899 Panigale vs F3 800 vs GSXR 750

[Da.Vintage]

Που είναι αυτό το τσάμπα.....να πάρω ένα mv agusta!!!!
Και γιατί να κλειδωθεί ένα θρεντ που μιλάει για μοτοσικλέτες σε ένα μοτοσικλετιστικό φόρουμ???
Είπαμε ακαδημαϊκού ενδιαφέροντος εν πολλοίς αυτές οι συζητήσεις πλέον αλλά γιατί να εκλείψουν;

Πρίν κάμποσα χρόνια είχαμε τέτοια θρεντ που περνάγαμε καλά... δλδ... εγώ τουλάχιστον ήταν το φαΐ μου! αλλά μετά απο 100+ σελίδες απο μπινελίκια χαβαλέ έφτασαν στο τέλος τους... γιατί όλα έχουν ένα τέλος...

Η αλήθεια είναι όταν έλιωνα στις πίστες ούτε πολλά ήταν τα ducati ούτε τα mv και ίσως και με το δίκιο τους ... οι ιδιοκτήτες ήταν άλλης φιλοσσοφίας... "έδωσα ένα σκασμό λεφτά σιγά μη το σπάσω, θα το πάω για καφέ και θα περιμένω υπομονετικά μήπως και κάποιο γκομενάκι πει τι ωραία μηχανή είναι αυτή... ωστε να πεταχτώ και να πω΄... ΔΙΚΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ "

Το λοιπόν αν μας τα χαρίζανε οι περισσότεροι θα παίρνανε το MV ή το ducati και το τίμιο GSXR θα έμενε με το παράπονο!

Γιατί δυστυχώς αυτές τις εποχές στην ελλάδα ένα SS έχει την ίδια χρήση με ένα Hypercar...! δλδ να καθόμαστε και να τα βλέπουμε και να τα σχολιάζουμε σαν να βλέπουμε τα Supercars να τα σκίζουν στο TopGear UK... γιατί και να μας έδινε κάποιος ένα Pagani Zonda που θα το τρέχαμε και με τί λεφτά θα το γεμίζαμε για να το τρέξουμε
... μάλλον θα μαζεύαμε ένα μήνα λεφτά για να το πάμε μέχρι το μπουρνάζι ή γλυφάδα ή μικρολίμανο να μας δουν ένα Σάββατο ή Κυριακή και όλο τον υπόλοιπο μήνα θα κυκλοφορούσαμε με YUGO!.. όπως τώρα που δεν υπάρχει λεφτά-χρόνος-μέρος για πίστα... έχουμε τα SS και σκονίζονται στο γκαράζ ή κάτω απο κουκούλες μπας και τα βγάλουμε μία κυριακή για καφέ και όλο το μήνα κυκλοφορούμε με το lifan! Γιατί αν το SS δε το πήρες για την πίστα... μάλλον αγόρασες λάθος μηχανάκι!


Αν ήταν διαφορετικά τα πράγματα σε παλιότερες εποχες και έτρεχε κάποιος σε ένα πρωτάθλημα ίσως να έλεγε θα πάρω το Gixxer γιατί και πιο αξιόπιστο είναι και στο βροντίδι θα το πληρώσω φτηνότερα... και μην ξεχάσουμε οτι το γυρολόγιό του είναι 13 ΟΛΟΚΛΗΡΑ εκατοστά του δευτερολέπτου απο το Triumph!

[RaGe_Raptor]

Πρίν κάμποσα χρόνια είχαμε τέτοια θρεντ που περνάγαμε καλά... δλδ... εγώ τουλάχιστον ήταν το φαΐ μου! αλλά μετά απο 100+ σελίδες απο μπινελίκια χαβαλέ έφτασαν στο τέλος τους... γιατί όλα έχουν ένα τέλος...


και μην ξεχάσουμε οτι το γυρολόγιό του είναι 13 ΟΛΟΚΛΗΡΑ εκατοστά του δευτερολέπτου απο το Triumph!

speak for yourself..χωρίς ίχνος ειρωνίας,ειλικρινά...

Κι εδώ είναι ο χαβαλές και η κηδεία στα 13 εκατοστά .. Όπως είπαμε χίλιες φορές ο καθ'ένας θα πάρει αυτό που γουστάρει . Αυτό που αντέχει η τσέπη του , αυτό που <<ταιριάζει στη φιλοσοφία του>> ,μη χ..σω. Το ζεν βρε παιδί μου.

[devil's animal]

Πρίν κάμποσα χρόνια είχαμε τέτοια θρεντ που περνάγαμε καλά... δλδ... εγώ τουλάχιστον ήταν το φαΐ μου! αλλά μετά απο 100+ σελίδες απο μπινελίκια χαβαλέ έφτασαν στο τέλος τους... γιατί όλα έχουν ένα τέλος...

Η αλήθεια είναι όταν έλιωνα στις πίστες ούτε πολλά ήταν τα ducati ούτε τα mv και ίσως και με το δίκιο τους ... οι ιδιοκτήτες ήταν άλλης φιλοσσοφίας... "έδωσα ένα σκασμό λεφτά σιγά μη το σπάσω, θα το πάω για καφέ και θα περιμένω υπομονετικά μήπως και κάποιο γκομενάκι πει τι ωραία μηχανή είναι αυτή... ωστε να πεταχτώ και να πω΄... ΔΙΚΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ "

Το λοιπόν αν μας τα χαρίζανε οι περισσότεροι θα παίρνανε το MV ή το ducati και το τίμιο GSXR θα έμενε με το παράπονο!

Γιατί δυστυχώς αυτές τις εποχές στην ελλάδα ένα SS έχει την ίδια χρήση με ένα Hypercar...! δλδ να καθόμαστε και να τα βλέπουμε και να τα σχολιάζουμε σαν να βλέπουμε τα Supercars να τα σκίζουν στο TopGear UK... γιατί και να μας έδινε κάποιος ένα Pagani Zonda που θα το τρέχαμε και με τί λεφτά θα το γεμίζαμε για να το τρέξουμε
... μάλλον θα μαζεύαμε ένα μήνα λεφτά για να το πάμε μέχρι το μπουρνάζι ή γλυφάδα ή μικρολίμανο να μας δουν ένα Σάββατο ή Κυριακή και όλο τον υπόλοιπο μήνα θα κυκλοφορούσαμε με YUGO!.. όπως τώρα που δεν υπάρχει λεφτά-χρόνος-μέρος για πίστα... έχουμε τα SS και σκονίζονται στο γκαράζ ή κάτω απο κουκούλες μπας και τα βγάλουμε μία κυριακή για καφέ και όλο το μήνα κυκλοφορούμε με το lifan! Γιατί αν το SS δε το πήρες για την πίστα... μάλλον αγόρασες λάθος μηχανάκι!


Αν ήταν διαφορετικά τα πράγματα σε παλιότερες εποχες και έτρεχε κάποιος σε ένα πρωτάθλημα ίσως να έλεγε θα πάρω το Gixxer γιατί και πιο αξιόπιστο είναι και στο βροντίδι θα το πληρώσω φτηνότερα... και μην ξεχάσουμε οτι το γυρολόγιό του είναι 13 ΟΛΟΚΛΗΡΑ εκατοστά του δευτερολέπτου απο το Triumph!

Γιωργο ανεκαθεν η χρηση των ss θα επρεπε να ηταν αυτη που ειναι και τωρα...
ανεξαρτητα το οτι δεν υπαρχουν πιστες, και παλιοτερα αν ειχες ss δεν το κυκλοφορουσες καθε μερα...παλι με το lifan ησουν...αν ηθελες να λεγεσαι ορθολογιστης...
ποιο το νοημα να βγαλεις 1000cc και 160hp απο το γκαραζ για να πας κεντρο? για να καταναλωσεις περισσοτερο καυσιμο? για να βρασουν λαδια και νερα? για να "καταναλωθει" λαστιχο με παντηλικια ανουσια? για να φορτωθουν χλμ στο κοντερ και να ερθει πιο συντομα το ακριβο service?


ακριβως επειδη ειναι ιδιαιτερα μηχανακια με (σχεδον) αποκλειστικη χρηση σε πιστα, τα χλμ που θα κανουν, πρεπει να ειναι μετρημενα...

εγω παντως αν δεν ειχα το 1000 και μου χαριζαν ενα απο τα 3 με ορο να το κυκλοφορω, το gsxr θα επαιρνα...
ο λογος απλος: θα ηθελα την εργονομια και την αξιοπιστια...αφου θα ηξερα οτι δεν υστερει σε τιποτα εναντι των αλλων στην πιστα, ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!

σιγα μην επαιρνα mv να εχει χαζοπροβληματα με τα ηλεκτρικα και ηλεκτρονικα ή ducati να βλεπω τα λαδια να σταζουν απο κατω...

τελος, ακομα υπαρχουν οι στριφτερες διαδρομες στα γνωστα πολυ ομορφα μερη της Ελλαδας, που μπορεις με ενα ζευγαρι λαστιχα και ενα 50αρικο σε βενζινες να βγαλεις τα γουστα σου μια χαρα...
διαθετεις παραπανω λεφτα και παραμενουν κλειστες οι πιστες...τραβα Ιταλια...ειτε για td, ειτε για τουρισμο στις εκει στριφτερες διαδρομες που η ασφαλτος τους ειναι καλυτερης ποιοτητας των Μεγαρων...

ναι, οι συνθηκες δεν ειναι οι ιδανικοτερες που θα μπορουσαν, αλλα λυσεις υπαρχουν...

[DrIoannis]

Γιωργο ανεκαθεν η χρηση των ss θα επρεπε να ηταν αυτη που ειναι και τωρα...
ανεξαρτητα το οτι δεν υπαρχουν πιστες, και παλιοτερα αν ειχες ss δεν το κυκλοφορουσες καθε μερα...παλι με το lifan ησουν...αν ηθελες να λεγεσαι ορθολογιστης...
ποιο το νοημα να βγαλεις 1000cc και 160hp απο το γκαραζ για να πας κεντρο? για να καταναλωσεις περισσοτερο καυσιμο? για να βρασουν λαδια και νερα? για να "καταναλωθει" λαστιχο με παντηλικια ανουσια? για να φορτωθουν χλμ στο κοντερ και να ερθει πιο συντομα το ακριβο service?


ακριβως επειδη ειναι ιδιαιτερα μηχανακια με (σχεδον) αποκλειστικη χρηση σε πιστα, τα χλμ που θα κανουν, πρεπει να ειναι μετρημενα...

εγω παντως αν δεν ειχα το 1000 και μου χαριζαν ενα απο τα 3 με ορο να το κυκλοφορω, το gsxr θα επαιρνα...
ο λογος απλος: θα ηθελα την εργονομια και την αξιοπιστια...αφου θα ηξερα οτι δεν υστερει σε τιποτα εναντι των αλλων στην πιστα, ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!

σιγα μην επαιρνα mv να εχει χαζοπροβληματα με τα ηλεκτρικα και ηλεκτρονικα ή ducati να βλεπω τα λαδια να σταζουν απο κατω...

τελος, ακομα υπαρχουν οι στριφτερες διαδρομες στα γνωστα πολυ ομορφα μερη της Ελλαδας, που μπορεις με ενα ζευγαρι λαστιχα και ενα 50αρικο σε βενζινες να βγαλεις τα γουστα σου μια χαρα...
διαθετεις παραπανω λεφτα και παραμενουν κλειστες οι πιστες...τραβα Ιταλια...ειτε για td, ειτε για τουρισμο στις εκει στριφτερες διαδρομες που η ασφαλτος τους ειναι καλυτερης ποιοτητας των Μεγαρων...

ναι, οι συνθηκες δεν ειναι οι ιδανικοτερες που θα μπορουσαν, αλλα λυσεις υπαρχουν...

Λύσεις υπάρχουν αλλά δυστυχώς είναι πλέον πολύ πολύ ακριβές, όπως άλλωστε και τα SS για τον Έλληνα. Έχω το BMW S1000RR και επί 4 χρόνια προσπαθώ να πάω σε μία σοβαρή πίστα να χαρώ αυτή την εκπληκτική μηχανή. Όταν τελικά το είχα κλείσει δεν ήταν έτοιμη η πίστα των Σερρών. Όταν ήταν έτοιμη η πίστα είχε απεργίες . Αν πριν 3 χρόνια οι συνθήκες για να έχεις ένα SS και να το χαρείς ήταν δύσκολες τώρα είναι ααααακόμη πιο δύσκολες με την απίστευτη τιμή στις βενζίνες και την ανυπαρξία σε πίστες.

[devil's animal]

Λύσεις υπάρχουν αλλά δυστυχώς είναι πλέον πολύ πολύ ακριβές, όπως άλλωστε και τα SS για τον Έλληνα. Έχω το BMW S1000RR και επί 4 χρόνια προσπαθώ να πάω σε μία σοβαρή πίστα να χαρώ αυτή την εκπληκτική μηχανή. Όταν τελικά το είχα κλείσει δεν ήταν έτοιμη η πίστα των Σερρών. Όταν ήταν έτοιμη η πίστα είχε απεργίες . Αν πριν 3 χρόνια οι συνθήκες για να έχεις ένα SS και να το χαρείς ήταν δύσκολες τώρα είναι ααααακόμη πιο δύσκολες με την απίστευτη τιμή στις βενζίνες και την ανυπαρξία σε πίστες.

αν θυμαμαι καλα, εισαι Κρητη...(?)
γι'αυτο σε ειχαν επηρεασει και οι απεργιες των λιμενεργατων...

αν ναι, δυστυχως δεν ξερω αν υπαρχουν παρομοιες διαδρομες στην Κρητη, οπως ειναι αυτες στην Αθηνα...
αν υπαρχουν, κατεβαζεις την ταχυτητα και πας με περισσοτερο μυαλο μειωνοντας το ρισκο και χαιρεσαι την μηχανη σου...

αλλιως κανεις υπομονη και τα σκας για να πας Ιταλια...

πιστευω οτι ειναι ατυχης η συγκυρια τωρα 2 χρονια με την πιστα των Σερρων...και θα ξανανοιξει λιαν συντομως...

την τιμη της βενζινης δεν θα επρεπε να την υπολογιζεις...
αλλιως πουλα το...
εγω δεν υπολογιζω ποσο καιει το μηχανακι οταν το καβαλαω...αν το εκανα θα ημουν υποκριτης...δεν μπορεις να εχεις 1000αρι ss και να σε νοιαζει η οικονομια...σε νοιαζει η διασκεδαση που σου προσφερει...
ειναι σαν να εχεις ferrari και να υπολογιζεις την βενζινη..ε, δεν παει...

εγω την καταναλωση την υπολογιζω μονο με το cbf125...γιατι αυτο με νοιαζει να κανει πολυ οικονομια αφου το εχω για γαϊδουρακι, να το φορτωνω χλμ...

ξερω βεβαια οτι με το 1000 δινω πολυ περισσοτερα χρηματα για την ιδια βολτα απ'οτι πριν απο 4 χρονια...
αντιστοιχως, εκει που εβγαινα 5-6 φορες το μηνα για βολτα...βγαινω 2...ή συμφωνα με την τσεπη μου...ΑΛΛΑ ΤΟ ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ και δεν παω με 100χλμ/ωρα για να καψω λιγο...

οταν εχεις ενα τουμπανο, δεν θα επρεπε να σε απασχολουν τα τελη, οι ασφαλειες και η καταναλωση, ακριβως επειδη ειναι fun bike...ειναι hobby...
αν τα σκεφτεσαι αυτα και τα υπολογιζεις, καλυτερα να το πουλησεις...
(μιλαω με αφορμη το ποστ σου και οχι απιοκλειστικα απευθυνομενος σε σενα και ας χρησιμοποιω 1ο ενικο)

νομιζω καταλαβαινεις το σκεπτικο μου...

[RaGe_Raptor]

αν θυμαμαι καλα, εισαι Κρητη...(?)
γι'αυτο σε ειχαν επηρεασει και οι απεργιες των λιμενεργατων...

αν ναι, δυστυχως δεν ξερω αν υπαρχουν παρομοιες διαδρομες στην Κρητη, οπως ειναι αυτες στην Αθηνα...
αν υπαρχουν, κατεβαζεις την ταχυτητα και πας με περισσοτερο μυαλο μειωνοντας το ρισκο και χαιρεσαι την μηχανη σου...

αλλιως κανεις υπομονη και τα σκας για να πας Ιταλια...

πιστευω οτι ειναι ατυχης η συγκυρια τωρα 2 χρονια με την πιστα των Σερρων...και θα ξανανοιξει λιαν συντομως...

την τιμη της βενζινης δεν θα επρεπε να την υπολογιζεις...
αλλιως πουλα το...
εγω δεν υπολογιζω ποσο καιει το μηχανακι οταν το καβαλαω...αν το εκανα θα ημουν υποκριτης...δεν μπορεις να εχεις 1000αρι ss και να σε νοιαζει η οικονομια...σε νοιαζει η διασκεδαση που σου προσφερει...
ειναι σαν να εχεις ferrari και να υπολογιζεις την βενζινη..ε, δεν παει...

εγω την καταναλωση την υπολογιζω μονο με το cbf125...γιατι αυτο με νοιαζει να κανει πολυ οικονομια αφου το εχω για γαϊδουρακι, να το φορτωνω χλμ...

ξερω βεβαια οτι με το 1000 δινω πολυ περισσοτερα χρηματα για την ιδια βολτα απ'οτι πριν απο 4 χρονια...
αντιστοιχως, εκει που εβγαινα 5-6 φορες το μηνα για βολτα...βγαινω 2...ή συμφωνα με την τσεπη μου...ΑΛΛΑ ΤΟ ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ και δεν παω με 100χλμ/ωρα για να καψω λιγο...

οταν εχεις ενα τουμπανο, δεν θα επρεπε να σε απασχολουν τα τελη, οι ασφαλειες και η καταναλωση, ακριβως επειδη ειναι fun bike...ειναι hobby...
αν τα σκεφτεσαι αυτα και τα υπολογιζεις, καλυτερα να το πουλησεις...
(μιλαω με αφορμη το ποστ σου και οχι απιοκλειστικα απευθυνομενος σε σενα και ας χρησιμοποιω 1ο ενικο)

νομιζω καταλαβαινεις το σκεπτικο μου...

Σωστός σε όλα...hobby είναι δεν το κάνουμε με την ίδια συχνότητα αλλά με το ίδιο πάθος ίσως και περισσότερο...

[DrIoannis]

αν θυμαμαι καλα, εισαι Κρητη...(?)
γι'αυτο σε ειχαν επηρεασει και οι απεργιες των λιμενεργατων...

αν ναι, δυστυχως δεν ξερω αν υπαρχουν παρομοιες διαδρομες στην Κρητη, οπως ειναι αυτες στην Αθηνα...
αν υπαρχουν, κατεβαζεις την ταχυτητα και πας με περισσοτερο μυαλο μειωνοντας το ρισκο και χαιρεσαι την μηχανη σου...

αλλιως κανεις υπομονη και τα σκας για να πας Ιταλια...

πιστευω οτι ειναι ατυχης η συγκυρια τωρα 2 χρονια με την πιστα των Σερρων...και θα ξανανοιξει λιαν συντομως...

την τιμη της βενζινης δεν θα επρεπε να την υπολογιζεις...
αλλιως πουλα το...
εγω δεν υπολογιζω ποσο καιει το μηχανακι οταν το καβαλαω...αν το εκανα θα ημουν υποκριτης...δεν μπορεις να εχεις 1000αρι ss και να σε νοιαζει η οικονομια...σε νοιαζει η διασκεδαση που σου προσφερει...
ειναι σαν να εχεις ferrari και να υπολογιζεις την βενζινη..ε, δεν παει...

εγω την καταναλωση την υπολογιζω μονο με το cbf125...γιατι αυτο με νοιαζει να κανει πολυ οικονομια αφου το εχω για γαϊδουρακι, να το φορτωνω χλμ...

ξερω βεβαια οτι με το 1000 δινω πολυ περισσοτερα χρηματα για την ιδια βολτα απ'οτι πριν απο 4 χρονια...
αντιστοιχως, εκει που εβγαινα 5-6 φορες το μηνα για βολτα...βγαινω 2...ή συμφωνα με την τσεπη μου...ΑΛΛΑ ΤΟ ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ και δεν παω με 100χλμ/ωρα για να καψω λιγο...

οταν εχεις ενα τουμπανο, δεν θα επρεπε να σε απασχολουν τα τελη, οι ασφαλειες και η καταναλωση, ακριβως επειδη ειναι fun bike...ειναι hobby...
αν τα σκεφτεσαι αυτα και τα υπολογιζεις, καλυτερα να το πουλησεις...
(μιλαω με αφορμη το ποστ σου και οχι απιοκλειστικα απευθυνομενος σε σενα και ας χρησιμοποιω 1ο ενικο)

νομιζω καταλαβαινεις το σκεπτικο μου...

Συμφωνώ με όσα αναφέρεις αλλά δυστυχώς οι βενζίνες, τα λάστιχα, κλπ μειώνουν το χρόνο που ασχολείσαι με το αγαπημένο σου χόμπι και σε συνδυασμό με την ΠΛΗΡΗ, ελπίζω προς το παρόν, απουσία πίστας sto Ellada δεν σε αφήνει να χαρείς το SS εντός του φυσικού του χώρου. Το βλέπω στη δική μου μηχανή. Σε 2.5 χρόνια έκανα 18000χλμ με κάποια trackday και βόλτες σε επαρχιακό. Τον τελευταίο 1 χρόνο έκανα 3000χλμ. Δεν έφταιγε η βενζίνη για αυτό αλλά ΟΟΟΛΑ μαζί σε συνδυασμό. Βέβαια η χαρά μιας ωραίας βόλτας ή ενός trackday σε αποζημιώνει και σε κάνει να χαμογελάς για μέρες στις δύσκολες εποχές που ζούμε. Άλλωστε τα SS για αυτό είναι, να ξεφεύγεις και να ξεκουράζεσαι, ψυχικά, και όχι να κάνεις της δουλειές σου στο κέντρο με τα βεντηλατέρ στο φουλ και την θερμοκρασία στα κόκκινα.
Τώρα για το αρχικό post εδώ και χρόνια λέω ότι το GSXR 750 είναι το πιο καλό μηχανάκι για τα Ελληνικά δεδομένα (πίστας-δρόμου). Έχει just right γκάζι χωρίς να σε τρομάζει και πάει παντού πίστα,επαρχιακό, εθνική.Με χαρά είδα να ανανεώνεται η κατηγορία μιας και προστέθηκε το MV.

[devil's animal]

Σε 2.5 χρόνια έκανα 18000χλμ με κάποια trackday και βόλτες σε επαρχιακό. Τον τελευταίο 1 χρόνο έκανα 3000χλμ.

και πολλα εχεις κανει...
το Κ9 το πηρα με 2800χλμ το Φεβρουαριο του 2011 και μετα απο 3 χρονια δεν τα εχω φτασει τα 10000χλμ... το τελευταιο χρονο ειναι ζητημα να του εχω κανει 1000χλμ...
οταν ομως ανεβαινω πανω ειναι η βαλβιδα εκτονωσης μου...
ετσι ειναι αυτα...

[DrIoannis]

και πολλα εχεις κανει...
το Κ9 το πηρα με 2800χλμ το Φεβρουαριο του 2011 και μετα απο 3 χρονια δεν τα εχω φτασει τα 10000χλμ... το τελευταιο χρονο ειναι ζητημα να του εχω κανει 1000χλμ...
οταν ομως ανεβαινω πανω ειναι η βαλβιδα εκτονωσης μου...
ετσι ειναι αυτα...

+1000 και Vale...

[yiannis172]

+1000 στα δυο τελευταια ποστ του Devil,τα λεει ολα οπως τα βλεπω κι εγω απο τη πλευρα μου.

[Da.Vintage]

εγω παντως αν δεν ειχα το 1000 και μου χαριζαν ενα απο τα 3 με ορο να το κυκλοφορω, το gsxr θα επαιρνα...
ο λογος απλος: θα ηθελα την εργονομια και την αξιοπιστια...αφου θα ηξερα οτι δεν υστερει σε τιποτα εναντι των αλλων στην πιστα, ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!

σιγα μην επαιρνα mv να εχει χαζοπροβληματα με τα ηλεκτρικα και ηλεκτρονικα ή ducati να βλεπω τα λαδια να σταζουν απο κατω...

τελος, ακομα υπαρχουν οι στριφτερες διαδρομες στα γνωστα πολυ ομορφα μερη της Ελλαδας, που μπορεις με ενα ζευγαρι λαστιχα και ενα 50αρικο σε βενζινες να βγαλεις τα γουστα σου μια χαρα...
διαθετεις παραπανω λεφτα και παραμενουν κλειστες οι πιστες...τραβα Ιταλια...ειτε για td, ειτε για τουρισμο στις εκει στριφτερες διαδρομες που η ασφαλτος τους ειναι καλυτερης ποιοτητας των Μεγαρων...

ναι, οι συνθηκες δεν ειναι οι ιδανικοτερες που θα μπορουσαν, αλλα λυσεις υπαρχουν...

Εσύ είσαι και χαζός δε πιάνεσαι.... άκου εκεί θα διάλεγε το γκίξερ

... Οσο για την εποχή δεν ξέρω πολλούς να μπορούν να διαθέτουν μία φορά την εβδομάδα ένα 50άρικο και ένα ζευγάρι λάστιχα κάθε τόσο... no money no honey babe!

[Da.Vintage]

Επειδή όλα αυτά που λέει ο Σταύρος είναι ωραία και καλά αλλά τα συζητήσαμε λίγο απο κοντά στο κοπή τη πίτα... του είπα τα εξής....

Το χόμπυ καλό σε κάνει να ξεσκάς... αλλά πόσο χόμπυ είναι όταν δεν μπορείς να το κάνεις όσο συχνά θες... πόσο ξεσκάς με αυτό όταν σκάς για το πως θα βρείς τις συνθήκες να το κάνεις πιο συχνά για να ξεσκάς όσο το χρειάζεσαι...

Προσωπικά τα ξεφορτώθηκα όλα τα SS γιατί όσο και να τα αγαπούσα... και κάποιοι ξέρουν πόσο... σπάραζε η καρδιά μου να τα τρώει η σκόνη και μία στο αραιά και που να μαζεύουν σύνολο 1000χλμ ετησίως είτε εντός πίστας είτε εκτός! Ας το πάρει κάποιος άλλος που μπορεί να το χαρεί... και αν αλλάξουν ποτέ οι συνθήκες οι αγγελίες γεμάτες είναι!

Όσον αφορά την οικονομία του SS είναι σχετική και άσχετη... άσχετη γιατί δεν το έχεις για χρήση παπιού και σχετική είναι γιατί σε περιορίζει πόσο συχνά μπορείς να το κάνεις!


Τώρα το άλλο που μετά απο πολλές ξύστρες και ζευγάρια λάστιχα, διαπίστωσα είναι οτι το "ξεσκάω του SS" δεν είναι η δύναμή του... ούτε τα φρένα του... ούτε το κράτημά του! Είναι αυτό που σε κάνει να τρομάζεις προς στιγμήν και τότε να του δείχνεις τα κότσια σου, απο τι είσαι φτιαγμένος και ποιος είναι το αφεντικό!

Είναι η αδρεναλίνη που σου προσφέρει στο όριο της πρόσφυσης

Συναίσθημα που το βρίσκεις λοιπόν στο όριο, και όχι στο είδος της μοτοσυκλέτας!
Με λίγα λόγια και με ένα ταπεινό παλιό γυμνό 400άρι μπορείς να φλερτάρεις με το όριο και να πάρεις ακριβώς την ίδια δόση αδρεναλίνης με λιγότερα χλμ...
ακόμα και με ένα 125 μοτάρντ! μπορείς να πιάσεις κλίσεις που κλείνουν σπίτια...!


και μετά μπορείς να πας και για ψώνια στο σουπερμάρκετ και το βραδάκι για καφέ και την Κυριακή για μπάνιο κτλ.!
Και όλα αυτά λόγω των εποχών που ζούμε που "για τη δική μου τσέπη" δεν δικαιολογούν ένα σκασμό λεφτά SS να κάθονται στο γκαράζ και να χρειάζονται συντήρηση χωρίς να μου προσφέρουν αυτά που χρειάζομαι ΟΣΟ τα χρειάζομαι και όχι όσο με παίρνει πια..!


Αν οι εποχές ήταν όπως παλιά γαμώ θα ήταν, να είχαμε κάποιο απο τα 3 επικά SS του θρεντ, και ένα ΟΝΟΦΦ και ένα σκούτερ και ένα παπί και ενα ιστορικό να κάνουμε όλα τα γούστα μας!
Υποθέτω όμως οτι ο καθένας είναι αφεντικό στο κεφάλι του και να θεωρεί οτι αξίζει να έχει SS ακόμα και για 2 φορές το χρόνο! ή να το κάνει μηχανάκι καφετέριας όπως παλιά!
Στην τελική τα αγαπάω τα SS πιο πολύ απο κάθε άλλο μηχανάκι ... αλλά αυτό που θα διάλεγα είναι ένα μηχανάκι που να τα κάνει όλα... όχι τέλεια... αλλά καλά πιθανότατα ένα ονοφφ!
Ανάμεσα σε ένα ΚΑΤΑΝΑ και ένα ελβετικό σουγιά πολυεργαλείο ... θα διάλεγα τον ελβετικό σουγιά! Γιατί να έχω το ΚΑΤΑΝΑ στο σαλόνι να το βλέπω και να κυκλοφορώ με το νυχοκόπτη στη τσέπη κάθε μέρα... το έκανα και φτάνει!




ΥΓ. Αν θα διάλεγα εγώ θα έπαιρνα το MV, το Panigale και μετά το GSXR... αυτή την εποχή... γιατί στις καφετέριες δεν κυκλοφορούν πολλά και θέλω να ξεχωρίζω!

[RaGe_Raptor]

Επειδή όλα αυτά που λέει ο Σταύρος είναι ωραία και καλά αλλά τα συζητήσαμε λίγο απο κοντά στο κοπή τη πίτα... του είπα τα εξής....

Το χόμπυ καλό σε κάνει να ξεσκάς... αλλά πόσο χόμπυ είναι όταν δεν μπορείς να το κάνεις όσο συχνά θες... πόσο ξεσκάς με αυτό όταν σκάς για το πως θα βρείς τις συνθήκες να το κάνεις πιο συχνά για να ξεσκάς όσο το χρειάζεσαι...

Προσωπικά τα ξεφορτώθηκα όλα τα SS γιατί όσο και να τα αγαπούσα... και κάποιοι ξέρουν πόσο... σπάραζε η καρδιά μου να τα τρώει η σκόνη και μία στο αραιά και που να μαζεύουν σύνολο 1000χλμ ετησίως είτε εντός πίστας είτε εκτός! Ας το πάρει κάποιος άλλος που μπορεί να το χαρεί... και αν αλλάξουν ποτέ οι συνθήκες οι αγγελίες γεμάτες είναι!

Όσον αφορά την οικονομία του SS είναι σχετική και άσχετη... άσχετη γιατί δεν το έχεις για χρήση παπιού και σχετική είναι γιατί σε περιορίζει πόσο συχνά μπορείς να το κάνεις!


Τώρα το άλλο που μετά απο πολλές ξύστρες και ζευγάρια λάστιχα, διαπίστωσα είναι οτι το "ξεσκάω του SS" δεν είναι η δύναμή του... ούτε τα φρένα του... ούτε το κράτημά του! Είναι αυτό που σε κάνει να τρομάζεις προς στιγμήν και τότε να του δείχνεις τα κότσια σου, απο τι είσαι φτιαγμένος και ποιος είναι το αφεντικό!

Είναι η αδρεναλίνη που σου προσφέρει στο όριο της πρόσφυσης

Συναίσθημα που το βρίσκεις λοιπόν στο όριο, και όχι στο είδος της μοτοσυκλέτας!
Με λίγα λόγια και με ένα ταπεινό παλιό γυμνό 400άρι μπορείς να φλερτάρεις με το όριο και να πάρεις ακριβώς την ίδια δόση αδρεναλίνης με λιγότερα χλμ...
ακόμα και με ένα 125 μοτάρντ! μπορείς να πιάσεις κλίσεις που κλείνουν σπίτια...!


και μετά μπορείς να πας και για ψώνια στο σουπερμάρκετ και το βραδάκι για καφέ και την Κυριακή για μπάνιο κτλ.!
Και όλα αυτά λόγω των εποχών που ζούμε που "για τη δική μου τσέπη" δεν δικαιολογούν ένα σκασμό λεφτά SS να κάθονται στο γκαράζ και να χρειάζονται συντήρηση χωρίς να μου προσφέρουν αυτά που χρειάζομαι ΟΣΟ τα χρειάζομαι και όχι όσο με παίρνει πια..!


Αν οι εποχές ήταν όπως παλιά γαμώ θα ήταν, να είχαμε κάποιο απο τα 3 επικά SS του θρεντ, και ένα ΟΝΟΦΦ και ένα σκούτερ και ένα παπί και ενα ιστορικό να κάνουμε όλα τα γούστα μας!
Υποθέτω όμως οτι ο καθένας είναι αφεντικό στο κεφάλι του και να θεωρεί οτι αξίζει να έχει SS ακόμα και για 2 φορές το χρόνο! ή να το κάνει μηχανάκι καφετέριας όπως παλιά!
Στην τελική τα αγαπάω τα SS πιο πολύ απο κάθε άλλο μηχανάκι ... αλλά αυτό που θα διάλεγα είναι ένα μηχανάκι που να τα κάνει όλα... όχι τέλεια... αλλά καλά πιθανότατα ένα ονοφφ!
Ανάμεσα σε ένα ΚΑΤΑΝΑ και ένα ελβετικό σουγιά πολυεργαλείο ... θα διάλεγα τον ελβετικό σουγιά! Γιατί να έχω το ΚΑΤΑΝΑ στο σαλόνι να το βλέπω και να κυκλοφορώ με το νυχοκόπτη στη τσέπη κάθε μέρα... το έκανα και φτάνει!




ΥΓ. Αν θα διάλεγα εγώ θα έπαιρνα το MV, το Panigale και μετά το GSXR... αυτή την εποχή... γιατί στις καφετέριες δεν κυκλοφορούν πολλά και θέλω να ξεχωρίζω!

δε μπορώ να πω ότι είσαι κάπου λάθος.ίσα-ίσα τα λες πολύ λογικά και με μέτρο.είσαι στο πνεύμα της εποχής.το θέμα είναι ότι τα πάντα πάνω σε ένα ss είναι της υπερβολής και γι'αυτό τα αγαπάμε έστω κι αν τα καβαλάμε 1 φορά το μήνα.το έχεις φιλοσοφήσει το θέμα απλά το βλέπουμε από λίγο διαφορετική οπτική.εσύ λες ότι αφού δε μπορώ να το εκμεταλλευτώ στο έπακρο (και για το σκοπό που κατασκευάστηκε aka πίστα)δεν το κρατάω,εγώ λέω ότι μόνο και μόνο που ξέρω ότι έχω τη δυνατότητα να το καβαλήσω και να αφήσω πίσω τα πάντα μου αρκεί.ναι στο όριο είναι η γλύκα αλλά τα εξωφρενικά όρια ενός ss είναι που σε μαγνητίζουν σαν σειρήνες.

υγ:δε χρειαζόταν να βάλεις φωτό της έμε βου,εδώ και 15 χρόνια κατασκευάζει ότι πιο όμορφο κυκλοφορεί σε δύο ρόδες.κι αυτό δε σηκώνει κουβέντα.απλά υπάρχει ένα πρόβλημα.αν ήταν να το πληρώσεις στα ίδια λεφτά υπάρχει το καλύτερο ss της εποχής που ακούει στο όνομα RSV4R APRC.....

[Da.Vintage]

δε μπορώ να πω ότι είσαι κάπου λάθος.ίσα-ίσα τα λες πολύ λογικά και με μέτρο.είσαι στο πνεύμα της εποχής.το θέμα είναι ότι τα πάντα πάνω σε ένα ss είναι της υπερβολής και γι'αυτό τα αγαπάμε έστω κι αν τα καβαλάμε 1 φορά το μήνα.το έχεις φιλοσοφήσει το θέμα απλά το βλέπουμε από λίγο διαφορετική οπτική.εσύ λες ότι αφού δε μπορώ να το εκμεταλλευτώ στο έπακρο (και για το σκοπό που κατασκευάστηκε aka πίστα)δεν το κρατάω,εγώ λέω ότι μόνο και μόνο που ξέρω ότι έχω τη δυνατότητα να το καβαλήσω και να αφήσω πίσω τα πάντα μου αρκεί.ναι στο όριο είναι η γλύκα αλλά τα εξωφρενικά όρια ενός ss είναι που σε μαγνητίζουν σαν σειρήνες.

υγ:δε χρειαζόταν να βάλεις φωτό της έμε βου,εδώ και 15 χρόνια κατασκευάζει ότι πιο όμορφο κυκλοφορεί σε δύο ρόδες.κι αυτό δε σηκώνει κουβέντα.απλά υπάρχει ένα πρόβλημα.αν ήταν να το πληρώσεις στα ίδια λεφτά υπάρχει το καλύτερο ss της εποχής που ακούει στο όνομα RSV4R APRC.....

Αν αφήσουμε στην άκρη την αξιοπιστία γενικότερα που τα σκήπτρα τα έχουν οι Ιάπωνες ανα τον αιώνα... και είχα το ελεύθερο... θα πήγαινα πρώτα στο S1000R και μετά στο RSV4!

Το θέμα είναι οτι χαζοχερόταν όλα τα SS στα 1000 και μία μέρα βγήκε το S1000R και κλάψανε μανούλες... ποιος μου λέει οτι στο μέλλον δεν θα βγάλει και κάτι στα 750-800 να ψαχνομαστε και στην κατηγορία του θρέντ!

Μην παρεξηγηθώ Ιαπωνας είμαι στο DNA μου αλλά η πουτάνα η Ευρώπη έχει βγάλει... απο διαστημόπλοια σε γκάτζετ, δύναμη, και σε ομορφιά!