δεν νομίζω οτι σε μια πίστα που στα δοκιμαστικά οι 10 πρώτοι ήταν εντός δυομισι δεκάτων και οι πρώτοι 17
εντός δευτερολέπτου μπορούν να βγουν αξιόπιστα συμπεράσματα αλλά είναι αυτό που είναι, αγώνας MotoGP και χαιρόμαστε που δεν έχει γίνει Φ1.
Πάντως, όσοι βιάστηκαν να βγάλουν τον Κουαρταραρό πρωταθλητή,τον γέρο ξεγραμμένο , τον Μόρμπιντο ελλιπή , τον Βινιάλες φαβορί κλπα ελπίζω να κατάλαβαν οτι έχει ψωμί ακόμα η δουλειά.
Απο τη μεριά μου , περίμενα Ντόβι και Μίλερ σημαντικά καλύτερα αλλά φευ.
Εντυπωσιακός πολύ Μπιντερ - ΚΤΜ , να πω την αλήθεια , είχε πολύ σασπένς , τον περίμενα οτι θα την έκανε τη μ@λκια και θα έπεφτε ακόμα και στο τελευταίο γύρω, η διαφορά αύξανε διαρκώς!
Όλα καλά τελικά, ομορφιές.
Dovi:
Δεν καταλαβαίνω τίποτα!
Κανονικά εδώ θα έπρεπε να τους διαλύσουμε!
Τον Μάρκο θα τον σέβεστε.
κι όμως αν κάποιος πει ότι είναι περίεργα όλα αυτά
δεν θα φανεί και.... εκτώς πραγματικότητας.
Δεν θέλω να το γράψω αλλά η Απρίλια και η ΚΤΜ αναστήθηκαν απ τα Τάρταρα
και όλοι οι άμεσοι αντίπαλοι του ΜΜ έχουν προβλήματα που δεν καταλαβαίνουν
Νορμάλ δεν το λες.
Ο Ντόβι όσα χρόνια τον ακούω δεν έχει πει ούτε μια μλκια
Έχω αρχίσει να έχω και εγώ υποψίες, όχι όμως ενδείξεις, ότι κάτι πρέπει να ανακατεύει η Ντόρνα ώστε να υπάρχει σασπένς. Μπορεί να λέω και βλακείες βέβαια...
Κοίτα η πιο απλή υπόθεση είναι ότι η Μισελέν τα έκανε σκατά με τα λάστιχα.
Δεν μπορεί ο Ντόβι στην ίδια πίστα να είναι 48 δευτερόλεπτα
(αν δεν κάνω λάθος πάνω κάτω τόσο είναι) πιο αργός απ τον εαυτό του 2 χρόνια πριν
Δεν μπορεί ο Κουρταραρό να μένει από λάστιχο και ο Μορμπιντέλι να μην μένει
όταν σε όλους τους άλλους αγώνες έγινε το αντίθετο
Αυτά τώρα είναι μετρημένα δεν είναι ιδέα κάποιου που έχασε και βρίζει
Βρίζει όμως ο Μίλλερ που δε μασάει τίποτα
και λέει ότι η Μισελέν μεροληπτεί υπέρ των Γάλλων
και όλοι γελάνε ειρωνικά αλλά σκάει Πετρούτσι και λέει τα ίδια για ελαττωματικά λάστιχα
και υπάρχουν κι άλλοι που δεν μιλάνε αλλά δεν διαψεύδουν (οκ αυτό δε μετράει)
Το ότι η μισελέν δεν μπορεί να εγγυηθεί σταθερή ποιότητα δεν είναι κάτι καινούριο
Το είχαν πει από την εποχή που έχασε ο Ρόσσι από το Χέιντεν
Ελπίζω όμως να είναι αυτό και όχι κάτι άλλο
για θα στεναχωρηθώ πραγματικά πάρα πολύ
Μπηκανε οι Γαλλοι κ βλεπουμε tyre management στους αγωνες λες κ τρεχουν endurance.
Που σαι μωρη Bridgestone!!!
Ride(s) the wind of change...
Ο Top Gun πάντως είπε πως τα προβλήματα που είχε με το πίσω λάστιχο ήταν περισσότερο σχετιζόμενα με τη μηχανή παρά με το ίδιο το ελαστικό (λινκ). Ας μην ξεχνάμε ότι ουκ ολίγες φορές είχε συμβεί το αντίθετο στη Yamaha με τους δύο εργαστασιακούς (Doctor στα τάρταρα και Vin μπροστά, λόγω διαχείρισης πίσω ελαστικού). Αντίστοιχες διαφορές/αντιστοιχίες απόδοσης και στην Petronas παλιότερα. Ίσως οι ρυθμίσεις/προσέγγιση του ενός απλά να δούλεψαν σωστά στη συγκεκριμένη πίστα.
Το να πάμε σε σκοπιμότητες και σενάρια ιλουμινάτι θέλει αρκετά άλματα λογικής. Τίποτα δεν αποκλείεται βέβαια, αλλά τα πράγματα εξηγούνται και χωρίς τέτοιες υποθέσεις.
Ένα είναι σίγουρο. Το Brno θέλει καινούργια άσφαλτο για του χρόνου.
Αυτα κανει το μονοπωλειο και η μονομαρκα.... ας ηταν και η bridgestone στο παιχνιδι, να δεις πως θα σφιγγαν οι κωλοι εκει στη Γαλλια
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Πολλά συγχαρητήρια στον Binder και την ΚΤΜ! Μπράβο τους!!
Θα μπορούσνα να ηταν και 1-2 αν δεν έπεφτε ο Pol, με το σπρώξιμο του Zarco.
O Zarco οδήγησε πολύ καλά αλλά δεν το χάφτω οτι δεν ηξερε πως ηταν εκει ο Pol, ο οποίος ηταν και πιο μπροστά. Είναι γνωστό κολόπαιδο βέβαια.
Κατα τα άλλα η πίστα δυσκόλεψε πολύ τον αγώνα για όλους.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Σπρωξιμο ο Ζαρκο???
Μπορω να βρω 1000 ιδιες περιπτώσεις με τον Μαρκεθ να χωνεται ετσι και να μην ανοιγει μυτη. Ο Πωλ ανοιξε την τροχια του και την πορτα για τον Ζαρκο.