Από την άνοιξη του 2020 διαθέσιμο στην ελληνική αγορά.
Mην είσαι γκρινιάρης! Πες ότι αν ήταν τώρα διαθέσιμο, θα το γλυκοκοιτούσες
Και κάποια ενδιαφέροντα σημεία από το δημοσίευμα...
Σύμφωνα με αξιόπιστη πηγή, ο βασικός λόγος της καθυστέρησης είναι πως το 390 Adventure δεν μπορούσε να έχει το ίδιο πλαίσιο με τα αδέρφια του, καθώς οι μεγαλύτερες διαδρομές των αναρτήσεων και το υψηλότερο κέντρο βάρους θα είχαν ως αποτέλεσμα να μην έχει την συμπεριφορά που πρέπει να έχει μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Ο σχεδιασμός ενός νέου πλαισίου, ειδικά για την έκδοση Adventure, δεν ήταν πρόβλημα. Το πρόβλημα ήταν η ανάγκη δημιουργίας μιας ξεχωριστής γραμμής παραγωγής που θα “εκτόξευε” το κόστος.
Δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για την τιμή του, όμως είναι βέβαιο πως θα κυμαίνεται υψηλότερα από τα μικρά Duke.
Ρωτήσαμε επίσης αν θα υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις, με 19 - 21 ιντσών τροχό εμπρός για παράδειγμα, αλλά εκείνο που μας είπαν είναι πως μέχρι τώρα προσανατολίζονται σε μία έκδοση και μόνο.
Θα παραχθεί και KTM 250 Adv, δεν είναι όμως σίγουρο ότι θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.
Εδώ οι πληροφορίες για το 250 και νεότερα για το 390.
Πράγματι οι πληροφορίες που είχαμε έλεγαν πως το Adventure 390 θα έχει χυτές ζάντες αλουμινίου με την εμπρός να έχει διάμετρο 19 ιντσών και την πίσω στις 17 ίντσες
Μετά από πολυετή αναμονή, είναι πλέον γεγονός... ΚΤΜ 390 Adventure 2020 .
Μονοκύλινδρο 373cc, ισχύς 44 ίπποι/ 9.000 σ.α.λ. και ροπή 37 Nm/7.000 σ.α.λ., χαλύβδινο πλαίσιο, βάρος 158 κιλά στεγνό, Quickshifter, TFT οθόνη, traction control, abs της Bosch το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί, πιρούνι WP APEX 43 mm εμπρός με 170 mm διαδρομή, ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση και συμπίεση, πίσω ένα αμορτισέρ WP APEX με διαδρομή 177 mm, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο κατά την προφόρτιση και την επαναφορά του ελατηρίου, ένας δίσκος 320 mm μπροστά και ένας 230 mm πίσω, ντεπόζιτο 14,5 λίτρων, ύψος σέλας 855mm.
Τελευταία τροποποίηση από lleonidas; 05/11/2019 στις 16:33.
Θελουμε επειγόντως έκδοση R με ψηλο φτερο... Το χαμηλο, δεν το κολακευει.
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Πάντως για Ελλάδα είναι ταμάμ. Αν είχε και λογική τιμή...
Και τροχούς 21-18,προφανώς δεν απευθείνεται στους λίγους χωματερούς,αυτοί ας βολευτούν με EXC 500.
Έχεις απόλυτο δίκιο.
Τελικά μάλλον η ακριδομανα είναι μονόδρομος για μας που θέλουμε ένα on-off με έμφαση στο off και λιγότερα από 10.500€.
Το περιοδικό μοτό που θα βγεί την 1 Δεκεμβρίου θα έχει το τεστ του ktm 390 adventure 2020.
Τώρα πότε πρόλαβαν, δεν μπορώ να καταλάβω.
6.550€ η τιμή του στην Ιταλία.