Kawasaki Z900RS

[kordix]

Συμφωνοι, αλλα στο 1200 αν απλά αλλαξεις εξατμιση (ολη απο μπροστα) παίρνεις 25 ίππους. Που το πας αυτό?

Καποτε ημουν αναμεσα σε ZRX1200 και Hornet 900, αυτο πριν σχεδόν 20 χρόνια...
Το Hornet 900 πήρα καινουριο τελικα και το εχω ακομα απο τελος 2005. Δεν το μετανιωσα ποτε.

Είμαι λάτρης των γυμνών, δεν έχω κολλήματα με τα και ουργια και ειδικα το ZRX μου αρέσει πάρα πολύ και το έχω καβαλήσει αρκετά. Και σε στοκ μορφή μια χαρά δύναμη έχει για τα δικά μου χέρια. Δεν θα έλεγα βέβαια όχι σε +25 άλογα.

(Ωραίο και το 900ρι hornet, το οποίο στέκεται άψογα αισθητικά αλλα και στον δρόμο για 20 ετών μοτοσυκλέτα)

[kordix]

Tο z είναι 5mm μακρύτερο από το zrx και έχουν και τα δύο 25 μοίρες στο μπροστινό.

Δεν το έχω ψάξει να σου πω την αλήθεια. Αλλά στην έκθεση με το που καβάλησα στο 900ρι κουμπωσα άψογα, το ντεπόζιτο έχει εξαιρετικής ποιότητας βαφή, τα όργανα είναι αυτά που πρέπει να έχει μια τέτοια μοτοσυκλέτα, έχει σελλάρα και το μόνο πρόβλημα για μένα και μάλλον για τους περισσότερους Έλληνες αναβάτες είναι η τιμή του.

(Το 900 έχει πιο ψηλά τη σέλα και την ουρά που βοηθάει στην σπορ οδήγηση. Αλλά κλαϊν, αυτές τις μοτοσυκλέτες τις αγοράζεις γιατί σου κλέβουν την καρδιά).

[doctor_john]

Moυ φάνηκε πολύ του χεριού μου από την πρώτη στιγμή, δεν φανταζόμουν πως έχουν το ίδιο μήκος κ.λπ.
Θα τολμούσα αντίστοιχη οδήγηση στο ZRX αλλά όχι στην πρώτη επαφή.

[STF]

Με εξέπληξε με τη ροπή του από τις χαμηλές. Πολύ καλό μοτέρ. Εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Πολύ καλή αίσθηση παντού. Λίγο σπορ θέση στα πατητά του συνεπιβάτη...
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι Made in Japan (ακόμη).

[tools]

δεν θυμάμαι να έχω ξαναβγάλει ποτέ φωτογραφία ξένη μηχανή στον δρόμο, χωρίς συγκεκριμένο λόγο.
τέρμα φορτωμένο και κουκλί!
όποιος το έχει, να το χαίρεται.