη θερμοκρασια.
Σχετικα με τις συγκεκριμενες αλλα και αλλες CF ζαντες και τα δεδομενα/στοιχεια που εχω μαζεψει απο την ερευνα μου τα τελευταια χρονια και για OEM χρηση οποιος θελει μπορει να μου στειλει e-mail

[zman]

Οι καινουριες