απο υπεροψία. μπορω να χωθω, μπορω να περάσω, μπορω να τους πιάσω. για να παρεις τιτλο πρεπει να τερματιζεις και αν συνεχισουν να πηγαινουν καλα τα ντουκάτι, ο cal και ο rins ειναι πολύ πιθανο να το "χασει" και να κάνει βλακείες. φετος θα μπει σε μαχες με πολύ κοσμο. αν δεν ειναι ευκολα πρωτος να φυγει θα πρεπει να παλεψει και λιγο πολύ τον εχουν διαβασει πλεον, θα τον παιξουν οπως παιζει. θα αντεξει? ειναι σιγουρα ο πιο ικανος στο πιο γρηγορο μηχανακι μαζι με τα ντουκατι. δεν εχει εσωτερικο ανταγωνισμο, δεν εχει και πολύ ροσσι κοντα του αλλα οι αλλοι φετος ειναι δυνατοι.
1ο τα ντουκατι είναι μηχανακη για τίτλο ο Ντοβι θα τα βρει σκούρα αν συνεχίσει έτσι ο Πετρουτσι .
2ο Ρινς απαιχτος !!! Λίγο περισσότερη δύναμη η Σουζούκι και θα χτυπούσε βάθρο ίσως και νίκη.
3ο (46)απτην αρχή ήταν στραβό το κλίμα κλπ κλπ.
4ο ΚΤΜ έτσι και έτσι.
5ο Απρίλια τα ίδια ....
6οκαι άμα δεν τίθεται θέμα ιπποδύναμης γιατί είναι τόσο αδύναμη?Λοιπον γιαμαχα κάνε κάτι γιατί δυσκόλεψαν πολύ τα πράγματα μείνατε πίσω ...αν δεν βγαίνουν αλλά άλογα υπάρχει και η V διάταξη .
7ο Χόρχε.....νο κομεντς.
8ο πολύ τα φχαριστηθηκα το μπασιμο του Πετρουτσι στον Ντοβι
9ο μακάρι να βλέπουμε συνέχεια τετοιους αγώνες και με τα γιαμαχα στο παιχνίδι!.
slzr
Jimmu![]()
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 04/06/2019 στις 10:33.
Δεν νομίζω οτι είναι θέμα μοτό , που έχεις δίκιο, το έχει πει κ ο Κράτσλοου οτι έχει απότομες στιγμές η RC213V αλλά , 3 οδηγοί μπόρεσαν κ την έβαλαν στη 10άδα του Μουτζέλο.
Είναι περισσότερο οτι έχει κάποιο fixation όταν βάζει ένα στόχο , σε βαθμό που περνά ξυστά - κόβει απότομα - ή θα δοκιμάσει πράγματα που ξεπερνούν τη συνήθη λογική κ με επικίνδυνο για τους άλλους αναβάτες τρόπο.
Εϊναι σχεδόν psychotic ο Μάρκος όταν δεν του βγαίνει κάτι , θυμηθείτε όταν χάνει θέσεις απο λάθος του πως οδηγεί στους επόμενους γύρους.
Παρατηρώ κ τον πατέρα του , κ μου σπάει τα νεύρα , βγαίνει κάτι πολύ νευρώδες κ αγχωτικό, runs in the family.Τον αδερφό του δεν τον έχω δει πως τρέχει.
Δεν μειώνει την οδηγική αξία του η επιθετική συμπεριφορά ,
είναι καταπληκτικός κ μακράν το καλύτερο πακέτο αυτή τη στιγμή. Η ικανότητα του, όπως έλεγε κ ο Mick Doohan , να ελέγχει το μπλοκάρισμα του μπροστινού , είναι μοναδική
Εκτιμώ οτι δύσκολα να πάει σε άλλη ομάδα ο Valentino , αν κ είναι η πιο σωστή κίνηση να πήγαινε στη Suzuki ή Honda για παράδειγμα.
Υπάρχει εκτενής οικονομική συνεργασία με τη Yamaha σε πολλά επίπεδα (ακαδημία, σπονσορας, μηχανάκια στο ράντσο, αναγνώριση του εργοστασίου προς το πρόσωπο του)
ΥΓ κάτι ακόμα , γιατί το βλέπω κ άλλες φορές : επίσης εκτιμώ οτι πολύ δύσκολα να πάει η Yamaha σε V διάταξη, για να έχει μια άλφα ελευθερία στο σετάρισμα του κινητήρα ανα αγώνα.
Η εμπερία της είναι κυρίως σε Ι4 σύνολα , έστω κ με διαφορετικό χρονισμό ανάφλεξης.
Το πιο ενδιαφέρον θα είναι να ανέβει ο μικρός Μάρκεζ στη μεγάλη κατηγορία και να πάει Ντουκάτι.Ο Γιατρός ομάδα δεν αλλάζει μέχρι να αποσυρθεί και μέχρι τότε η yamaha καλά θα κάνει να έχει παρουσιάσει ένα αξιόλογο μηχανάκι, τουλάχιστον να φύγει με το κεφάλι ψηλά.(V πάντως δε θα είναι ..)
"To do is to be" - Nietzsche
"To be is to do" - Kant
"Do be do be do " - Scooby Doo
Εμένα αυτή η επιθετικότητα του μου αρέσει. Είναι μέρος του χαρακτήρα και της προσωπικότητας του. Είναι η "αλητεία" που βγάζουν πολλοί γεννημένοι πρωταθλητές, σε πολλά αθλήματα (και όχι μόνο). Αν "ο μη γένοιτο" καταντήσει και ο Μαρκ ένας "καθώς πρέπει βαθμοθήρας", τότε - ευτυχώς - βλέπω πολλούς θερμόαιμους και καραδιψασμένους νεανίες που έρχονται φουριόζοι, να σφετερίζονται τη θέση του.
Αμήν!
Μερικοί το λένε επιθετικότητα, μερικοί το λένε "that's racing"
The R is for Respect.
Η αλήθεια είναι ότι και ο Μίλερ με τον Πετρούτσι του ξηγήθηκαν λίγο "that's racing" και μαζεύτηκε.
Τρελό τιμόνι ο ΜΜ αλλά αυτός έχει να χάσει τα περισσότερα., αν αρχίσουν όλοι να οδηγούν έτσι.
Άσε που δεν χρειάζεται κιόλας αφού πάει για περίπατο όπως φαίνεται.
Εμένα μου φαίνεται πολύ φλώρος για αλητείες , αυτά που κάνει μου φαίνονται λίγο πολύ φάση "μου φάγαν το μπιφτέκι μου" κ "θα σας δείξω εγώ , θα δείτε τι θα πάθετε"
Αλητεία, με την καλή την έννοια στα όρια της, για μένα ήταν του Ρόσσι στη Λαγκούνα , έναντι του Στόνερ ή όταν ο Gary McCoy driftαρε το Kawasaki σαν να μην υπάρχει αύριο
ή η οδήγηση της πολύ δύστροπης μα ταχύτατης Ducati του 2008 απο τον Stoner ή πόσα ακόμη που θυμάμαι κ σκέφτομαι οτι τα MotoGP ναι μεν έγιναν έξυπνα κ απέκτησαν στρατηγική
αλλά θες κάτι παραπάνω απο εκείνες τις μέρες...