Δημοσιεύθηκε αρχικά από caesarsk
Γατάκι.......................
Γατάκι.......................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Αν δεν κάνω λάθος το 'κανε αυτό η Μπεμβέ με το G (450-650) X
και πήρε το μακρύτερο από πωλήσεις..............................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Πολλά για το 83, 84 και αν θυμάμαι είχαν και ψεκασμό και ABS και μια χαρά κόλλαγαν στην φιλοσοφία της εταιρείας.
Και εδώ που τα λέμε μια χαρά πουλήσαν και δεν ήταν και άσχημα μηχανάκια ,ακόμα κυκλοφοράνε...
Όχι βέβαια ότι τα boxer της εποχής ήταν φτηνά.
Αναμφίβολα κακή διατύπωση, σίγουρα λόγω ηλικίας
Το φτωχοκάγκουρες πήγαινε στο καλό μονοκύλινδρο...
Πόσο μπορεί να κάνει ένα καινούργιο μπουζοκαλώδιο για r 1150 GS στην επίσημη αντιπροσωπεία ?
Για πείτε ...
40????
καθε μερα ...νεα μερα.
Κανα 100-ρικο
Και που να δεις ματι στροφαλου.....καπου εκει καταλαβα πως δεν ειμαι για προπελα.
Tόσο έχει, σχεδόν κατοστάρικο, παράνοια εντελώς.
Ευτυχώς τώρα πια υπάρχουν aftermarket και μεταχειρισμένα πολλά ανταλλακτικά αλλά και πάλι ακριβά είναι. Το ζεύγος beru μπουζοκαλώδια έχει 80 ευρώ. Και δεν είναι πρωταπριλιάτικο αστείο.
Καλό μήνα
Φτάνει ρε το κράξιμο στους μπεμβεδακηδες. . .
Δεν κουραστηκατε?
Αφήστε τους στον πόνο τους...
Αγοράζουν υπερκοστολογημενα δίτροχα σχεδόν από την γέννηση της φίρμας...
Βέβαια για να τα λέμε και όλα, τα μηχανάκια δεν είναι τοοοοσο κακά...απλά είναι ακριβά γι'αυτα που προσφέρουν...
Δλδ αν είχαν 20-30% κάτω στις λιανικές τιμές τους (μηχανάκια και ανταλλακτικά), νομιζω, θα ήταν μια καλη πρόταση..
Εγώ ένα xr 1000s με 14-15 χιλιάρικα αρχική θα το γλυκοκοιτούσα...
Είσαι ο θεόςΓατάκι.......................
Του φώτοσοπ
Έλα πλάκα κάνω...
σ
ωραιος!!!!
καθε μερα ...νεα μερα.
Γερμανίδα έτυχε να μην έχω ακόμα αλλά πάντα γούσταρα τις γραμμές του k 100 rs.Πολλά για το 83, 84 και αν θυμάμαι είχαν και ψεκασμό και ABS και μια χαρά κόλλαγαν στην φιλοσοφία της εταιρείας.
Και εδώ που τα λέμε μια χαρά πουλήσαν και δεν ήταν και άσχημα μηχανάκια ,ακόμα κυκλοφοράνε...
Όχι βέβαια ότι τα boxer της εποχής ήταν φτηνά.
Αναμφίβολα κακή διατύπωση, σίγουρα λόγω ηλικίας
Το φτωχοκάγκουρες πήγαινε στο καλό μονοκύλινδρο...
Πριν πιάστε το φτυαράκι οι αγέννητοι ακόμα το 83 αναλογιστείτε ότι μιλάμε για τότε που ψεκασμοί και υδροψύξεις δεν παίζανε σε μαζικής παραγωγής δίκυκλα παρέα τουλάχιστον.
Σύντομα δε ακολούθησαν και πολυβάλβιδα καπάκια και ABS.
Φίλε Στέφανε όμως καθώς everything comes with a cost ,τα μηχανάκια πια αυτά έχουν φάει πιθανόν την μεγαλύτερη απαξίωση που έχει φάει δίκυκλο σε σχέση με την αρχική του τιμή...
Στο τιμοκατάλογο του 85 αν εξαιρέσεις την κωμικοτραγική τιμή του honda vf 1000r, τα bmw ήταν τα πιο ακριβά μηχανάκια 800+ χιλιάρικα.
Πέρα από τις τιμές ο τιμοκατάλογος δείχνει και το τι κυκλοφορούσε εκείνη την εποχή.
Από 30 μοντέλα κάθε κατηγορίας και βαλαντίου οι Ιάπωνες και μόλις 5 η BMW με 2 κινητήρες.
Για τους ανθρώπους που μεγάλωσαν εκείνη την εποχή η BMW στις μηχανές υπήρχε μόνο στις φωτογραφίες . Για να δεις καμιά στον δρόμο έπρεπε να πετύχεις κάποιον Γερμανό τουρίστα
ή να ψάξεις καμιά παρατημένη από τις δυνάμεις κατοχής.
Το σήμερα είναι αρκετά διαφορετικό. Η BMW έχει αρκετά μοντέλα (πάντα με λίγο τσιμπημένες τιμές). Όμως το σημαντικότερο είναι η ευελιξία στο μηχανάκι που παραγγέλνεις.
Τα καινούργια 800άρια απλά τα προσαρμόζεις στην τσέπη σου και εάν ψάξεις τους συνδυασμούς απλά χάνεσαι (τώρα εάν κάνουν 4 μήνες από την στιγμή της παραγγελίας αυτό είναι άλλο θέμα)
Κανένας Ιάπωνας δεν το προσφέρει αυτό. Επίσης έχει ξεφύγει από την εμμονή της διαφορετικότητας. Τα ρεζερβουάρ στο 800 επέστρεψε στην φυσιολογική του θέση όπως και
η αλυσίδα είναι αριστερά (πρωτάκουστο) και τα τετρακύλινδρα δεν έχουν καμιά σχέση με την (πολύ άσχημη για μένα) σειρά Κ του τότε.
Η δύναμη της προπέλας πάντως στην σύγχρονη ελληνική κοινωνία είναι αντικείμενο έρευνας από την εποχή του 80 που οι νεόπλουτοι τρέχαν να αγοράσουν 315 με 70 ολόκληρους ίππους
Τα G310 ήδη από την 1η χρονιά είναι πρώτα σε πωλήσεις στην κατηγορία τους. Ούτε Boxer είναι ούτε 1200cc και made in India και υπάρχουν αρκετοί ανταγωνιστές. Αλλά η προπέλα είναι εκεί που πρέπει.
Η σχεδιαστικη τάση της εποχής με τον προβολέα χωμένο στο ρύγχος,ίδιο μούτρο με το Katana στο πιο φαρδύ ,δεν το είχα προσέξει τόσα χρόνια,άραγε ποιός αντάγραψε ποιόν!
Δεν είναι καθόλου σχεδιαστική τάση της εποχής εκείνης.
Ουσιαστική εκείνη την εποχή αυτά ήταν εξωγήινα πράγματα.
Η έμπνευση είναι του Hans Muth που σχεδίασε τα κατάνα
και δούλευε και στην bmw.
Έτσι εξηγούνται όλα.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
