Αρχικά δημιουργήθηκε από bentouza
φανταζομαι τον μπροστινο ηθελες να γραψεις.
νομίζω το πισω εννοεί. Οτι με υπερβολικο άνοιγμα εισαι στα προθυρα highside
αυτο το προσπαθω.αλλα δεν ξερω αν πετυχαινω να ανοιξω ΑΚΡΙΒΩΣ οταν φτασω στην κλιση που θελω.μαλλον λιγο πριν ή λιγο μετα.
κατα CSS, το γκάζι το ανοίγουμε αμέσως μόλις ολοκληρώσουμε την αλλαγή κλίσης (=τελειώνει το γυροσκοπικο)
για το ποσο χαλαρα κραταω το τιμονι θελει λιγη δουλεια ακομα.αλλα δεν καταλαβαινω τι σχεση εχει αν κραταω σφιχτα το τιμονι οταν το μηχανακι περναει απ΄την ορθια θεση(οταν παει απ΄τη μια μερια στην αλλη)κ γιατι επηρεαζει αν θα αποφορτιστει το μπροστινο;
έχει και παραέχει, αλλά προσπαθώ να το γράψω και δεν μου βγαίνει, θα το περάσω λάθος , αμα στο έδειχνα θα το καταλάβαινες αμέσως
με δυο λογια ειναι φυσιολογικο να χασει στιγμιαια προσφρυση το μπροστινο οταν εχωντας μια κλιση προσπαθισεις πολυ γρηγορα να γυρεις απ'την αλλη;;;
Oχι! αυτό σου έγραψα και πριν. Αν το κάνεις σωστά, δεν χάνεται η πρόσφυση, εκτός και αν ο συνδυασμός λαστιχο-άσφαλτος ειναι ΓΤΠ. Αν όμως "τραβιέσαι και κρατιέσαι" απο το τιμόνι, τότε ναι, η νευρικότητα και αποφόρτιση του μπροστινου μπορεί να σου δώσει απώλεια πρόσφυσης