Ουστ παλιοκρυφοκουτακιδες!
Οι μηχανές είναι καλύτερες σε όλα , γκάζι φρένα εντο σούζες τούμπες ξάπλες:rotflmao:
Οι συγκρίσεις είναι και άκυρες και άτοπες.
Τι λες το ξαναζέστανα?Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
τι;
αυτό ήταν;
δεν έχει αλλο;
πάει ο καυγάς;
παλιαδερφές
θελω να ΦΥΓΩ!!!!!!!!!!!
...........Πέταξες ψηλά , κι΄ας λεν σε ρηξαν, Γιάννη δε σε χωράει όλη η γηηηη .............
Η μυρωδιά του εμετού από το χαλί φεύγει με γάλα η να το τρίψω με πράσινο σαπούνι;
πω-πω μια κανονια!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από marulis
Ουστ παλιοκρυφοκουτακιδες!
Οι μηχανές είναι καλύτερες σε όλα , γκάζι φρένα εντο σούζες τούμπες ξάπλες
Οι συγκρίσεις είναι και άκυρες και άτοπες.
Τι λες το ξαναζέστανα?
Δεν το πας καλά!!!
Κοίτα να μαθαίνεις!!
Suzukakia πήγες για καφέ τελικά με τις μοντέλες στο κολοσαίο???
προσφατα εκανε τεστ ενα περιοδικο με καποια κωλοφτιαγμενα αυτοκινητα και καποια σκαλισμενα 1000σσ και χαγιαμπουσα...Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
έχεις δει φτιαγμένο τετρακίνητο να ξεκινάει??
όσο περισσότερη κάθετη δύναμη έχεις τόσο μεγαλύτερη είναι και η πρόσφυση άρα και τα πλευρικά G σε μια στροφή!
Οι αεροτομές δεν σε βοηθάνε στην ευθεία παρά μόνο για το φρενάρισμα και λίγο στο να περνάει η δύναμη χωρίς χάσιμο της πρόσφυσης (όταν μιλάμε για 900 άλογα)!Η F1 χωρίς αεροτομή ούτε με 100 χιλιόμετρα δεν θα μπορούσε να στρίψει!!
Στα άλλα δύο συμφωνούμε!!
τα αποτελέσματα ειναι εντελως αντιθετα με αυτα που πιστευεις.
το πιο γρηγορο αυτοκίνητο ουτε που πλησίασε το πιο αργο μηχανάκι σε αποστασεις 0-400 και 0-1000 μετρα.
παλιά ασχολιόμουν και με κουτιά, αλλά φαίνεται θα τα έχω ξεχάσει οπότε δεν επιμένω!Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
έχεις δει φτιαγμένο τετρακίνητο να ξεκινάει??
όσο περισσότερη κάθετη δύναμη έχεις τόσο μεγαλύτερη είναι και η πρόσφυση άρα και τα πλευρικά G σε μια στροφή!
Οι αεροτομές δεν σε βοηθάνε στην ευθεία παρά μόνο για το φρενάρισμα και λίγο στο να περνάει η δύναμη χωρίς χάσιμο της πρόσφυσης (όταν μιλάμε για 900 άλογα)!Η F1 χωρίς αεροτομή ούτε με 100 χιλιόμετρα δεν θα μπορούσε να στρίψει!!
Στα άλλα δύο συμφωνούμε!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
Δεν το πας καλά!!!
Κοίτα να μαθαίνεις!!
Suzukakia πήγες για καφέ τελικά με τις μοντέλες στο κολοσαίο???
in in in in in in in ....... mpoooou!!!! (ma 50ari me apomonosi???xaxaxa)
Σωστό αν καβαλάγαμε μηχανές ή κουτιά για 1000 μέτρα ευθεία ή μέχρι να πιάσουμε 160χαω.....Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
.....
το πιο γρηγορο αυτοκίνητο ουτε που πλησίασε το πιο αργο μηχανάκι σε αποστασεις 0-400 και 0-1000 μετρα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Aρα ειναι σωστο οτι ενα αυτοκινητο δεν ειναι πουθενα πιο γρηγορο σε δημοσιο δρόμο...μιας και με τοση κινηση και φεραρι να χεις και τα παπακι πλακα σου κανουν.Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Σωστό αν καβαλάγαμε μηχανές ή κουτιά για 1000 μέτρα ευθεία ή μέχρι να πιάσουμε 160χαω.....
σε πιστα παλι ξερω οτι στις σερρες το γυρολόγιο των σσ τα σουπερκαρς που λες δε το βλεπουν ουτε στα ονειρά τους.
και εγω ανεφερα το τεστ μιας και ρωτησε ο κωστας αν εχουμε δει τετρακινητο να ξεκιναει μπουνια.
οχι κωστα..οταν οδηγαω κοιταω μονο μπροστα..και καθρεπτες δεν εχω..οποτε δε μπορω να το δω...
διαφωνώ μαζί σου και θα ψάξω να σου τεκμηριώσω τις απαντήσεις με χρόνους!Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
προσφατα εκανε τεστ ενα περιοδικο με καποια κωλοφτιαγμενα αυτοκινητα και καποια σκαλισμενα 1000σσ και χαγιαμπουσα...
τα αποτελέσματα ειναι εντελως αντιθετα με αυτα που πιστευεις.
το πιο γρηγορο αυτοκίνητο ουτε που πλησίασε το πιο αργο μηχανάκι σε αποστασεις 0-400 και 0-1000 μετρα.
πάμε λοιπόν να το αναλύσουμε.
ένα τετρακίνητο εκμεταλεύεται σε πρόσφυση για επιτάχυνση το 100% του βάρους του
ένα μηχανάκι λόγω πίσω κίνησης και μόνο όταν φτάσει σε σημείο να εκμεταλευτεί σε σούζα το 100% δεν μπορεί να περάσει όλη την δύναμη γιατί πλέον είναι σε φάση να τον φέρει καπάκι!!
αν το μηχανάκι ειναι dragster με μεγάλο μεταξόνιο (για να έχει χαμηλό κέντρο βάρους) τότε ναι φεύγει κομάτια αλλά όχι πάλι πιο γρήγορα από τα αντίστοιχα dragster cars!
Καλά εσυ μπορεις να διαφωνείς οσο θέλεις..Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
διαφωνώ μαζί σου και θα ψάξω να σου τεκμηριώσω τις απαντήσεις με χρόνους!
πάμε λοιπόν να το αναλύσουμε.
ένα τετρακίνητο εκμεταλεύεται σε πρόσφυση για επιτάχυνση το 100% του βάρους του
ένα μηχανάκι λόγω πίσω κίνησης και μόνο όταν φτάσει σε σημείο να εκμεταλευτεί σε σούζα το 100% δεν μπορεί να περάσει όλη την δύναμη γιατί πλέον είναι σε φάση να τον φέρει καπάκι!!
αν το μηχανάκι ειναι dragster με μεγάλο μεταξόνιο (για να έχει χαμηλό κέντρο βάρους) τότε ναι φεύγει κομάτια αλλά όχι πάλι πιο γρήγορα από τα αντίστοιχα dragster cars!
αλλα αντε παρε το περιοδικο που σου λεω η πες με να στο φερω εγω..
η για να τελειωνουμε βρες ενα τετρακίνητο που λες να κανει οπως βγαινει απο το εργοστάσιο 0-400 10 δευτερόλεπτα.
τεσπα βαριεμαι ...διαφωνησε μόνος σου.
δεν εχετε ιδέα.
Αυτό κάνει??Επειδή είπες για εργοστασιακό γιατί παίζουν κάτι skyline 1200 αλογάκια αλλά αυτά είναι λίγο πειραγμένα!!
1001 horsepower equip the Bugatti Veyron 16.4 with a level of acceleration unheard of in the sports car segment, propelling it from 0 to 62 mph in just 2.5 seconds and past the 200 mph mark in a mere 24 seconds. Thanks to its 923 lb-ft, the Bugatti Veyron 16.4’s enormous propulsive power is not exhausted until it reaches 252.3 mph (406 km/h): the maximum speed for which chassis and drive train have been designed. Any further performance escalation is limited by current design and construction.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Kαι η μαλακια συνεχίζεται.....
τα μαμίσια φρένα του 1098 είναι πολύ κοντά σε αυτά των GP και δεν εχουν σχέση με τα δικά μας (ιαπωνικά) φρένα...
H Lambo φρενάρει και με τα 4 λάστιχα (απο πότε φρενάρουν τα αμάξια με τις 2 μπροστινές μόνο; )
Η Lambo μπορεί να μπεί με τόση φόρα μέσα στην στροφή και να τσαρουχώσει το γκάζι που με μηχανή ουτε ο Ρόσσι δεν θα το έκανε.
Ένα Super Car γαμεί τις περισσότερες μηχανές παραγωγής για την πλάκα του.
Συνεχίστε τις μαλακίες τώρα. Η αγνοια σύμμαχός σας.
νομιζω (μια κ δεν εχω δοκιμασει προσφατα μια τετοια κοντρα)
οτι στην περιπτωση λαμπο ducati τα πραγματα ηταν πιο δικαια:
super car παραγωγης με μηχανη παραγωγης κ τα πραγματα μαλλον ειναι κοντα στο αποτελεσμα!
οποιαδηποτε ομως συγκριση με F1 (γενικοτερα με οποιοδηποτε οχημα προτοτυπο ή παραγωγης που στριβει) νομιζω ειναι φαουλ.
F1=οτι πιο γρηγορο παταει στο εδαφος (σε πιστα) κ σε πλευρικα g κ σε φρενα
κατασκευασμενο να εκμεταλευεται το μεγιστο τησ αεροδυναμικησ γνωσησ σε ολες τις συνθηκε (στροφες-ευθειες).
τωρα για την συγκριση των φρενων τη D. 1098 με τα μοτοgp κραταω μια επιφυλαξη για το ποσο κοντα ειναι γιατι μπορει να εχουν ιδια φιλοσοφια αλλα οι δισκοι-τακακια δεν ειναι κεραμικοι ή οτι αλλο χρησιμοποιουν κ στο φρεναρισμα παιζουν ρολο κ το πλαισιο (που σιγουρα της D ειναι κορυφαιο παραγωγης) κ τα επιμερους ψαλιδια γεωμετρια κ τα λοιπα...δεν φτανει τα μοτοgp σιγουρα..!
...που να στα λέω κύριε πρόεδρε!
καλα μπορεις να επανελθεις τωρα στο πλανητη γη και πες μου για ενα αυτοκίνητο...γιατι εσυ και αν δεν το χεις δει αυτο να ξεκινάει κομματια εδω τριγυρω ε'?Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
Αυτό κάνει??Επειδή είπες για εργοστασιακό γιατί παίζουν κάτι skyline 1200 αλογάκια αλλά αυτά είναι λίγο πειραγμένα!!
1001 horsepower equip the Bugatti Veyron 16.4 with a level of acceleration unheard of in the sports car segment, propelling it from 0 to 62 mph in just 2.5 seconds and past the 200 mph mark in a mere 24 seconds. Thanks to its 923 lb-ft, the Bugatti Veyron 16.4’s enormous propulsive power is not exhausted until it reaches 252.3 mph (406 km/h): the maximum speed for which chassis and drive train have been designed. Any further performance escalation is limited by current design and construction.
ρε bbko.... μιλάμε για Super cars... όχι το saxo απο το μπουρνάζι με τα 200 άλογα....Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
καλα μπορεις να επανελθεις τωρα στο πλανητη γη και πες μου για ενα αυτοκίνητο...γιατι εσυ και αν δεν το χεις δει αυτο να ξεκινάει κομματια εδω τριγυρω ε'?
Αμα ήταν ετσι, τα εβο τα εχω με τον πάπιο στις εκκινήσεις....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
δηλαδη αυτο το σουπερ καρ ειναι πιο γρηγορο στη πιστα ???Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
ρε bbko.... μιλάμε για Super cars... ότι το saxo απο το μπουρνάζι με τα 200 άλογα....
Αμα ήταν ετσι, τα εβο τα εχω με τον πάπιο στις εκκινήσεις....
και το τεστ που εκανε το περιοδικό ειχε αυτοκίνητα με 900 αλογα..λιγα και αυτα?
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
ρε bbko.... μιλάμε για Super cars... ότι το saxo απο το μπουρνάζι με τα 200 άλογα....
Αμα ήταν ετσι, τα εβο τα εχω με τον πάπιο στις εκκινήσεις....
παλιο-κάγκουρα!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση