Σελίδα 10 από 21 ΠρώτοΠρώτο ... 5678910111213141520 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 136 έως 150 από 306

Θέμα: BMW S 1000 RR - Ξεκίνησε η διάθεση του στην Ελλάδα

  1. #136
    Μοτοσυκλετιστής Το avatar του/της dimr1
    Εγγραφή
    19/08/2009
    Μηνύματα
    161
    Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
    φαινεται να τρωει πολυ ξυλο το aprilia...

    ομως δεν ειναι οτι καλυτερο η πολλη δυναμη στην πιστα,εκτος αν εισαι παγκοσμιος και ξερεις να την διαχειριστεις...:wacko:

    ιδωμεν....
    Γιαυτό υπάρχουν τα προγράμματα. Βάζεις το S1000RR στο βρόχινο και πας κόντρα το ΑPRILIA με την ίδια ιπποδύναμη...

  2. #137
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dimr1
    Γιαυτό υπάρχουν τα προγράμματα. Βάζεις το S1000RR στο βρόχινο και πας κόντρα το ΑPRILIA με την ίδια ιπποδύναμη...
    Βασικά μια μάντρα του έκλασε του aprilia

    Ας τρέχει σε 400άρια που είναι πύραυλος, γιατί στις μΠίστες κάνει καυσανάλυση στους άλλους.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  3. #138
    Μοτοσυκλετιστής Το avatar του/της dimr1
    Εγγραφή
    19/08/2009
    Μηνύματα
    161
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Βασικά μια μάντρα του έκλασε του aprilia

    Ας τρέχει σε 400άρια που είναι πύραυλος, γιατί στις μΠίστες κάνει καυσανάλυση στους άλλους.
    Ναι απ'ότι φαίνεται και με τις προυποθέσεις που έθεσα προηγουμένως στις στροφές ζορίζεται πολύ από το Aprilia. Στις ευθείες το αντίθετο απότι φαίνεται. Εξού και το πρόγραμμα...

  4. #139
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.991
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Βασικά μια μάντρα του έκλασε του aprilia

    Ας τρέχει σε 400άρια που είναι πύραυλος, γιατί στις μΠίστες κάνει καυσανάλυση στους άλλους.
    Βυρωνα στην ευθεια φαινεται να το περναει σουβλακι..
    δεν ξερω αν ειναι στημενο ή οχι,αλλα ετσι φαινεται...

    τωρα για το στησιμο του bmw επιφυλασσομαι γιατι οι Γερμανοι τωρα αρχιζουν να χρησιμοποιουν upside down πιρουνια...

  5. #140
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.133
    "Με την αγορά της νέας BMW S1000RR σας κάνουμε δώρο ένα μπουκάλι παρθένο φρέσκο λευκό μπαλσάμικο (sic) Καλαμάτας
    να μοιράζετε στους φίλους σας.Μετά το πρώτο σέρβις και την συμπλήρωση των απαιτουμένων χιλιομέτρων για το στρώσιμο του μοτέρ
    σας παρέχουμε μια γενναία δόση τσαγιού σε πολλές γεύσεις.Όχι για εσάς,για τους φουκαράδες που θα σταθούν δίπλα σας."


    Πηγή: www.bmw.gr


  6. #141
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.796
    Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί παθιάζεστε μερικοί τόσο πολύ.Λες και έχετε μετοχές στις εταιρίες(εκτός και αν έχετε ).Χαλαρά παιδιά χαλαρά.Την μία θα έχει η μία εταιρία καλύτερο προϊόν, την άλλη η άλλη.Προς δικό μας όφελος είναι ο ανταγωνισμός.

  7. #142
    Μοτοσυκλετιστής Το avatar του/της dimr1
    Εγγραφή
    19/08/2009
    Μηνύματα
    161
    +1000

  8. #143
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.796
    Δυναμομέτρηση στην Γερμανία όπου έβγαλε πάνω από 200 άλογα στον στρόφαλο.Δεν το πιστεύανε και πήραν άλλο με 400χλμ και έβγαλε 196 άλογα.

    http://translate.google.com/translat...00-rr%2F281428


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	s1000rr_leistungsdiagramm_k.jpg 
Προβολές:	591 
Μέγεθος:	65,9 KB 
ID:	184985

  9. #144
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Η ιπποδύναμη όμως δεν είναι το παν.

    Το αγωνσιτικό τους στα WSBK εχει μονο 17 ίππους πανω απο το πολιτικό απ οτι διάβαζα χτες στο Bike.
    Ομως δεν εχω ξανακούσει σε αγωνιστικό μηχανάκι να αλλάζουν το βολλαν με πιο βαρυ και τοθς εκκεντροφόρους με πιο ήσυχους κατα την διάρκεια του πρωταθλήματος για να βελτιώσουν χρόνους.
    Ειναι δύσκολο κι εχει μεγάλο πρόβλημα στις κλειστές πίστες, ενω σε ανοιχτες ειναι πολύ κοντα στους πρωτους.
    Παντως για πρωτη προσπάθεια αγωνιστικής μοτοσυκλέτας μετα απο σχεδόν 50 χρόνια (των Dakar και των boxer HP στα endurance εξαιρουμένων) τους βγάζω το καπέλλο.
    Αρκεί να μην εχει τίποτα ηλεκτρονικά glitch και μένει στη μεση του πουθενά όπως κατι αλλα συγχρονα BMW...
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  10. #145
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.796
    Γιαυτό πιστεύω και τα ηλεκτρονικά είναι απολύτως επιβεβλημένα.Έχει μεν το μακρύτερο ψαλίδι,κάτι που βοηθάει σημαντικά να βάζει την δύναμη στο δρόμο αλλά το DTC είναι must.Διάβαζα ότι έχουν 2 φορές μειώσει την δύναμη στο αγωνιστικό γιατί ήταν πολύ δυνατό .
    Διαβάζω ότι γενικά για την δύναμη που έχει είναι σχετικά εύκολο στην οδήγηση.Ο 1 που το έχει πάρει(αγωνιζόμενος) αλλά το στρώνει ακόμα ας μας πει την άποψή του.

  11. #146
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Αρχικά δημιουργήθηκε από DrIoannis
    Γιαυτό πιστεύω και τα ηλεκτρονικά είναι απολύτως επιβεβλημένα.Έχει μεν το μακρύτερο ψαλίδι,κάτι που βοηθάει σημαντικά να βάζει την δύναμη στο δρόμο αλλά το DTC είναι must.Διάβαζα ότι έχουν 2 φορές μειώσει την δύναμη στο αγωνιστικό γιατί ήταν πολύ δυνατό .
    Διαβάζω ότι γενικά για την δύναμη που έχει είναι σχετικά εύκολο στην οδήγηση.Ο 1 που το έχει πάρει(αγωνιζόμενος) αλλά το στρώνει ακόμα ας μας πει την άποψή του.
    Το αγωνιστικό εχει τελείως διαφοετικά ηλεκτρονικά , οχι μόνο απο το παραγωγής, αλλά και από όλα τ άλλα αγωνιστικά WSBK.
    Ducati και Yamaha πχ ψωνίζουν το κιτ της Marelli έτοιμο.
    Η BMW εξέλιξε δικό της σύστημα απο την αρχή, ειχε δυσκολίες, αλλά τώρα θα αρχίσει να αποδίδει καρπούς.
    Το 3κύλινδρο που δοκίμαζε ο Mc Williams πριν 2 χρόνια και κυκλοφορούσαν φημες οτι θα ετρεχε MotoGP χρησίμευσε στο να αποκτήσουν τεχνογνωσία τα μέλη της ομάδας της Oral, η οποία ενσωματώθηκε στην αγωνιστική ομάδα της BMW.
    Τωρα μπορούν να επεμβαίνουν ανα πάσα στιγμή στο λογισμικό των βοηθημάτων, κατι που δεν μπορεί να κάνει άλλη ομάδα.

    Αν περάσει και στο πολιτικό μοντέλο η τεχνογνωσία, θα ειναι πολύ μπροστά απο τους άλλους, αλλά ειναι πολύ νωρίς νομίζω...
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #147
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.796
    Τεχνικά σχεδιαγράμματα της μηχανής και κάποιες τιμές που έχουν βγει για ανταλλακτικά.
    http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...=092008-112009

  13. #148
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Eίναι πολύ τούμπανο το μηχανάκι. Και στο WSBK θα πάνε καλύτερα πιστεύω φέτος. Και το μηχανάκι μαθαίνουν ακόμα και τις πίστες.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  14. #149
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/10/2008
    Μηνύματα
    1.397
    APRILIA φετος και ξερο ψωμι ΤΕΛΟΣ!
    Το παιζω και στοιχημα...

  15. #150
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Το ελληνικό περιοδικό Power Bikes που το μέτρησε, είδε 205 άλογα στρόφαλο, 188 τροχό στο πρόγραμμα slick και 185 στο race :hypnotize
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Σελίδα 10 από 21 ΠρώτοΠρώτο ... 5678910111213141520 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF