Adaptive motorcycles

[gavos]

Χαιρετώ παίδες..

Η ιστορία έχει ως εξής:
Ο αδερφός μου είναι ανάπηρος (δεν κουνάει τα πόδια) μετά από ατύχημα άσχετο με μοτοσυκλέτα, αλλά γουστάρει πολύ τις μηχανές σαν εμένα.. Προσπαθούμε να βρούμε τρόπους να καβαλήσει μηχανή.. Έψαξα στο νετ και υπάρχουν διάφοροι που το έχουν προσπαθήσει με αποτέλεσμα (ενδεικτικά: http://www.flickr.com/photos/9590410@N06/691678751/ και http://www.suzukisv1000.com/feature/sasv.htm) και συγκεκριμενα προσπάθησα να επικοινωνήσω και με το site http://www.adaptivemotorcycles.com αλλά δεν έλαβα απάντηση..

Μήπως γνωρίζει κανείς περισσότερα σχετικά με το θέμα.. Αν εχει και γνωστό με παρόμοιο εγχείρημα θα ήθελα να μου δώσει τα στοιχεία του να επικοινωνήσω.. Ευχαριστώ..

[Nostra]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos
.................

.

αχ ρε νικόλα...


είμαστε στην Ελλάδα έτοιμοι για τέτοιες εφαρμογές?

καταλαβαίνεις πως το λέω έτσι?

εδώ είμαστε αρτιμελείς και δε μας λαμβάνει κανείς υπόψη του στους δρόμους ... και πολλές φορές δυσκολευόμαστε κι εμείς να κινηθούμε μέσα στην πολη...

ίσως κάτι τέτοιο να γίνει εφικτό για χρήση σε πίστα, εθνική... ξέρω 'γω... εκτός πόλης πάντως και πάντα θα πρέπει να κυκλοφορεί με παρέα...

ψάξτο πολύ καλά και να του δώσεις του συναδελφικούς μας χαιρετισμούς...

[gavos]

Βρε εσύ το προχώρησες πολύ.. Κάτσε να οδηγήσει πρώτα κάπου άνετα, μετά αν δει ότι τα καταφέρνει και μπορεί τότε συζητάμε το που και το αν..

[Tropeas]

Προσωπικά δεν γνωρίζω τίποτα με το θέμα,
αλλά θα με ενδιέφερε να το ψάξω...
απο εκεί και πέρα σαν τα παραπάνω που έχεις βάλει είναι και το Piaggio MP3

[gavos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Προσωπικά δεν γνωρίζω τίποτα με το θέμα,
αλλά θα με ενδιέφερε να το ψάξω...
απο εκεί και πέρα σαν τα παραπάνω που έχεις βάλει είναι και το Piaggio MP3

Το mp3 το οδήγησα.. Δε λέω καλό αλλά δε μου ενέπνεε πολύ σιγουριά το αυτόματο κλείδωμα που έκανε μόνο του όταν επιβράδυνε.. Δε ξέρω , το test ride ήταν ένα 20αλεπτο ίσως να είναι θεμα συνήθειας.. Πάντως οι φωτό που έβαλα δεν είναι τρίτροχα (εκτός από ένα πρωτοτυπο) οπότε εδώ μιλάμε για real riding καταστάσεις.. Κανονικά adapted μοτόρια δηλαδή.. Αυτός ο τυπάς με το Sv 1000 έχει και βιντεακι παρηγγειλε αυτό το συστημα AKS που είναι σαν βοηθητικες που τις κατεβαζει αυτόματα οταν σταματαει για να μην πεφτει.. Αυτος λέει ότι το πήρε από www.adaptivemotorcycles.com αλλά αυτοί δε μου απαντάνε.. Βέαια τώρα μου ήρθε να επικοινωνήσω μαζί του οπότε αυτό θα κάνω τώρα.. :wacko:

[Tropeas]

Συγνώμη για την αδιακρισία μου...
αλλά που είναι η παραπληγία?
γιατί αν έχουμε πρόβλημα με τα πόδια θα χρειαστεί να μεταφερθούν πίσω φρένο και μοχλός ταχύτητων κάπου αλλού που όμως θα βολεύουν το άτομο και θα είναι και ασφαλή...
Πες το φρένο με ένα σύστημα το βάζεις να πέρνει απο το μπροστά και να μοιράζει πίεση πέδησης και στο πίσω π.χ.70-30
ταχύτητες μπορεί να βάλεις ένα quick shifter της Dynojet που κουμπώνει πάνω στο Power Commander και δεν χρειάζεται να τις αλλάζεις εσύ (αν θες μπορείς παράλληλα και χωρίς να πατάς συμπλέκτη...)

Τι άλλο θα χρειαζόταν μια μοτοσυκλέτα ώστε να είναι επαρκής για ένα άτομο με κάποια παραπληγία...

Πάντως το τι μπορρεί να προσφέρει πίσω σε ψυχολογία είναι γεγονός !
Εδώ η θεραπευτική ιππασία και βοηθάει πολύ και "ξεφεύγεις" φαντάσου αυτό...

[gavos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Συγνώμη για την αδιακρισία μου...
αλλά που είναι η παραπληγία?
γιατί αν έχουμε πρόβλημα με τα πόδια θα χρειαστεί να μεταφερθούν πίσω φρένο και μοχλός ταχύτητων κάπου αλλού που όμως θα βολεύουν το άτομο και θα είναι και ασφαλή...
Πες το φρένο με ένα σύστημα το βάζεις να πέρνει απο το μπροστά και να μοιράζει πίεση πέδησης και στο πίσω π.χ.70-30
ταχύτητες μπορεί να βάλεις ένα quick shifter της Dynojet που κουμπώνει πάνω στο Power Commander και δεν χρειάζεται να τις αλλάζεις εσύ (αν θες μπορείς παράλληλα και χωρίς να πατάς συμπλέκτη...)

Τι άλλο θα χρειαζόταν μια μοτοσυκλέτα ώστε να είναι επαρκής για ένα άτομο με κάποια παραπληγία...

Πάντως το τι μπορρεί να προσφέρει πίσω σε ψυχολογία είναι γεγονός !
Εδώ η θεραπευτική ιππασία και βοηθάει πολύ και "ξεφεύγεις" φαντάσου αυτό...

Γιατί αδιακρισία? Δεν κουνάει τα πόδια το λέω και στο πρώτο ποστ.. Για θέμα ψυχολογίας δε παίζει πρόβλημα κανένα ειλικρινά.. Το όλο θέμα εμπίπτει στη γενική κατηγορία: "γουστάρω να κάνω κάτι και το κάνω".. Δεν το προσπαθούμε για να νιώσει καλυτερα και τέτοια.. Καμία σχεση λοιπόν.. Άρα προχωράμε.. Αυτό που είπες με τις ταχύτητες μπολύ μάρεσε για δώσε κάτι παραπάνω γιατί με πιάνεις αδιάβαστο.. Πάντως αυτός στο site με το sv έχει ένα σύστημα για τις ταχύτητες.. Αν θες κοίτα το λίγο και πες μοτ αν εννοείς κάτι τετοιο.. Πάντως για μένα το σημαντικότερο είναι αυτό το σύστημα AKS που δε το βρίσκω πουθενά και αυτό το έχει αυτός στο SV..

[AFTER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos
Για θέμα ψυχολογίας δε παίζει πρόβλημα κανένα ειλικρινά.. Το όλο θέμα εμπίπτει στη γενική κατηγορία: "γουστάρω να κάνω κάτι και το κάνω".. Δεν το προσπαθούμε για να νιώσει καλυτερα και τέτοια.. Καμία σχεση λοιπόν.

[veagle]

Φίλε απλά μπράβο.



Δοκίμασε να επικοινωνήσεις με το www.disabled.gr www.disabled.gr

Ίσως μπορέσουνε να σε βοηθήσουνε σε κάτι τέτοιο, διότι ειδικεύονται σε ΑΜΕΑ και αρκετά σε Άτομα με Αναπηρίες... (Ίσως)

[Tropeas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos
Αυτό που είπες με τις ταχύτητες μπολύ μάρεσε για δώσε κάτι παραπάνω γιατί με πιάνεις αδιάβαστο.. Πάντως αυτός στο site με το sv έχει ένα σύστημα για τις ταχύτητες.. Αν θες κοίτα το λίγο και πες μοτ αν εννοείς κάτι τετοιο.. Πάντως για μένα το σημαντικότερο είναι αυτό το σύστημα AKS που δε το βρίσκω πουθενά και αυτό το έχει αυτός στο SV..

Λοιπόν ,
και αυτός χρησιμοποιεί μοτεράκι για τις ταχύτητες...
μάλλον το κιτ Power commander + quick Shifter θα κοστίσει λίγο περισσότερο (γύρω στο 500άευρω...), αλλά θα είναι κάτι ολοκληρωμένο και θα μπορείς να το χρησιμοποιείς όπως θες...
Πως λειτουργεί?
Δυστυχώς δεν λειτουργεί χωρίς το Power Commander...
αρχικά το power commander είναι ένας μεταββαλόμενης χαρτογράφησης εγκέφαλος αλλαγής μείγματος - αέρα αναλόγως στησίματος μηχανής (με βάση τα έξτρα όπως φιλτρο αερα , εξατμίσεις κ.α.) Στην ουσία σου δίνει την δυνατότητα να αλλάζουμε στο πιο αποδοτικό ή στο πιο οικονομικό ανάλογα με την διάθεσή μας το mode λειτουργίας της μοτό... Πόσο μας ενδιαφέρει αυτό ?
Μας ενδιαφέρει γιατί πέρνει έξτρα Module το quick shifter...
Τι είναι το quick Shifter?
Ενα ηλεκτρομαγνητικός άξονας που βιδώνει παράλληλα πάνω στο πεντάλ του συμπλέκτη και που αναλόγως της χαρτογράφησης και των ιδανικών στροφών και σε συνεργασία με το Power commander που κοντρολάρει τον ψεκασμό αναλαμβάνει να σου κάνει την τέλεια αλλαγή ταχύτητας...
αυτό που μπορεί να το κάνει αποκλειστικά, χωρίς καμιά επέμβαση πέρα απο το γκάζι,
αλλά μπορούμε και εμείς μόνοι μας να συνεχίσουμε να κάνουμε όπου γουστάρουμε τις αλλαγές...
επίσης πολύ σημαντικό είναι ότι μπορούμε να μην πατήσουμε απο την τοποθέτησή του και μετά καθόλου συμπλέκτη καθώς αυτό (πάντα σε συνεργασία με το Power commander και τον ελεγχόμενο ψεκασμό) φρένει τις στροφές στο κατάλληλο πεδίο για να γίνει η αλλαγή χωρίς πρόβλημα (αυτός ας μας το βεβαιώσει σίγουρα και ο alexioannidis που το φοράει να είμαστε 100% σίγουροι)

Οπότε έτσι εσύ λύνεις το πρόβλημα των ταχυτήτων και βελτιώνεις και την απόδοση της μοτο σου...

Το ΑΚS τώρα, απο ότι κατάλαβα είναι ένα σύστημα πάλι ηλεκτρομηχανικό που φροντίζει να κατεβάζει 2 άξονες με ροδάκια (κατω απο κάποια ταχύτητα φαντάζομαι π.χ.5χλμ/ώρα) ώστε να συγκρατεί την μοτοσυκλέτα δεξιά και αριστερα...

Αυτό ή ιδιοκατασκευή θα παίξει ή έτοιμο μιας και οι άνθρωποι το έχουν πατεντάρει ήδη επιτυχημένα σε κάποια μηχανάκια...

Εύχομαι να τα καταφέρει,
πόσο μάλλον να κάνουμε μια βόλτα με τον V αδερφό αν και εφόσον πάρει την μοτό και επιλέξει (ή όχι) το SV....

[gavos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas

...

Σευχαριστώ tropeas.. Μου έδωσες και κατάλαβα.. Βέβαια αυτά τα μαραφέτια δε μπαίνουν στο "παλαιών αρχών" hornet μου αλλά δεν πειράζει, λύσεις υπάρχουν κι αυτό αρκεί..

[SF]

gavos,

Πέραν των τεχνικών θεμάτων, να επισημάνω ότι υπάρχει και το νομικό κομμάτι. Αν δηλαδή ο αδερφός σου μπορεί να έχει άδεια ικανότητας οδήγησης. O κράτος το καλύπτει θεωρητικά αυτό το μέρος, με το να μας στέλνει στον παθολόγο και τον οφθαλμίατρο. Βέβαια στο δρόμο βλέπουμε ό,τι να 'ναι... μέχρι και βέσπα με τύπο με ΕΝΑ ΧΕΡΙ (από τον ώμο). Αλλά αν δεν είσαι νομικά εντάξει, στο παραμικρό ατύχημα θα έχεις και να πληρώνεις από πάνω. Και όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, η Ελλάδα είναι ήδη αφιλόξενη και για εμας τους αρτιμελείς... δεν είναι τόπος για τόσο προχωρημένα πειράματα

[Xrider]

Sto doryforiko sky eida enan typo -agglo- pou eixe mia BMW prosarmosmeni gia party tou kai nomizo ftiaxnei kai gia allous.
Me eidiki ramba na anevenei mazi me to karotsaki,alla einai ligo megali se diastaseis...
An eixa dei pio brosta to post 8a krataga onoma klp alla....nomizo einai sto idio kanali pou deixnei pimp my bike i american choopers.
An psaxeis me lexeis kleidia sto google isos to vreis.

[gavos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
gavos,

Πέραν των τεχνικών θεμάτων, να επισημάνω ότι υπάρχει και το νομικό κομμάτι. Αν δηλαδή ο αδερφός σου μπορεί να έχει άδεια ικανότητας οδήγησης. O κράτος το καλύπτει θεωρητικά αυτό το μέρος, με το να μας στέλνει στον παθολόγο και τον οφθαλμίατρο. Βέβαια στο δρόμο βλέπουμε ό,τι να 'ναι... μέχρι και βέσπα με τύπο με ΕΝΑ ΧΕΡΙ (από τον ώμο). Αλλά αν δεν είσαι νομικά εντάξει, στο παραμικρό ατύχημα θα έχεις και να πληρώνεις από πάνω. Και όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, η Ελλάδα είναι ήδη αφιλόξενη και για εμας τους αρτιμελείς... δεν είναι τόπος για τόσο προχωρημένα πειράματα

SF,

Σε γενικές γραμμές συμφωνώ μαζί σου, και αν τελικά καταφέρουμε να κάνουμε την πατέντα μή νομίζεις ότι θα παίρνει μηχανή και θα κυκλοφορεί "αδέσποτος".. Αν θέλουμε να είμαστε προσγειωμένοι με την πραγματικότητα κάτι τέτοιο μάλλον δεν είναι εφικτό από πολλές απόψεις.. Πέρα όμως από αυτό δεν περιμένω από τον νόμο να μου δώσει τα διαπιστευτήρια κυκλοφορίας με την έννοια ότι εμπιστεύομαι περισσότερο την κρίση ενός συνειδητοποιημένου ανθρώπου σχετικά με το τί μπορεί και τί όχι.. Αυτό αν και έρχεται κόντρα στην πεποίθηση μου ότι το να υπακούς στους νόμους συνειδητά είναι αρετή, κάπως βρίσκει πάτημα στο ότι δεν το βάζουμε κάτω ποτέ και με τίποτα εφόσον [B]δεν προσβάλουμε[\B] και κανέναν βέβαια.. Aυτό χωράει πολλή συζήτηση το ξέρω.. Ας τα καταφέρουμε με την πατέντα και εδώ είμαστε μετά να συζητάμε για το τί και το πώς.. Φιλικά..

[gavos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Sto doryforiko sky eida enan typo -agglo- pou eixe mia BMW prosarmosmeni gia party tou kai nomizo ftiaxnei kai gia allous.
Me eidiki ramba na anevenei mazi me to karotsaki,alla einai ligo megali se diastaseis...
An eixa dei pio brosta to post 8a krataga onoma klp alla....nomizo einai sto idio kanali pou deixnei pimp my bike i american choopers.
An psaxeis me lexeis kleidia sto google isos to vreis.

Σευχαριστώ Xrider μετά την εξεταστική θα ασχοληθώ λίγο εντονότερα.. Προς το παρόν.. Διάβασμα..