Τότε πάω πάσο.
Πάρε motard να δεις πώς είναι τα αντρικά μηχανάκια.
Τότε πάω πάσο.
Πάρε motard να δεις πώς είναι τα αντρικά μηχανάκια.
Life begins at 45°.
Με βάση όμως την τιμή, δεν πρέπει να δούμε και τον παράγοντα κόστος χρήσης;
Δεν είναι πιο ακριβή η συντήρηση ενός 4κύλινδρου κινητήρα αλλά και όλα τα υπόλοιπα αν συμπεριλάβουμε λάστιχα κλπ;
Τίποτα δεν είναι δύσκολο, όταν βάζεις άλλους να το κάνουν.
Ministry Of Lost Souls
κατάλαβες γιατί είχα αυτή την αντίδραση?
https://www.google.gr/search?hl=el&q...v4Ebg&tbm=isch
πουτσ@@@@@@@@@
Οταν θα έρθει η ωρα θα ανοίξω θέμα,να μπαχαλιάσουμε και να πάρω freewind στο τέλος μη σκάτε.
![]()
![]()
Φίου φίου φι φι φίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Η ολη φαση με το πλαισιο εχει και μεγαλες δοσεις υπερβολης...... το δικο μου μετα την πτωση δεν εκοψε..... φιλου με μετωπικη με αμαξι δεν εκοψε.... είναι μερικα που εκοψαν.... φανταζομαι εξαρτάται...
Αν βρεις κανενα με 2500 σε καλη κατασταση ισως και να αξιζει.... αλλα όταν υπαρχουν ντυμενα fazer (που είναι απειρως πιο χρηστικα) νομιζω δεν υπαρχει λογος να ασχοληθείς με gsr....
Το δικο μου ηταν κ7 και η (μαυρη) μοιρα μου με εριξε στο να εχω τωρα ένα χορνετ του 07...... καλυτερο μοτερ σε όλα του, πιο οικονομικο σε καυσιμο, πιο χρησιμη δυναμη......
Ότι άλλο ινφο θες για gsr σφυρα....
τω καιρώ εκείνω, υπήρχε site το οποίο ήταν γεμάτο με φωτό από κομμένα πλαισια σε μηχανάκια που δεν είχαν την παραμικρή γρατζουνιά απάνω...
μάλιστα, όχι μόνο στο πλαίσιο αλλά και στο λαιμό....
τωρα απλά γούγλαρα χωρίς να την πολυψάξω αλλά αμα θες, να ψαχτώ.....
χειρότερος από τους χονΔακηδες εισαι ρπστμ..... μη σου θίξουμε την μπουζούκι, αμέσως να πεις......
πουτσ@@@@@@@@@
Καλησπέρα στην παρέα... Παναγιώτης το όνομά μου και εξ' ου και το PNS. Καταρχάς να είμαστε πάντα όλοι όρθιοι και με υγεία γενικά...
Στο δια ταύτα τώρα...
Μετά από 5 χρόνια ευτυχισμένης και περήφανης συμβίωσης με 2 BMW (τώρα έχω ένα 1150GS) θεωρώ πως ήρθε η ώρα για αλλαγή. Δεν είναι πως δεν είμαι ευχαριστημένος, αλλά οι ανάγκες μου έχουν αλλάξει πλέον. Ξεθάβω κυριολεκτικά το θέμα αυτό για να μην ανοίγω άλλο για να κάνω κάποιες ερωτήσεις για το GSR λαμβάνοντας υπ' όψιν τα παρακάτω δεδομένα.
1. Είμαι 1.70 και 100 kgr... Το GSR με ψήνει πολύ άγρια γιατί κάθομαι κυριολεκτικά ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ πάνω του.
2. Η χρήση που το θέλω είναι κατά το ήμισυ αστική, κοντινές-μακρινές μονοήμερες βόλτες και όποτε θελήσω να φύγω να μπορώ να πάω άνετα Σπάρτη ή Χαλκίδα. Μια στο τόσο να κάνω και ένα μακρινό πολυήμερο ταξίδι με μπαγκάζια.
3. Δεν έχω απαιτήσεις από μια μοτ/τα, εννοώντας πως δεν είμαι οδηγός των άκρων. Δεν στρίβω στα άκρα, δεν πάω τάπα... απλά απολαμβάνω την κάθε βόλτα!
Λαμβάνοντας λοιπόν υπ' όψιν τα παραπάνω, θα ήθελα τις απόψεις σας σχετικά με το αν αξίζει εν έτει 2016 να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο GSR του '09 (έχω ήδη βρει ένα κατάμαυρο σε γνωστό έμπορο που μου κρατάει και την μπουμπού)...
Έχω διαβάσει σχεδόν όλο αυτό το thread και πραγματικά έχω σχηματίσει γενικά πολύ θετικές απόψεις. Αξίζει λοιπόν?
Πάντα όρθιοι να είμαστε και καλές βόλτες...
Καλώς ήρθες Παναγιώτη. Θα σου έλεγα ναι για το gsr αν δεν ανέφερες 50% αστική μετακίνηση. Σωματικά θα σου κάτσει πολύ καλά και είναι σίγουρα πολύ ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα. Αλλά για τη χρήση που λες θα σου πρότεινα καλύτερα να κοιτάξεις για δικύλινδρο. Το gsr έχει πολύ μεγάλη κατανάλωση που μέσα στην πόλη γίνεται τραγική. Μιλάμε για 7,5-8 λίτρα στα 100. Επίσης δεν είναι και η πιο ευέλικτη μηχανή λόγω όγκου (τά'χει τα κιλάκια της).
Πάντως γενικά είναι ωραίο μηχάνημα και ακόμα κι αν την πάρεις δε θα το μετανιώσεις. Απλά υπάρχουν και καλύτερες επιλογές.
Θέλω 4κύλινδρο δυστυχώς... να μην έχω κραδασμούς.
Κιλάκια???? Το μαστόδοντο είναι 250 κιλά πλήρες υγρών! Το GSR μου φάνηκε όταν το καβάλησα πούπουλοΤο αστική ήταν μάλλον λάθος έκφραση εκ μέρους μου... Οι μόνες διαδρομές που κάνω εντός Αθηνών είναι μια φορά την βδομάδα maximum να φύγω από Ψυχικό να πάω Χαϊδάρι ή από Ψυχικό να πάω Νέα Φιλαδέλφεια. Για το Χαϊδάρι βγαίνω και Αττική Οδό έτσι για να ανοίξουν λίγο τα 'σώψυχα και στη Νέα Φιλαδέλφεια το ίδιο και για τον ίδιο λόγο. Τέλος πάντων, δεν εννοούσα τέρμα κέντρο καθημερινά κλπ... Λάθος δικό μου...
Σε ταξίδι (για το ύψος μου πάντα) τι λέει? Με ενδιαφέρουν ταχύτητες έως 150 χλμ/ώρα...
Καλα σε σχεση με το δικο σου ολα ελαφρια ειναι!
Αν θες Ι4 λοιπον και η μετακινηση δεν θα ειναι τοσο πολυ εντος πολης πιστευω πως θα σου ταιριαξει μια χαρα. Ειναι πολυ ολοκληρωμενη μηχανη, με ωραια κρατηματα και πολυ ανετη. Οπως σου ειπα απλα θα υπολογιζεις κανενα λιτρο πανω απο τον ανταγωνισμο(Hornet, FZ6) στην καταναλωση.
Το δικο μου το ειχα με μασκακι και μεχρι τα 130 την παλευα. Απο εκει και πανω αρχιζαν τα ζορικα. Γυμνο ειναι, τι περιμενεις; Βεβαια ειμαι και 1,90 οποτε ετρωγα και λιγο αερα παραπανω.
...Και γεννάται η ερώτηση...
Έχω βρει 2 που με ενδιαφέρουν. Το ένα είναι μοντ. '06 χωρίς ABS αλλά με σελίτσα, ζελατίνα και εμφανησιακά είναι "μαμά". Το άλλο μοντ. '09 με ABS χωρίς καθρέπτες, μαύρο κατράμι και εμφανησιακά ολίγον τι καγκουρέ. Όχι άσχημο, ούτε και τίποτα τρελό... απλά δεν είναι όπως βγήκε από το εργοστάσιο... Αμφότερα Αθήνα και σε έμπορο!!! Γνώμες? Σε ποιο να έστρεφα την προσοχή μου...
Οι άνθρωποι με έκαναν κτήνος και τους έχασα, και οι μηχανές με έκαναν άνθρωπο και ξέχασα...