βεβαια αλλο το να βρεθεις στην ουρα ή να τον βλεπεις στις ακρες του HUD και αλλο να τον πετυχεις με τα πυροβολα ή να τον εγκλωβισει η κεφαλη του πυραυλου σου.
βεβαια αλλο το να βρεθεις στην ουρα ή να τον βλεπεις στις ακρες του HUD και αλλο να τον πετυχεις με τα πυροβολα ή να τον εγκλωβισει η κεφαλη του πυραυλου σου.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Εννοείται πως έχει συμβεί πολλάκις σε "φιλική προπόνηση", εννοείται πως έχουν επιδιωχθεί και τέτοια σενάρια, και εννοείται πως άνετα κάποιος μπορεί να του πάρει την ουρά σε dogfight του Raptor... Ένα έωλο επιχείρημα σε πολλούς πιλότους του πληκτρολογίου είναι (τότε που ακόμα η απόκτηση των F-35 από τους απέναντι δεν ήταν στον αέρα) ότι το F-35 είναι για τα μπάζα σε dogfight... σα να λέμε πως οι μοτοσυκλέτες του MotoGP είναι για τα μπάζα, επειδή στις αμμοπαγίδες μια enduro θα πήγαινε καλύτερα...
Στον urban myth που κυκλοφορεί για το ελληνικό F-16 που πήρε την ουρά σε αμερικανικό F-22, η αλήθεια μάλλον είναι ότι ο δικός μας βρέθηκε σε κάποιο διάλειμμα ή σε κάποια χαλαρή φάση της άσκησης δίπλα σε ένα Raptor και θέλησε να "παίξει" λίγο από περιέργεια. Φημολογείται επίσης ότι ενώ έβλεπε το Raptor οπτικά, δεν μπορούσε να το δει στο ραντάρ του... αμφισβητίσιμο ακόμα και αυτό, γιατί συνήθως σε τέτοιες ασκήσεις τα stealth αεροσκάφη πετάνε με ειδικούς ανακλαστήρες, ακριβώς για να είναι ορατά στους συμμετέχοντες... όπως είχε γίνει με τα ιταλικά F-35 που είχαν έρθει στον τελευταίο Ηνίοχο... δεν ήταν αόρατα...
https://www.youtube.com/watch?v=iWY9NhgChys
Το ανανεωμένο τι λέει ;
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Μάλλον ούτε οι ίδιοι οι Ρώσοι δεν ξέρουν να το απαντήσουν αυτό... Η ρωσική αεροπορία δεν το έχει αγοράσει καν, κάθε χρόνο σχεδόν ανακοινώνεται η πολυπόθητη -για την εταιρεία- αγορά, αλλά πάντα αναβάλλεται... ουσιαστικά είναι το τελευταίο χαρτί της RAC MiG (η νομική οντότητα που διαδέχτηκε το σχεδιαστικό γραφείο ΟΚΒ MiG) να ορθοποδήσει οικονομικά. Θεωρητικά μιλάμε για ένα αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων 4ης++ γενιάς, το οποίο βασίστηκε πάνω στο "ναυτικό" ΜiG-29K. Η ρωσική αεροπορία βασίζεται κυρίως στα SU-30/SU-35S και μάλλον το MiG-35 δεν είναι μέσα στα σχέδιά της, παρά μόνο για να "ωθήσει" τις όποιες εμπορικές προοπτικές του τύπου κι έχει καταστήσει σαφές ότι θα αποκτήσει το αεροσκάφος μόνο όταν εξελιχθεί πλήρως το ραντάρ AESA Zhuk-AE, το οποίο αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις. Η Αίγυπτος και η Συρία έχουν αποκτήσει την εξαγωγική έκδοση MiG-29M/M2, που είναι η εξαγωγική έκδοση με συμβατικό ραντάρ όμως.