Μου θυμιζει την συζητηση για υπερβολική θερμοκρασια στα ρ1 2004 (που ειχα). Το μηχανακι εκανε απαγωγη της θερμοκρασιας μεσα απο το πλαισιο, ηταν και ο καταλυτης κοντα, τεσπα με λιγα λόγια το δεξί σου ποδι ιδίως με τζιν κοκκινιζε απο μεσα... σου μιλαω για κολαση του δαντη... μαζι με τις εξατμισεις στον κώλο, προσευχη να μην σε πιασει φανάρι... ε, ολοι οι χρηστες αντι να "παραδεχθουν" το απαράδεκτο για πολιτικη χρηση της υποθεσης (εκτος και αν εμενες αλασκα πχ) ελεγαν αυτο που λες και συ, το μηχανακι ειναι πιστας μπλα μπλα, ειναι λογικο να σηκωνει θερμοκρασιες μπλα μπλα, πρεπει να οδηγεις με μποτα κ δερμα σε ολες τις συνθηκες μπλα μπλα... δεν λεω, σε αρκετα ειχαν δικιο αλλα οταν ενα μηχανακι ειναι ολ αραουντ, το να ταξιδευεις με αρκετη θερμοκρασια ειναι καπως θεμα... προφανως θα περναει καμια εξατμιση κοντα ε;
Σε αυτα τα θεματα δεν υπαρχει ευαισθησια, οταν καποιος παραπονιεται υπάρχει κάποιο θεμα ή συμβιβασμος.
Ban 'em all
Και με το FJR δεν πας παντού :
http://www.liveleak.com/view?i=757_1354616774
Ευτυχώς δεν χτύπησε αλλά το σκαφάκι το αγόρασε
...αξίζει να ζουν σαν παιδιά εκείνοι που έχουν καρδιά............
Κωλοβαλίτσες!
Το έχω πάθει κι εγώ , ευτυχώς μακριά απο κότερα![]()
έχει πλάκα αυτό με πολλούς που βλέπουν τα μηχανάκια τους ιδεολογικά.
ότι και παπ@ρια να χει κανει η εταιρεία, πάντα θα βρίσκουν ένα σοβαρό λόγο να τη δικαιολογήσουν.
«εσύ φταις δε φταίει το εργοστάσιο»
«φταίνε οι βενζίνες»
«φταίνε οι μεσογειακές ζέστες»
«φταίει η Ελληνική άσφαλτος»
«φταίει που πιέζεις το μηχανάκι περισσότερο από όσο πρέπει»
«δε βγήκε για αυτό βγήκε για το άλλο»
κτλ κτλ
ενίοτε πάντως βγαίνει κανα μοντέλο κατά καιρούς το οποίο πάει και ψήνει ένα συγκεκριμένο τύπο αναβατών και μόνο. Δεν υπάρχει μεγάλη διασπορά στο αγοραστικό κοινό. Υπάρχει κάτι σαν συγχρονισμός σε αυτούς τους αγοραστές οπότε σε τυχόν παράπονα για κάτι, το κάνουν ομαδικά και κάποιος αναγκάζεται να τους ακούει (συνήθως οι Γιαπωνέζοι «ακούνε» λίγο περισσότερο).
Μια τέτοια περίπτωση θεωρώ και διορθώστε με εάν κάνω λάθος ήταν η περίπτωση με το FZ1 της πρώτης γενιάς. Το μηχανάκι φόραγε το μοτέρ του R1 και στις χαμηλές είχε πολύ απότομη συμπεριφορά το Injection. Ως δια μαγείας όμως όλοι συμπορεύτηκαν με το παράπονο και δε γύρισαν να το ισοπεδώσουν …… που θα μπορούσαν ευκολα με απόψεις του στυλ:
«γιατί ρε φιλαράκι αγόρασες 150 άλογα μηχανάκι αν σε τσαντίζει η συμπεριφορά στις χαμηλές»
«το μηχανάκι φοράει μοτέρ πολύ αγωνιάρικο και ας μην το αγόραζες ναουμ»
«τέρμα γκάζι πρέπει να πηγαίνεις και όχι βόλτα με τη γκόμενα γιατι είναι πολύ ουάου το μοτόρι κιετς»
κτλ κτλ
έ στη 2η γενιά (αν δε κάνω λάθος ) το έφτιαξαν το πρόβλημα από τη Yamapa και μπράβο τους.
Τα αντίστοιχα παραδείγματα με τα Ευρωπαϊκά έχουν πολύ πλάκα. Πολλοί από εσάς το έχετε δει, άλλοι πάλι όχι αλλά όταν κάνεις κανα παράπονο σε εξειδικευμένο φόρουμ με συγκεκριμένα μοντέλα/ μάρκα από Ευρωπαϊκά μηχανάκια οι αντιδράσεις είναι όλα τα λεφτά.
Η ζέστη ειναι απο τους κυλινδρους που ειναι ψηλα και κοντα στα μπουτια, οχι απο εξατμιση. Τέλος παντων συμφωνώ με το σχολιό σου και γι'αυτο το λόγο συμβιβαστηκα πουλώντας το 800GS. Οσο για μπεμπες, μέχρι τώρα είχα GS650, F800ST - ίδιο μοτέρ αλλά η ποδιά σταμάταγε τη ζέστη, και τώρα GS1200 και την R80/7 του ´78, οπότε δεν νομίζω ότι να υπάρχει αμφιβολία αν είμαι πιστός οπαδός η όχι. Η γνωμη μου για την 800 πιστευα οτι ηταν αντικειμενικη, ασχέτως αν αλλοι εχουν διαφορετικη εμπειρια.
Παρεμπιπτόντως έχω ακόμα την Sargent σελλα ( http://www.sargentcycle.co.uk/acatalog/info_WS_602.html ) στο γκαράζ σε τέλεια κατάσταση, ούτε μια γρατζουνια. Αν κανείς ενδιαφέρεται στειλτε μήνυμα. (€100+ έξοδα αποστολής)
Η ΙΔΑΝΙΚΗ ΓΙΑ ΟΛΑ!
![]()
YAMAHA T7, HONDA NC750X, SUZUKI 125SM, HONDA CBF1000
Συγγνώμη αλλά εάν έχω καταλάβει καλά από τα προηγούμενα, η ιδανικότερη μοτό για βόλτα-ταξίδι-εκδρομή είναι η 800GS, το Τ800, το 990 κλπ ?
Μήπως μας έχει επηρεάσει το πολύ off-road διάβασμα στο Advrider?
Έχετε βγει σούρουπο από το πλοίο στην Ancona και να πρέπει να πας Milano με τρομερό αέρα και ψιλόβροχο, δικάβαλος και φορτωμένος?
Έχετε κατέβει Σάββατο από Θεσσαλονίκη Αθήνα για να επιστρέψετε την Κυριακή το απόγευμα?
Είστε σίγουροι ότι με τα on-off που γράφετε, αυτά γίνονται?
Και μην πείτε ότι πιτσιρικάδες πηγαίναμε Λαμία με τα RD-50. Μιλάμε για σήμερα και υπό ΚΣ.
Εάν από τον τίτλο έλειπε το “ταξίδι” ίσως να καταλάβαινα τα όσα αναφέρθηκαν.
Πάντα φιλικά.
ΥΓ. Στο FJR οι βαλίτσες εξέχουν πολύ και εύκολα τις ξεχνάς. Στις BMW προεξέχουν ελάχιστα από το τιμόνι ή τους κυλίνδρους αλλά αυτό σημαίνει μειωμένη χωρητικότητα (ειδικά στο K1200GT)
'Η ανάγκη είναι η μητέρα της δημιουργίας'
YAMAHA T7, HONDA NC750X, SUZUKI 125SM, HONDA CBF1000
Χαράς το κουράγιο σου!!!![]()
'Η ανάγκη είναι η μητέρα της δημιουργίας'
Ακόμα και σε τέτοιο ταξίδι το CBF των 6500 γιούρων (ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ) με το κομπάιντ abs καλύτερο θα ήταν.(εκεί εγώ...
)
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing