Να το χαίρεσαι καλούς δρόμους, αν δεν βαλεις φωτο να το ζαχαρώσουμε δεν πιστεύουμε τίποτα εμείς οι...ματάκηδες, να ξέρεις
Να το χαίρεσαι καλούς δρόμους, αν δεν βαλεις φωτο να το ζαχαρώσουμε δεν πιστεύουμε τίποτα εμείς οι...ματάκηδες, να ξέρεις
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
ωραίο είναι καλοτάξιδο!
you rise you fall you're down then you rise again
Εσύ τουλάχιστον γράφεις καλά χιλιόμετρα είσαι αξιόπιστο δείγμα για το εγγύς μέλλον.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Επεσα στην παρακατω αγγελια κοιτωντας για το τι υπαρχει διαθεσιμο στη Θεσσαλονικη. Η αναζητηση ειναι για εναν γνωστο που κοιταει για την πρωτη του μηχανη και μιας και το μπατζετ ειναι πολυ μαζεμενο, μπηκαν και οι κινεζοι στη συζητηση.
https://www.car.gr/classifieds/bikes...454-voge-500ds
Αναφερει οτι εχουν αλλαχτει θερμοστατης και οργανο εντος εγγυησης. Με ελαχιστο ψαξιμο βρηκα και βιντεο (αν καταλαβα καλα του ιδιου) που φαινεται το θεμα που βγαζει η οθονη.
https://youtu.be/bmo5jpMVHnI?t=465
Στα σχολια λενε οτι ειναι γνωστο προβλημα που το βγαζουν πολλα μηχανακια. Εχετε κατι υποψιν απο τα αντιστοιχα γκρουπ σε fb κτλ; Η οθονη που αλλαζεται στην εγγυηση ειναι βελτιωμενη ή απλα την αλλαζουν με την ιδια μεχρι να τελειωσει η εγγυηση και να γινει πλεον προβλημα του ιδιοκτητη; Ο θερμοστατης δεν ειναι σοβαρο θεμα, αλλα η οθονη φανταζομαι θα ειναι μεγαλο κοστος για να αλλαχτει ετσι και ληξει η εγγυηση.
Δεν έχουν μεγάλο κόστος οι οθόνες απλά θα πρέπει να ασχοληθείς να δεις τι υπάρχει, πως ταιριάζει κ.λπ.
Είναι λογικό, αν η οθόνη λειτουργεί κανονικά στα υπόλοιπα, να ψάξει κάποιος μήπως έχουν ασχοληθεί πιο ειδικοί
και έχουν βρει λύση.
ptc Αν το "προβλημα" ειναι η αλλαγή απο κανονικό σε νυχτερινο mode ναι το εχω ακουσει. Το δικό μου δεν κανει ασυνάρτητες αλλαγές, αλλα σιγουρα το λές πολυ ευαίσθητο (αλλαζει ευκολα σε συνθήκες σκιάς / χαμηλού φωτισμού και back). Οπως το λειτουργω δεν μου φανηκε δυσλειτουργία και επομένως δεν το ανέφερα ποτέ στο service.
Τωρα, σχετικά με το θερμοστάτη, που ηταν το πρόβλημα, ξέρεις? Με κινδυνο να ειμαι πολυ άστοχος, φαντάζομαι ειναι κατι που εχει σχέση με την θερμοκρασία. Η δικιά μου, σε σχέση με την θερμοκρασία, λειτουργεί ακριβως με τον ίδιο τρόπο εδω και ένα χρονο. Πιάνει ανώτατη θερμοκράσια στους 87. Πολύ σπάνια αναβει το βεντιλατερ και αυτο για λιγότερο απο ενα λεπτο όταν σβήνω τη μηχανή. Ανωτατη θερμοκρασία που εχω δει στη μηχανη ήταν το καλοκαίρι, την πιο ζεστη μερα του καλοκαιριου, στην ΠΑΘΕ κοντα στη Λαρισσα οπου η θερμοκρασία εφτασε στα 89-90 για πολυ λίγο (εξω παιζει να ειχε 40++. Καιγόντουσαν τα μουτρα μου απο την ασφαλτο μεσα απο το κράνος). ΟΛΑ αυτα που έγραψα ειναι παρατηρήσεις και αποκλίσεις απο την κανονικότητα που εχω συνηθίσει σαν ασχετος. Και γενικά την μηχανή δεν την πιέζω καθόλου.
Να αναφερθούμε στο ποια θερμοκρασία θεωρείται λειτουργίας και απο ποια και πάνω αχρείαστη και επιβαρυντική.
Δεν γνωρίζω κάτι παραπάνω από το ότι μέχρι σήμερα θεωρώ τους 90C νορμάλ θερμοκρασία λειτουργίας.
Ίσως σε υδρόψυκτα της δικής μας ζώνης είναι φυσιολογικό να "προστατεύουμε" με τον θερμοστάτη στους 85C
αλλά μου έχει μείνει η εντύπωση πως θερμοκρασίες 90-110C δεν θα πρέπει να μας ανησυχούν και καλό θα είναι
να τις έχουμε πετύχει αν σκοπεύουμε να πιέσουμε τον κινητήρα.
Αυτό το είδατε; https://www.motomag.gr/news/nea-mont...aiko-shediasmo