μπροστινο fmx

**dirtbird** · 03/09/2007, 12:16

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
(το ξέρω ότι μΕ ανοίγω δουλειές τώρα, αλλά...)

Για την επίδραση του "παραπανίσιου" αέρα στην διαδρομή του πηρουνιού, αναφέρομαι στην "αύξηση" του air chamber, λόγω συσσώρευσης των φυσαλλίδων και αντίστοιχο κατέβασμα της στάθμης του λαδιού !!
Ουσιαστικά μπήκε λιγότερο λάδι γιατί, ενώ η στάθμη ήταν σωστή (αν ήταν... ), το λάδι περιείχε φυσαλλίδες !!!

Και όταν πατάς την schrader valve/ξεβιδώνεις την βίδα εξαέρωσης (όχι στο FMX) , (κρεμασμένο πηρούνι, κ.τ.λ.), τι βγαίνουν ......

οι φυσσαλίδες (ειδικά σε πηρούνι cartridge)?

Κι εσύ τι νοιώθεις στην λειτουργία του πηρουνιού?

**OldMan** · 03/09/2007, 12:21

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Και όταν πατάς την schrader valve/ξεβιδώνεις την βίδα εξαέρωσης (όχι στο FMX) , (κρεμασμένο πηρούνι, κ.τ.λ.), τι βγαίνουν ......
οι φυσσαλίδες (ειδικά σε πηρούνι cartridge)?
Κι εσύ τι νοιώθεις στην λειτουργία του πηρουνιού?

1ον: Γιατί με ανακατεύεις με FMX ???
(εγώ δεν σε έβρισα...)

2ον: Η εξαέρωση σε αλλαγή λαδιών γίνεται ΠΡΙΝ κλείσει το πηρούνι !!
(τουλάχιστον στο χωριό μου...)

3ον: Το feeling στην λειτουργία ενός μπροστινού είναι καθαρά υποκειμενικό ζήτημα !!

**dirtbird** · 03/09/2007, 12:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
1ον: Γιατί με ανακατεύεις με FMX ???
(εγώ δεν σε έβρισα...)

2ον: Η εξαέρωση σε αλλαγή λαδιών γίνεται ΠΡΙΝ κλείσει το πηρούνι !!
(τουλάχιστον στο χωριό μου...)

3ον: Το feeling στην λειτουργία ενός μπροστινού είναι καθαρά υποκειμενικό ζήτημα !!

1. Eγώ?

Δεν γνωρίζω από freestyle (άντε έχω ακούσει για τον Pastrana και τον Metzger

)

2. Έριξε πολλή βροχή το Σάββατο, ε? Έπρεπε να πάρεις το SAAB, σπίτι πλένει η autoglym......

3. ------------------

**sniper** · 03/09/2007, 12:32

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexrs1
γινεται μετα απο 4-5 μηνες μετα απο αλλαγη λαδια -τσιμουχες στο πηρουνι να κοσκινιζει επικινδυνα ξαφνικα,να εχει σκληρυνει, να εχει γρηγορη επαναφορα και να μην στριβει??μηπως θελει εξαερωση?γνωριζει κανεις ωρε?

την περίπτωση να σου έχουν χαλαρώσει/σφίξει τα ρουλεμάν του λαιμού την έχεις σκεφτεί;

Λέω τώρα εγώ και ζητώ συγγνώμη απο τους 2 κυρίους από πάνω

**OldMan** · 03/09/2007, 12:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Λέω τώρα εγώ και ζητώ συγγνώμη απο τους 2 κυρίους από πάνω

Μα τι λέτε ...??? Παρακαλούμε πολύ ...!!! Ευχαρίστησή μας !!!

**dirtbird** · 03/09/2007, 12:36

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
την περίπτωση να σου έχουν χαλαρώσει/σφίξει τα ρουλεμάν του λαιμού την έχεις σκεφτεί;

Λέω τώρα εγώ και ζητώ συγγνώμη απο τους 2 κυρίους από πάνω

Όντως.......

Επαναφέρει πολύ γρήγορα από αριστερά προς δεξιά.....

σκληρυνει, να εχει γρηγορη επαναφορα

**byron** · 03/09/2007, 12:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
1ον: Γιατί με ανακατεύεις με FMX ???
(εγώ δεν σε έβρισα...)

Δεν ρωτάτε και τον reinmaister, που τυγχάνει και ιδιοκτήτης :rotflmao:

Κάποια άκρη θα έχει βρεί. Μια βδομάδα το ΄χει. Πρέπει να είναι στο 3ο λύσε δέσε ήδη.

**reinmeister** · 03/09/2007, 13:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Δεν ρωτάτε και τον reinmaister, που τυγχάνει και ιδιοκτήτης :rotflmao:

Κάποια άκρη θα έχει βρεί. Μια βδομάδα το ΄χει. Πρέπει να είναι στο 3ο λύσε δέσε ήδη.

οχι μωρη κουφαλα...δεν θα τσιμπησω που να χτυπας το ιταλικο παρταλι σου κατω....

**stefanos** · 03/09/2007, 16:16

Μετά απο 4-5 μήνες το βλέπω κατάχλωμο να φταίει η κακή εξαέρωση του μπροστινού απο το σέρβις.
Και λίγη πίεση να έχει μαζέψει το καλάμι τόσο δραματικά αποτελέσματα στην οδήγηση δεν θα είχε.

**sakisvolos** · 03/09/2007, 17:40

Καλησπέρα μόλις τώρα είδα το θέμα και............................

Θέλω να πώ ότι η αλαγή λαδιού στις μπουκάλες του FMX είναι δύσκολη διαδικασία!
όπως και σε όλα τα μηχανάκια!

Το service manual του FMX (το έχω ) έχει 9 σελίδες αφιερωμένες στο πώς λύνεις και αλλάζεις λάδι
και τσιμούχες στις μπουκάλες και απαιτεί κάποιες ρυθμήσεις και θέλει και πολύ προσοχη στη
στάθμη του λαδιού !

Εσύ προφανώς δεν έχεις τις ίδιες δυνάμεις απόσβεσης και στις 2 μπουκάλες και σίγουρα τα
αποτελέσματα είναι ολέθρια!

Αν νομίζεις πως θα βοηθηθείς με το service manual στείλε μου PM με το e-mail σου
και φωτογραφίζω όλες αυτές τις σελίδες και στις στέλνω!

Το service manual είναι στα Ελληνικά και πολύ κατανοητό!

**alexrs1** · 03/09/2007, 19:22

μαγκες λυθηκε το προβλημα αλλα δεν σας λεω τι ηταν γιατι θα με κυνηγατε..αναφερθηκε απο καποιον πιο πανω..με αερα ειχε να κανει παντως.....................

**fantacid** · 03/09/2007, 20:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexrs1
μαγκες λυθηκε το προβλημα αλλα δεν σας λεω τι ηταν γιατι θα με κυνηγατε..αναφερθηκε απο καποιον πιο πανω..με αερα ειχε να κανει παντως.....................

ωραι ειμαστε ενα χαρουμενο φορουμ!

εαν ξανα χρειαστεις βοηθεια μη διστσεις να ρωτησεις!!!!

**dirtbird** · 04/09/2007, 07:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexrs1
μαγκες λυθηκε το προβλημα αλλα δεν σας λεω τι ηταν γιατι θα με κυνηγατε..αναφερθηκε απο καποιον πιο πανω..με αερα ειχε να κανει παντως.....................

Α ναι ε?

Που το κατάλαβες, στο τριπλό κατηφορικό ή στο διπλό το απότομο?

**OldMan** · 04/09/2007, 12:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
Εσύ προφανώς δεν έχεις τις ίδιες δυνάμεις απόσβεσης και στις 2 μπουκάλες και σίγουρα τα
αποτελέσματα είναι ολέθρια!

:hypnotize

Φρικιαστικό, isn't it ???

**OldMan** · 04/09/2007, 12:12

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexrs1
μαγκες λυθηκε το προβλημα αλλα δεν σας λεω τι ηταν γιατι θα με κυνηγατε..

Άμα ξανάρθεις και ρωτάς για λάδια και αποσβέσεις ενώ μ@λακίζεσαι με τις πιέσεις στα λάστιχά σου, τότε όντως θα σε κυνηγήσουμε ...!!!

Θέμα: μπροστινο fmx

Εργαλεία θέματος

Re: μπροστινο fmx

Re: Re: μπροστινο fmx

Παρόμοια θέματα

Θόρυβος από το μπροστινό του v-strom 650 (5 threads in one)

Τρεμουλο στο μπροστινο με πολλα

Τι λάδι στο μπροστινό;

ΨαΧνω Κεντρο Μπροστινο

Μπροστινο λαστιχο !

Κανόνες δημοσιεύσεων