Τεσπα, ας το ληξουμε εδω κι ας συμφωνησουμε οτι διαφωνουμε.Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal
κοιτα να δεις...
Κοιταω και βλεπω οτι καποια απο τα πραγματα που ανεφερα τα αφησες ασχολιαστα.
Όπως και να'χει, ειπα ξανα το βλεπουμε διαφορετικα.
τα αμαξια προσδιοριζονται...γενικως,..απο αυτο που κανουν (ή δεν κανουν)...
το να φτιαχτει ενα κωλοφτιαγμενο χαζοκουτι για να γινει "φονεας γιγαντων" εμενα μου λεει πολλα...
και ναι, το προσδιοριζει...
τα αλλα μπορει να προσδιοριζονται απο το ονομα, αλλα στην συγκεκριμενη περιπτωση "αλλος εχει το ονομα και αλλος την χαρη"...
και αυτο το ξερουν καλα στα στεκια της κοντρας...εκει ισχυει ο νομος "φερε το πραπα σου και στηστο διπλα στο αλλο να δουμε ποιος την εχει πιο μεγαλη"...
Φονεας γιγαντων ειναι μια Lotus Exige S, ενα Caterham, ενα Ariel Atom V8 500 (ή και το απλο αν αυτο σου φαινεται ακριβο). Γιατι ενα τετοιο κουβαλαει και μπολικη τεχνολογια αλλα κυριως την νοοτροπια "less is more" και παταει τους γιγαντες σε ΑΝΤΡΙΚΙΟ τεραιν, χτυπωντας τους στο αδυνατο σημειο τους που ειναι το βαρος.
Στο Nordschleife που μπορει να τελικιασει το οτιδηποτε, κανεις δε θα φονευσει εναν γιγαντα. Αλλα σε μια πιστα (οπως οι περισσοτερες) που οι τελικες των 350+ χλμ/ωρα ειναι αδιαφορες, μετρανε αλλα πραγματα. Παιδι της πιστας εισαι και τα ξερεις καλυτερα απο μενα νομιζω.
ΔΕΝ ειναι φονεας γιγαντων το γνωστο sunny το sedan του γνωστου Βλασση που φτιαχνει το γνωστο sunny το sedan.
Ειναι μια ντατσουνοειδης προσωποποιηση της ασχημιας, με δεκα σταυλους αλογα που παει ευθεια.
Μπορει ο γνωστος Βλασσης να ειναι ενας αξιολογος Ελληνας μηχανικος (κι αν δεν ηταν απορω αν θα μπορουσε να συντηρει τετοιο αυτοκινητο) και μπραβο του. Καλη επιτυχια στα κοντριδια που τα μετρανε με αποτελεσματα +\- Ν κολωνες, και σε αγωνες "ντραγκστερ".
Εχουν σταματησει να με απασχολουν τετοια πραγματα απο οταν ημουν 17-18 και μας διωχνανε οι τσεοι απο τη γεφυρα του Πρακτικερ.
αναφερομαι στο gtr που μιλαγαμε προηγουμενως...
Καλο χρυσο.
Καμια σχεση με τα αλλα supercar.
Και στο φιναλε, δε θα εδινα ποτε 160.000€ για τετραθεσιο supercar Nissan.
Αν εχεις 160 εχεις και 200 για να σ'το πω ετσι. (Και για συντηρηση σου ειπα μη μιλησουμε καλυτερα)
μπορει οι αλλοι να φτιαχνουν μια ζωη supercars και μονο, αλλα οι Ιαπωνες δειχνουν να το εχουν πολυ καλυτερα...
Σε συμπαθω πολυ, γι'αυτο και δεν το παιρνω στα σοβαρα το παραπανω
Οι Ιαπωνες μαμουν και δερνουν σε ενα καρο τομεις. Σπερνουν τρομο.
Στον τομεα supercars ειναι αλλου ντ'αλλου. Και ισως γιατι δεν ταιριαζει με την απολυτα ορθολογιστικη προσεγγιση τους στα πραγματα. Αν ηθελαν μπορει και να μπορουσαν. Αλλα με το αν ιστορια δε χτιζεται. Και η ιστορια των Ιαπωνων στο θεμα αυτο ειναι μηδενικη σε σχεση με αυτη των Ευρωπαιων (κυριως Ιταλων).
Μην μπλεκουμε ss μηχανες με ss αυτοκινητα.
Σε φορουμ για μηχανες ειμαστε και επ'αυτων συμφωνω σε παρα πολλα μαζι σου οποτε ας διαφωνουμε για το Datsun. Χεστηκα
Απάντηση με παράθεση
