επεσε ο κοντοσ και αμεσωσ η παραγκα να τιμωρησει εγω δεν ειδα να φταει καποιοσ απλα το κοντο να χεζετε και να μην κραταει την γραμμη του
κριμα που τραυματιστηκε
επεσε ο κοντοσ και αμεσωσ η παραγκα να τιμωρησει εγω δεν ειδα να φταει καποιοσ απλα το κοντο να χεζετε και να μην κραταει την γραμμη του
κριμα που τραυματιστηκε
να πάτε να πείτε αυτουνου του άσχετου να μην με αντιγράφειΑρχικά δημιουργήθηκε από spyro
Αν και όντως είναι κρίμα για τον PedroΘa και τη γκατεμιά του με τους τραυματισμούς, η αίσθηση που αποκόμισα από την επίμαχη σκηνή είναι ότι περισσότερο ασχολήθηκε με το τι κάνει ο αφάνας δίπλα του παρα με τη δικιά του τη στροφή.
" O Παγκόσμιος Πρωταθλητής δίνει την άποψή του για την τιμωρία
Ο Kevin Schwantz είναι ένας Πρωταθλητής του οποίου η γνώμη είναι απόλυτα σεβαστή από την μεγάλη πλειοψηφία των οδηγών, παραγόντων και δημοσιογράφων του MotoGP.
Άλλωστε είναι πολύ συχνό φαινόμενο να ζητείται η γνώμη του από μεγάλα κανάλια τηλεόρασης, αλλά και από πολλά περιοδικά, εφημερίδες και web site.
Αμέσως μετά τον αγώνα το superbikeplanet.com μίλησε με τον KS για το συμβάν ανάμεσα στους Pedrosa – Simoncelli. Ας «ακούσουμε» προσεκτικά τον Αμερικανό:
«Δεν πιστεύω ότι ως οδηγός, χρησιμοποιείς την μοτοσυκλέτα σου σαν όπλο ή σαν αμυντικό μηχανισμό. Δεν πιστεύω ότι πρέπει να βάζεις τον εαυτό σου σε μια θέση που να λες «θα κάνω αυτό και ελπίζω ο οδηγός που ανταγωνίζομαι θα το σκεφτεί καλύτερα. Ίσως με δει εκεί και αποφασίσει να μην το κάνει». Αυτό πιστεύω ότι έκανε ο Dani.
Ο Dani είχε δει το πόσο γρήγορα τον έπιασε ο Simoncelli στους δύο ή τρεις προηγούμενους γύρους πριν αυτό το πέρασμα. Είχε δει στην πινακίδα του το +2 να γίνεται +0. Τον είχε δει να τον περνάει στα φρένα στην προηγούμενη από το συμβάν στροφή. Και μετά, με τον Dani να είναι ελαφρύτερος και τις δύο Honda να είναι περίπου ίδιες, ο «μικρότερος» από τους δύο επιτάχυνε στην ευθεία γρηγορότερα. Αλλά γνωρίζοντας το πόσο δυνατός ήταν ο Simoncelli σε αυτό το σημείο του αγώνα, δεν νομίζω ότι θα έβαζα τον εαυτό μου σε αυτήν την θέση, του να ελπίζω «ότι θα πάρω την εσωτερική. Ξέρω ότι μάλλον θα με περάσει στα φρένα. Μπορεί να με περάσει μισό μήκος και μετά όταν είναι μισή μοτοσυκλέτα μπροστά μου, αν αποφασίσει να πάρει την στροφή, θα έχω πρόβλημα». Γιατί δεν υπάρχει σώσιμο από εκεί.
Σε εκείνο το σημείο ο Dani είχε δύο επιλογές: «τα θαλάσσωσα. Θέλω πραγματικά να πάρω μαζί μου και τον Marco; Αν το θέλω, θα ξανανοίξω το γκάζι και θα θυσιάσω και τους δυο μας». Αντ’ αυτού ο Dani έκανε αυτό που ήταν σωστό και έμεινε με κλειστό γκάζι, καταλήγοντας σε πτώση και μια σπασμένη κλείδα.
Αλλά η διαδικασία σκέψης μου – και διάβασα μια δήλωση του Valentino που είπε ότι ο Marco ίσως να το παρατράβηξε και ότι ήταν πολύ φυσική κίνηση. Και είπε ότι πιστεύει ότι ο Marco έπρεπε να ακολουθήσει τον Dani.
Εγώ λέω ότι ο Marco μόλις είχε περάσει τον Dani και πιστεύω ότι ο Dani έπρεπε να ακολουθήσει τον Marco». "
ω ρε μανα μου...ελπιζω να βγαζουν φλας μετα το Mugello...
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7271
Αρχικά δημιουργήθηκε από blackbusa
ω ρε μανα μου...ελπιζω να βγαζουν φλας μετα το Mugello...
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7271
Η "ΕΗ ΩΠ "racing team διοργανωνει track day την κυριακη 5/6 στην πιστα του Montmello.
θα υπαρχει μονο γκρουπ αγωνιζομενον.
ΚΑΝΟΝΕΣ ΤΟΥ ΤΡΑΚ ΝΤΕΙ
1.απαγορευονται οι προσπερασεις στη μεση της στροφης.οι αναβατες θα πρεπει να κανουν προσπερασεις πριν οι μετα την στροφη και να κρατανε μεταξυ τους αποσταση τουλαχιστον 3 μετρων.οι παραβατες θα υποδεικνυονται με ΜΑΥΡΗ σημαια απο τους κριτες και θα πηγαινουν σπιτι τους...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση