ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ-ΝΕΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΜΟΤ.Ε.Κ.

[KAT600]

Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι ο δικτυακός τόπος της ΜΟΤ.Ε.Κ. www.motek.gr ενημερώθηκε με τις τελευταίες ανακλήσεις που έγιναν σε μοτοσυκλέτες. Επίσης προστέθηκαν τα πεδία Ανακλήσεις ATV, minibikes και λοιπού εξοπλισμού καθώς ιδιαιτέρως τα δεύτερα παρουσιάζουν απίστευτους κινδύνους για τους μικρούς μας φίλους.

Πάντα στη διάθεση σας.


Η γραμματέας της ΜΟΤ.Ε.Κ.


Ριζοπούλου Κατερίνα

ΥΓ. Ψηφίστε αν θέλετε για τις μπαριέρες. Η ψηφοφορία για το ΦΠΑ απέδωσε μόλις 44 ψήφους άρα μάλλον καλά να πάθουμε που θα μας το αυξήσουν.

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KAT600
Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι ο δικτυακός τόπος της ΜΟΤ.Ε.Κ. www.motek.gr ενημερώθηκε με τις τελευταίες ανακλήσεις που έγιναν σε μοτοσυκλέτες. Επίσης προστέθηκαν τα πεδία Ανακλήσεις ATV, minibikes και λοιπού εξοπλισμού καθώς ιδιαιτέρως τα δεύτερα παρουσιάζουν απίστευτους κινδύνους για τους μικρούς μας φίλους.

Πάντα στη διάθεση σας.


Η γραμματέας της ΜΟΤ.Ε.Κ.


Ριζοπούλου Κατερίνα

ΥΓ. Ψηφίστε αν θέλετε για τις μπαριέρες. Η ψηφοφορία για το ΦΠΑ απέδωσε μόλις 44 ψήφους άρα μάλλον καλά να πάθουμε που θα μας το αυξήσουν.

Eyxaristoyme gia thn enimerosi

[Nostra]

ΕΧΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΕΙ ΠΡΟΣΚΡΟΥΟΝΤΑΣ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ"ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ"?

Όχι

Ναι, Ελαφρά

Ναι, Μέτρια

Ναι, Σοβαρά






ετσι όπως έχουν θέσει το ερωτημα εχουν τον κίνδυνο να παρουν λάθος αποτελέσματα αφού η επιλογή "Οχι" μπορεί να επιλεγεί από κάποιον που απλά δεν έχει προσκρούσει ποτέ σε μπαριέρες...

από την άλλη είπαν ότι είχαν μονο 44 απαντήσεις σε προηγούμενο gallop τους...

σε αυτό το gallop θα έχουν ακόμα λιγότερους αφού κανονικά θα πρέπει να απαντήσουν μόνο όσοι έχουν προσκρούσει επάνω σε μπαριέρες ... και δυστυχώς πολλοί εκεί που βρίσκονται αμφιβάλω αν έχουν γήινο Internet....


αυτό που θέλουν να "πουν" στο gallop αυτό είναι το εξής απλό...

Θεωρείται ότι οι μπαριέρες έτσι όπως είναι κατασκευασμένες προφυλάσσουν τους αναβάτες σε περίπτωση πρόσκρουσης με αυτές?

και ένα Ναι/Οχι/Δξ-Δα είναι αρκετό και σίγουρα θα είχε πολύ περισσότερες απαντήσεις...

βέβαια είναι τόσο αυτονόητη η απάντηση σε μια τέτοια ερώτηση που τελικά είναι περιττή...

είναι δεδομένο ότι οι μπαριέρες στην Ελλάδα είναι επικίνδυνες και δεν απορροφούν καθόλου την ορμή της πρόσκρουσης ...

αν θέλουν λοιπόν ενα πετυχημένο και συμμετοχικό blog ας προσέξουν λίγο τί τύπου ερωτήσεις κάνουν...

[sniper]

Επίσης καλά θα ήταν κάτι σαν το παρακάτω :

Δευτέρα, 9 Ιούλιος 2007
SUZUKI MODENAS KRISTAR

Αθήνα, 31 Ιανουαρίου 2007

Ανάκληση δικύκλων MODENAS μοντέλο KRISTAR για διεξαγωγή διορθωτικών ενεργειών στον εμπρόσθιο σωλήνα υγρών φρένου
.....


Να τα προσέχετε λιγο παραπάνω....

Εκτός κι αν αγόρασε η Suzuki την Modenas....

[Daemon]

Οπως και το Yamaha YZF MT03

[KAT600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nostra
ΕΧΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΕΙ ΠΡΟΣΚΡΟΥΟΝΤΑΣ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ"ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ"?

Όχι

Ναι, Ελαφρά

Ναι, Μέτρια

Ναι, Σοβαρά






ετσι όπως έχουν θέσει το ερωτημα εχουν τον κίνδυνο να παρουν λάθος αποτελέσματα αφού η επιλογή "Οχι" μπορεί να επιλεγεί από κάποιον που απλά δεν έχει προσκρούσει ποτέ σε μπαριέρες...

από την άλλη είπαν ότι είχαν μονο 44 απαντήσεις σε προηγούμενο gallop τους...

σε αυτό το gallop θα έχουν ακόμα λιγότερους αφού κανονικά θα πρέπει να απαντήσουν μόνο όσοι έχουν προσκρούσει επάνω σε μπαριέρες ... και δυστυχώς πολλοί εκεί που βρίσκονται αμφιβάλω αν έχουν γήινο Internet....


αυτό που θέλουν να "πουν" στο gallop αυτό είναι το εξής απλό...

Θεωρείται ότι οι μπαριέρες έτσι όπως είναι κατασκευασμένες προφυλάσσουν τους αναβάτες σε περίπτωση πρόσκρουσης με αυτές?

και ένα Ναι/Οχι/Δξ-Δα είναι αρκετό και σίγουρα θα είχε πολύ περισσότερες απαντήσεις...

βέβαια είναι τόσο αυτονόητη η απάντηση σε μια τέτοια ερώτηση που τελικά είναι περιττή...

είναι δεδομένο ότι οι μπαριέρες στην Ελλάδα είναι επικίνδυνες και δεν απορροφούν καθόλου την ορμή της πρόσκρουσης ...

αν θέλουν λοιπόν ενα πετυχημένο και συμμετοχικό blog ας προσέξουν λίγο τί τύπου ερωτήσεις κάνουν...

1) Ο στόχος των ερωτημάτων είναι να μαζέψει περιστατικά από ανθρώπους που προσέκρουσαν στις μπαριέρες. Ακόμη και τα νούμερα είναι στοιχείο που μπορείς να επικαλεστείς για να αποδείξεις την επικινδυνότητα τους.
2) Το όχι υπάρχει καθαρά για λόγους δημοκρατίας. Στην πραγματικότητα το περιεχόμενο βρίσκεται στα ναι
3) Το γνωρίζω ότι οι μπαριέρες είναι επικίνδυνες και δεν απορροφούν καθόλου την πρόσκρουση αλλά με το να το αποδεχόμασε μόνο δεν βελτιώνεται η κατάσταση. Ενημερωτικά την Τρίτη το ΥΠΕΧΩΔΕ έκανε διαγωνισμό για να τοποθετηθούν νέες μπαριέρες και να αντικατασταθούν οι χαλασμένες σε όλη τη Βόρεια και Δυττική Αττική. Τη Δευτέρα η ΜΟΤ.Ε.Κ. παρέδωσε με δικαστικό επιμελητή εξώδικο με συννημένη μελέτη και φωτογραφίες ατυχημάτος από μπαριέρα ζητώντας η νέα τοποθέτηση να γίνει με τις προδιαγραφές που πρέπει και όχι με τις παρούσες. Αν δεν αλλάξουν τις προδιαγραφές θα αρχίσει το πανηγύρι.
4) Στην Ελλάδα όλοι ρίχνουν το φταίξιμο στο δρόμο ή στο εμπλεκόμενο όχημα ή στο ότι δε φορούσε κράνος και πάει λέγοντας. Είναι σπάνιες οι περιπτώσεις που κάποιος θεώρησε ότι η μπαριέρα του προξένησε βλάβη. Ενδεικτικά αναφέρω περίπτωση που του έκοψε το χέρι η μπαριέρα αλλά η γνωμάτευση του γιατρού έλεγε κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Δηλαδή αν φορούσε κράνος με κομμένο χέρι και ακατάσχετη αιμορραγία θα την γλίτωνε? Ούτε καν έδωσαν σημασία αφού αυτή είναι η εύκολη λύση για τους ιατροδικαστές.
5)Με βάση τα παραπάνω είναι δύσκολο να αποδείξεις την επικινδυνότητα τους και έτσι αναγκαστικά στρεφόμαστε σε περιπτώσεις του εξωτερικού. Αν νομίζετε ότι μπορείτε να βοηθήσετε με το γήινο Internet με περιπτώσεις που γνωρίζετε ή οι ίδιοι συμμετείχατε προσωπικά θα θέλαμε να το μάθουμε προκειμένου να ενισχύσουμε τις κινήσεις μας.



Για την ΜΟΤ.Ε.Κ.


Η γραμματέας
Ριζοπούλου Κατερίνα

[KAT600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Επίσης καλά θα ήταν κάτι σαν το παρακάτω :

Δευτέρα, 9 Ιούλιος 2007
SUZUKI MODENAS KRISTAR

Αθήνα, 31 Ιανουαρίου 2007

Ανάκληση δικύκλων MODENAS μοντέλο KRISTAR για διεξαγωγή διορθωτικών ενεργειών στον εμπρόσθιο σωλήνα υγρών φρένου
.....


Να τα προσέχετε λιγο παραπάνω....

Εκτός κι αν αγόρασε η Suzuki την Modenas....

Εχεις δίκιο και ευχαριστώ αλλά πάντα θα υπάρχει και ο δαίμων του internet.


Για τη ΜΟΤ.Ε.Κ.


Η γραμματέας
Ριζοπούλου Κατερίνα

[Nostra]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KAT600
1) Ο στόχος των ερωτημάτων είναι να μαζέψει περιστατικά από ανθρώπους που προσέκρουσαν στις μπαριέρες. Ακόμη και τα νούμερα είναι στοιχείο που μπορείς να επικαλεστείς για να αποδείξεις την επικινδυνότητα τους.
2) Το όχι υπάρχει καθαρά για λόγους δημοκρατίας. Στην πραγματικότητα το περιεχόμενο βρίσκεται στα ναι
3) Το γνωρίζω ότι οι μπαριέρες είναι επικίνδυνες και δεν απορροφούν καθόλου την πρόσκρουση αλλά με το να το αποδεχόμασε μόνο δεν βελτιώνεται η κατάσταση. Ενημερωτικά την Τρίτη το ΥΠΕΧΩΔΕ έκανε διαγωνισμό για να τοποθετηθούν νέες μπαριέρες και να αντικατασταθούν οι χαλασμένες σε όλη τη Βόρεια και Δυττική Αττική. Τη Δευτέρα η ΜΟΤ.Ε.Κ. παρέδωσε με δικαστικό επιμελητή εξώδικο με συννημένη μελέτη και φωτογραφίες ατυχημάτος από μπαριέρα ζητώντας η νέα τοποθέτηση να γίνει με τις προδιαγραφές που πρέπει και όχι με τις παρούσες. Αν δεν αλλάξουν τις προδιαγραφές θα αρχίσει το πανηγύρι.
4) Στην Ελλάδα όλοι ρίχνουν το φταίξιμο στο δρόμο ή στο εμπλεκόμενο όχημα ή στο ότι δε φορούσε κράνος και πάει λέγοντας. Είναι σπάνιες οι περιπτώσεις που κάποιος θεώρησε ότι η μπαριέρα του προξένησε βλάβη. Ενδεικτικά αναφέρω περίπτωση που του έκοψε το χέρι η μπαριέρα αλλά η γνωμάτευση του γιατρού έλεγε κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Δηλαδή αν φορούσε κράνος με κομμένο χέρι και ακατάσχετη αιμορραγία θα την γλίτωνε? Ούτε καν έδωσαν σημασία αφού αυτή είναι η εύκολη λύση για τους ιατροδικαστές.
5)Με βάση τα παραπάνω είναι δύσκολο να αποδείξεις την επικινδυνότητα τους και έτσι αναγκαστικά στρεφόμαστε σε περιπτώσεις του εξωτερικού. Αν νομίζετε ότι μπορείτε να βοηθήσετε με το γήινο Internet με περιπτώσεις που γνωρίζετε ή οι ίδιοι συμμετείχατε προσωπικά θα θέλαμε να το μάθουμε προκειμένου να ενισχύσουμε τις κινήσεις μας.

Α γεια σου...

τώρα τα λες σωστα Κατερίνα...

Θα έπρεπε λοιπόν (πιθανά μετά από ενημέρωση των φορουμ-ιδιοκτητών) να "διαφημίζετε" απευθείας τις ενέργειές σας στα φόρουμ ώστε να κάνετε τις νομικές διαδικασίες πιο ονομαστικά..

εξηγούμαι για να μην παρεξηγούμαι:

πριν το εξώδικο πάρτε μια βόλτα με ποστ τα ελληνικά μοτο-φόρουμ, πείτε ότι θα κάνουμε αυτήν την ενέργεια και ζητήστε από τους αναβάτες την έγγραφη και ονομαστική τους υποστήριξη.

Με το να ψάχνουμε ανθρώπους που ήδη την έχουν "πατήσει" απλά μπαίνουμε στο ίδιο λούκι με την ελληνική νομοθεσία της απολογιστικής διάθεσης και όχι της προνόησης (όπως χρειάζεται π.χ. το θέμα με τις μπαριέρες). αν μαζέψετε Χ υπογραφές από ανθρώπους που θεωρούν κάποιες καταστάσεις απειλητικές για τη διαβίωσή τους ως αναβάτες τότε έχετε μεγαλύτερη δύναμη στα ένδικα (ή νόμιμα εν πάσει περιπτώση) μέσα που καλώς (κάλλιστα) χρησιμοποιείτε?

Δημιουργήστε λοιπόν ένα communication path μεταξύ ημών ώστε να έχετε (και θα έχετε σίγουρα) ονομαστική υποστήριξη πολλών μοτοσυκλετιστών ανά την Ελλάδα.

Φιλικά

Τάσος

[KAT600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Οπως και το Yamaha YZF MT03

Βοήθησε με λίγο τι δεν πάει καλά γιατί εγώ δε μπορώ να το εντοπίσω.

Για τη ΜΟΤ.Ε.Κ.

Η γραμματέας
Ριζοπούλου Κατερίνα

[KAT600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nostra
Α γεια σου...

τώρα τα λες σωστα Κατερίνα...

Θα έπρεπε λοιπόν (πιθανά μετά από ενημέρωση των φορουμ-ιδιοκτητών) να "διαφημίζετε" απευθείας τις ενέργειές σας στα φόρουμ ώστε να κάνετε τις νομικές διαδικασίες πιο ονομαστικά..

εξηγούμαι για να μην παρεξηγούμαι:

πριν το εξώδικο πάρτε μια βόλτα με ποστ τα ελληνικά μοτο-φόρουμ, πείτε ότι θα κάνουμε αυτήν την ενέργεια και ζητήστε από τους αναβάτες την έγγραφη και ονομαστική τους υποστήριξη.

Με το να ψάχνουμε ανθρώπους που ήδη την έχουν "πατήσει" απλά μπαίνουμε στο ίδιο λούκι με την ελληνική νομοθεσία της απολογιστικής διάθεσης και όχι της προνόησης (όπως χρειάζεται π.χ. το θέμα με τις μπαριέρες). αν μαζέψετε Χ υπογραφές από ανθρώπους που θεωρούν κάποιες καταστάσεις απειλητικές για τη διαβίωσή τους ως αναβάτες τότε έχετε μεγαλύτερη δύναμη στα ένδικα (ή νόμιμα εν πάσει περιπτώση) μέσα που καλώς (κάλλιστα) χρησιμοποιείτε?

Δημιουργήστε λοιπόν ένα communication path μεταξύ ημών ώστε να έχετε (και θα έχετε σίγουρα) ονομαστική υποστήριξη πολλών μοτοσυκλετιστών ανά την Ελλάδα.

Φιλικά

Τάσος

Δυστυχώς εδώ όλα γίνονται νύχτα. Η προκήρυξη λοιπόν έχει ημερομηνία 24-9-07, ανέβηκε στο Ιντερνετ την πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου και ο διαγωνισμός έληγε στις 16-10-07. Όπως καταλαβαίνεις ακόμη και το εξώδικο έγινε με ρυθμό πυραύλου (έγραφα Κυριακή βράδυ και έβγαζα φωτοτυπίες τις προδιαγραφές).

Στο κομμάτι της προνόησης με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνη αλλά η πολιτική αυτή στους καρεκλοκένταυρους σπάνια λειτουργεί. Μόνο όταν δουν το κομμένο χέρι σε φωτογραφία κάτι κουνιέται μέσα τους.

Για θέματα πάντως πιο γενικά όπως της τιμολόγησης των διοδίων (το παλεύω εδώ και ενάμιση χρόνο) μπορεί να λειτουργήσει το σύστημα που λες.

Ευχαριστώ


Για τη ΜΟΤ.Ε.Κ.

Η γραμματέας
Ριζοπούλου Κατερίνα

[Daemon]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KAT600
Βοήθησε με λίγο τι δεν πάει καλά γιατί εγώ δε μπορώ να το εντοπίσω.

Για τη ΜΟΤ.Ε.Κ.

Η γραμματέας
Ριζοπούλου Κατερίνα

Λεπτομερια ειναι και το πιο πιθανων οχι απο λαθος του "δαιμων του internet" αλλα απο Yamaha.
YZF ειναι το R1,R6,R7,125/125F,250/250F,400F,426F,450F..(δεν μιλαμε για τα παλια YZF) To MT03 δεν ειναι ΥΖF.

Οπως ειπαμε, ασημαντη λεπτομερια..