Παντελώς άσχετος και πρώτη μηχανή, γνώμες για CBR 125

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Τα CBF γενικώς θεωρούνται τέρατα αξιοπιστίας, απλώς έχουν ένο-δυό ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ελαττωματάκια από την μάνα τους. Αυτά εμφανίζονται στο 100% και όχι στο 90% των μοτοσυκλετών. Τα ελαττωματάκια αυτά είναι απλώς λίγο σπαστικά στην αρχή, αλλά γρήγορα τα συνηθίζεις και μαθαίνεις να ζεις μαζί τους---οπωσδήποτε πάντως ΔΕΝ εξελίσσονται σε, ούτε αποτελούν, σοβαρά προβλήματα. Είναι αυτό που λέμε "έχουν χαρακτήρα" :rotflmao:

Δεν επεκτείνομαι σε λεπτομέρειες για την ώρα.

πλακα μΕ κανεις


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


πιο πολλα μυνηματα για βλαβες σε μηχανακι δεν εχω ξαναδει

http://www.moto.gr/forums/forumdispl...?s=&forumid=33



βραζιλια ειπαμε? :rotflmao: την πινουν χορευουν και ξεχνανε να βιδωσουν :rotflmao:



http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=26475

http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=44015
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=43007
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=39941



μην μπερδευεσε με το 600ρι το 250 ειχε πολυυυυυυυυυ χαρακτηρα

[Pan_Londinium]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
πλακα μΕ κανεις


http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=44015

actually auto htan dikia mou blakia.. den eixa piei gala opws 8a eides parakatw :hypnotize

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από pfout
actually auto htan dikia mou blakia.. den eixa piei gala opws 8a eides parakatw :hypnotize

:rotflmao: :rotflmao: νταξη ρε φιλε μονο αυτο εξαλου εσυ εχεις το 600 και οχι το 250!τι να πω ρε παιδια πολυυυυυ χαρακτηρας αυτο το 250

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
πλακα μΕ κανεις

Δεν σΕ κάνω πλάκα...

Τα προβλήματα του CBF250 ήταν (και είναι) βασικά δύο:

1. Θέλει καλό ζέσταμα με τσοκ γιατί αλλιώς δεν κρατάει ρελαντί.

2. Δεν βρίσκει εύκολα νεκρά.

Και τα δύο είναι ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΕΣ και όχι ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ατέλειες. ΔΕΝ είναι ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ που βγάζει, αλλά ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ που ΕΧΕΙ, και ως εκ τουτου δεν εμπίπτουν στον τομέα της αξιοπιστίας. Και τα δύο συνηθίζονται, και μαθαίνει να ζεις μαζί τους. Δεν είναι βλάβες (είναι όμως μειονεκτήματα).

Τα ποστ που αναφέρεις, τα μισά είναι άσχετα και αφορούν το CBF600. Κάποια από αυτά δεν είναι καν προβλήματα, άλλα δεν εμπίπτουν στον τομέα της αξιοπιστίας, και κάποια είναι μεμονωμένα περιστατικά κακής συντήρησης.

Επιμένω λοιπόν ότι τα CBF, γενικά, θεωρούνται τέρατα αξιοπιστίας, πράγμα που σημαίνει: Δεν βγάζουν ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΑ προβλήματα, ακόμη και με πλημμελή συντήρηση. Λειτουργούν όπως είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν (με τα προτερήματα και τα ελαττώματά τους) χωρίς απρόοπτα.

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Δεν σΕ κάνω πλάκα...

Τα προβλήματα του CBF250 ήταν (και είναι) βασικά δύο:

1. Θέλει καλό ζέσταμα με τσοκ γιατί αλλιώς δεν κρατάει ρελαντί.

2. Δεν βρίσκει εύκολα νεκρά.

Και τα δύο είναι ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΕΣ και όχι ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ατέλειες. ΔΕΝ είναι ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ που βγάζει, αλλά ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ που ΕΧΕΙ, και ως εκ τουτου δεν εμπίπτουν στον τομέα της αξιοπιστίας. Και τα δύο συνηθίζονται, και μαθαίνει να ζεις μαζί τους. Δεν είναι βλάβες (είναι όμως μειονεκτήματα).

Τα ποστ που αναφέρεις, τα μισά είναι άσχετα και αφορούν το CBF600. Κάποια από αυτά δεν είναι καν προβλήματα, άλλα δεν εμπίπτουν στον τομέα της αξιοπιστίας, και κάποια είναι μεμονωμένα περιστατικά κακής συντήρησης.

Επιμένω λοιπόν ότι τα CBF, γενικά, θεωρούνται τέρατα αξιοπιστίας, πράγμα που σημαίνει: Δεν βγάζουν ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΑ προβλήματα, ακόμη και με πλημμελή συντήρηση. Λειτουργούν όπως είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν (με τα προτερήματα και τα ελαττώματά τους) χωρίς απρόοπτα.

οοοκ! npat σεβομε την γνωμη σου ! αλλα δε μπορω να γυρισω την πλατη μου στα παραπονα που εχω ακουσει απο τους περισσοτερους κατοχους του 250.

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
οοοκ! npat σεβομε την γνωμη σου ! αλλα δε μπορω να γυρισω την πλατη μου στα παραπονα που εχω ακουσει απο τους περισσοτερους κατοχους του 250.

Και εγώ συμφωνώ μαζί σου ότι το CBF250 έχει κάποια θέματα. Δυστυχώς, όμως, στην κατηγορία του δεν νομίζω να υπάρχει κάτι καλύτερο. Πέρα από αυτό, όλα αυτά τα "θέματα" είναι εν τέλη λεπτομέρειες που μαθαίνεις να ζεις μαζί τους: Ενοχλητικά μερικές φορές, αλλά όχι πραγματικά σοβαρά. Θα μπορούσαν πάντως να έλειπαν!

[henrygrey]

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο που διαθέτετε γι' απαντήσεις! Πραγματικά το εκτιμώ!

Haddock, Nrgman, npat και Παναγιώτη μου έχετε κινήσει πραγματικά το ενδιαφέρον για την CBF κι εμπιστεύομαι τα επιχειρήματα σας. Παρ' όλα αυτά, θα 'χω υπόψην και τους ενδοιασμούς της EVI. Θ' αρχίσω το ψάξιμο τώρα σε specs (όχι πως θα καταλάβω και πολλά , φωτογραφίες και reviews και βλέπω. Λίγο η τιμή τσούζει, αλλά απ' ότι ακούω, μάλλον το αξίζει.. Σας ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις και φυσικά για τα ενθαρρυντικά λόγια όσον αφορά τον φόβο που έχω..

Στέλιος

[slacker]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI

βραζιλια ειπαμε? :rotflmao: την πινουν χορευουν και ξεχνανε να βιδωσουν :rotflmao:

Βασικά, σύμφωνα τουλάχιστον με αυτό το σάιτ, και η Γιαμάχα το YBR 250 στην Βραζιλία το βγάζει!

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από henrygrey
Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο που διαθέτετε γι' απαντήσεις! Πραγματικά το εκτιμώ!

Haddock, Nrgman, npat και Παναγιώτη μου έχετε κινήσει πραγματικά το ενδιαφέρον για την CBF κι εμπιστεύομαι τα επιχειρήματα σας. Παρ' όλα αυτά, θα 'χω υπόψην και τους ενδοιασμούς της EVI. Θ' αρχίσω το ψάξιμο τώρα σε specs (όχι πως θα καταλάβω και πολλά , φωτογραφίες και reviews και βλέπω. Λίγο η τιμή τσούζει, αλλά απ' ότι ακούω, μάλλον το αξίζει.. Σας ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις και φυσικά για τα ενθαρρυντικά λόγια όσον αφορά τον φόβο που έχω..

Στέλιος

Πάντως κοίτα και το YBR250. Είναι καινούριο μοντέλο, Yamaha, με injection, και πιθανότατα δεν έχει τα θεματάκια του μικρού CBF. Προσωπική εμπειρία από αυτό δεν έχω.

Αν τελικά προσανατολίζεσαι προς Honda μεριά (CBF), οπωσδήποτε κοίταξε και για μεταχειρισμένο. Θα βρεις σίγουρα σε άριστη κατάσταση, πιθανότατα ακόμη μέσα στην εγγύηση της αντιπροσωπείας (πολλοί το παίρνουν σαν πρώτη μηχανή για να μάθουν και σε κανένα χρόνο το αλλάζουν). Τα θεματάκια που ανέφερα, είναι μεν σπαστικά, και καλό είναι να τα ξέρεις, αλλά δεν είναι ουσιαστικό πρόβλημα.

Yamaha, ως αρκετά καινούριο μοντέλο, δεν ξέρω αν θα βρεις μεταχειρισμένο...

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από slacker
Βασικά, σύμφωνα τουλάχιστον με αυτό το σάιτ, και η Γιαμάχα το YBR 250 στην Βραζιλία το βγάζει!

φιλε δε ξερω τιποτα για το ybr οπωτε ας πουμε οτι η πηγη ειναι εγκυρη! παντως οι περισσοτερες εταιρείες πλέoν κατακσευαζουν αλλου (βραζιλια,ιταλια(και δε μιλαω φυσικα για τα ιταλικα)ισπανια, ινδια κλπκλπ) μονο η kawasaki ειναι εξολοκληρου στην Ιαπωνια (εκτος απο τα παπια της που φτιαχνοντε μαλαισια) (ετσι για να ευλογησουμε τα γενια μας)

παντως απο χοντα (οσων αφορα τα ελληνικα δεδομενα) η γιαμαχα σαν αντιπροσωπεια ειναι ενα κλικ (μονο) παραπανω (τουλαχιστον φετο-ς-)

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI

παντως απο χοντα (οσων αφορα τα ελληνικα δεδομενα) η γιαμαχα σαν αντιπροσωπεια ειναι ενα κλικ (μονο) παραπανω (τουλαχιστον φετο-ς-)

Γεγονός

[henrygrey]

Καλημέρα σε όλους κι ελπίζω να είστε καλά,

npat το είδα το YBR. Μεταχειρισμένο, ναι, μου φαίνεται αρκετά δύσκολο να βρώ (τουλάχιστον βρήκα πολύ λιγότερες αγγελίες απο Honda), και καινούριο έχει μια τιμή που πέφτει κατα πολύ έξω απ' τα όρια μου, αν και σαν εμφάνιση μου αρέσει πιο πολύ απο το CBF (σαν εμφάνιση μόνο). Για να είμαι ειλικρινής, και το CBR μου αρέσει πιο πολύ απ' το CBF (και πάλι εμφανισιακά μόνο) αλλά οκ δε θα κολλήσω εκεί, και στο κάτω κάτω, δεν έχω δεί καμία απο τις δυο μηχανές live.

[bentouza]

να πω κ εγω που ειμαι μικρος κ τσαχπινης κ εχω το cbrακι.
λοιπον το μηχανακι το πηρα για να μαθω.μονο.θελει ξεζουμισμα κ σβελτες κινησεις(στην αθηνα θα αποκτησεις κ καλα αντανακλαστικα) για να κινηθει οριακα αξιοπρεπως.οχι οτι δεν το ευχαριστιεμαι αλλα ειναι αργο.με δευτερο ατομο ειναι μαυρη απελπισια, δλδ για κεντρο οκ αντε κ τυπου κιφησιας κτλ. για να εξηγουμαστε.αττικη ενα ατομο κ δυσκολα κ επικυνδυνα.ΟΜΩΣ, ειναι ελαφρυ,πολυ ελαφρυ και φτηνο. επισης οι 2 μηνες για να το βαρεθεις ειναι μαλλον ενα μικρο νουμερο.για μενα ηταν χρονος.φυσικα σε καθε βολτα μαθαινεις αλλα αν ειχα τη δυνατοτητα θα επερνα κατι πιο σοβαρο(γαμω το πορτοφολι μας που λεει κ η Φριντζήλα).

η γνωμη μου: αν θεωρησουμε οτι θα καταφερεις να βρεις ενα μεταχειρισμενο φθηνο,σε καλη κατασταση κ να σε καλυπτει γι'αυτο που θες(τιποτα αλλο? ) παιρνεις αυτο(για μενα οσο πιο ελαφρυ στην αρχη τοσο το καλυτερο,με 20+αλογα), μαθαινεις με τα λιγοτερα δυνατα εξοδα κ μετα κανεις μια πολυ καλυτερη επιλογη σε μια ομορφη μηχανη αφου θα εχεις πια μια καποια εμπειρια για να καταλαβεις τις αναγκες σου.οπως κ να το κανουμε οσο κ αν ψαχτεις η πρωτη αγορα σε εναν τομεα που τωρα αρχιζεις να μαθαινεις ειναι δυσκολη.
που να αρχισεις να ψαχνεις κ κρανος..
εχετε ακουσει για καποιο yamaha wr250f με ψεκασμο που ηταν να βγει?δυο εκδοσεις on-off και motard.

[henrygrey]

Bentouza σ' ευχαριστώ κι εσένα για την απάντηση. Απ' ότι φαίνεται, δε με βλέπω να παίρνω CBR. Κι απ' ότι λενε τα παιδιά εδω μέσα, κι απο συζητήσεις που έχω κάνει και με φίλους και γνωστούς, καταλαβαίνω πως τα 125 κυβικά θα μου φανούν λίγα κάποια στιγμή. Και πλέον δε φοβάμαι τα 250 όσο τα φοβόμουνα στο πρώτο post . Τουλάχιστον μου το επιβεβαιώνουν πολλοί πως δεν είναι κάτι να φοβάμαι, και ίσως αυτό χρειαζόμουνα: μια μαζική επιβεβαίωση! Να μήν πανικοβάλλομαι!

Οπότε τώρα είμαι μεταξύ CBF250 και YBR250. Και τα δυο πολύ ωραία μηχανάκια. Τελικά το YBR όχι τόσο πιο ακριβό όσο νόμιζα. Εμφανισιακά προτιμώ το δεύτερο, δαγκωτό. Αλλά μου έχουνε πει πολλοί πως η αξιοπιστία της Honda δε συγκρίνεται. Για να δούμε λοιπόν. Θα περιμένω να τα δω live βέβαια, και να τα πάρω κι ενα test-drive.

Χαιρετισμούς πολλούς σε όλα τα παιδιά του forum!
Στέλιος

[flip]

Μην παρεις το 125 αν δεν το εχεις δει ειδικα απο κοντα ειναι αρκετα μικρο το σκεφτομουν και εγω μια περιοδο μεχρι που το ειδα. Εγω κατελειξα να παρω το cbf και η δυναμη του πιστεψε με δεν θα σε φοβισει απλα το μηχανακι εχει μεγαλυτερες αντοχες απο ενα 125 που μπορει να τα βρησκε δυσκολα σε μια ανηφορα.
Οσο για την δυναμη του σκεψου απλα πως μπορεισ να το οδηγησεις με Α1 (18 χρονων ειμαι και παροτι εχω 250αρι περιμενω πως και πως να παρω κατι μεγαλυτερο)
οσο για προβληματα ( εχω κανει 1800κλμ ) μονο στιν εκινιση θελει λιγο το τσοκ (τπτ δλδ)
η πρωτη που εχει ακουστει οτι δεν μπαινει παντα ισχυει αλλα 1 φορα στις 50 και με την νεκρα δεν εχω αντιμετωπισει προβλημα (μπορει να εχει απλα δεν εχω οδηγησει αλλη μηχανη και δεν ξερω αν την παιρνουν πιο ευκολα)

Εγω παντως πανω της εμαθα να οδηγαω χωρις κανενα προβλημα

Αντε και καλη επιλογη